Хз, я конечно извращенец, но попробовал бы построить на 1.1 турбовом, поставил бы равнодлинный коллектор, TD04L, форсы 431, валики какие-нибудь не сильно высокие и построил бы турбовизжалку, которая как два пальца крутилась бы в небо. В сочетании с каким-нибудь 18 рядом и парой 4.1 должно получиться ваще атас. Кто-то таврию вроде 1.3 делал турбовую - очень интересный проект.
Строить на Калиновском блоке ?
Автор
lim
, Sep 29 2009 16:21 PM
Сообщений в теме: 45
#21
exie
-
- Пользователи
-
- 327 сообщений
Швей-моторист
- Город:Ульяновск
- Авто:Калина 1.6T 16v
Отправлено 24 October 2009 - 15:45
Руль срывает маски, которые все мы вольно или невольно носим в общении друг с другом, на переговорах с фирмачами и в кабинетах начальства, в офисах и магазинах.
Как человек живет, так он и ездит. ©
Как человек живет, так он и ездит. ©
#22
lim
-
- Пользователи
-
- 27 сообщений
Форумчанин
- Город:Спб
- Авто:MBw203
Отправлено 25 October 2009 - 14:44
Цитата(exie @ 24.10.2009, 18:45) <{POST_SNAPBACK}>
Хз, я конечно извращенец, но попробовал бы построить на 1.1 турбовом, поставил бы равнодлинный коллектор, TD04L, форсы 431, валики какие-нибудь не сильно высокие и построил бы турбовизжалку, которая как два пальца крутилась бы в небо. В сочетании с каким-нибудь 18 рядом и парой 4.1 должно получиться ваще атас. Кто-то таврию вроде 1.3 делал турбовую - очень интересный проект.
Про твою любовь к турбо, знаю. И Калину твою тоже.
Но не хочу я эту машину турбовую делать. Эво можно турбировать, но не ВАЗ ИМХО.
Ремонтирую 2110 170 л.с.
#23
GOI
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Помогалка
- Город:Сык - Йошка
- Авто:ВАЗ 2113 turbo и прочии
Отправлено 25 October 2009 - 14:49
Цитата(lim @ 25.10.2009, 17:44) <{POST_SNAPBACK}>
Про твою любовь к турбо, знаю. И Калину твою тоже.
Но не хочу я эту машину турбовую делать. Эво можно турбировать, но не ВАЗ ИМХО.
Но не хочу я эту машину турбовую делать. Эво можно турбировать, но не ВАЗ ИМХО.
Эво и так турбовый, а ччто тебя смущает турбо ваз?
#24
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 25 October 2009 - 20:25
Цитата(lim @ 24.10.2009, 18:25) <{POST_SNAPBACK}>
Короче народ дайте совет по нужной геометрии !!! 
пожалуйста.Колено 80 поршень 82.5 83 шатун 129-133 голова каналы доработаны можно на стоковых клапанах,дросселя как на фото.Распредвал сти7 ,окб двигатель 650,стольников 10.7.Выхлоп 4-1 .,крутиться будет до 7500 мощность 180-190сил.
#25
GOI
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Помогалка
- Город:Сык - Йошка
- Авто:ВАЗ 2113 turbo и прочии
Отправлено 25 October 2009 - 22:37
Цитата(lim @ 24.10.2009, 18:25) <{POST_SNAPBACK}>
Короче народ дайте совет по нужной геометрии !!!
Низ сток, поршня шнива сж 7.8, голова сток, валы сток, форсы 360сс, турбина тд-04л, выхлоп прямой 64мм банка сааб, кулер, блоу офф, ресивер, коллектор. Итого 230л.с. с 2000 об до 7500об, во всем диапазоне, коробку можешь оставить сток.
#26
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 26 October 2009 - 06:07
про 7500 загнул немного 
#27
GOI
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Помогалка
- Город:Сык - Йошка
- Авто:ВАЗ 2113 turbo и прочии
Отправлено 26 October 2009 - 11:14
#28
lim
-
- Пользователи
-
- 27 сообщений
Форумчанин
- Город:Спб
- Авто:MBw203
Отправлено 26 October 2009 - 19:07
Цитата(GOI @ 26.10.2009, 1:37) <{POST_SNAPBACK}>
Низ сток, поршня шнива сж 7.8, голова сток, валы сток, форсы 360сс, турбина тд-04л, выхлоп прямой 64мм банка сааб, кулер, блоу офф, ресивер, коллектор. Итого 230л.с. с 2000 об до 7500об, во всем диапазоне, коробку можешь оставить сток.
Цена вопрса ???
Цитата(MIHAIL SVETLOV @ 25.10.2009, 23:25) <{POST_SNAPBACK}>
пожалуйста.Колено 80 поршень 82.5 83 шатун 129-133 голова каналы доработаны можно на стоковых клапанах,дросселя как на фото.Распредвал сти7 ,окб двигатель 650,стольников 10.7.Выхлоп 4-1 .,крутиться будет до 7500 мощность 180-190сил.
Я слышал, что 80 колено не надежно ( опыт постройки моторов в Питере ).
И почему 4-1, а не 4-2-1 ???
Ремонтирую 2110 170 л.с.
#29
GOI
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Помогалка
- Город:Сык - Йошка
- Авто:ВАЗ 2113 turbo и прочии
Отправлено 26 October 2009 - 19:47
Цена вопроса, смотря какие комплектующие, где покупать и кто делать будет.
#30
lim
-
- Пользователи
-
- 27 сообщений
Форумчанин
- Город:Спб
- Авто:MBw203
Отправлено 26 October 2009 - 20:02
Цитата(GOI @ 26.10.2009, 22:47) <{POST_SNAPBACK}>
Цена вопроса, смотря какие комплектующие, где покупать и кто делать будет.
Примерный порядок то известен я думаю !!!
Ремонтирую 2110 170 л.с.
#31
Скворцов Вова
-
- Пользователи
-
- 147 сообщений
Участник
- Авто:Ваз турбо-28RS61
Отправлено 26 October 2009 - 21:10
Отводы на коллектор 1000руб.
Турбина 7000руб.
Кулер 4500руб.
Насос 4000руб.
Шланги, хомуты и т.д. 2000руб.
Форсы 4500руб.
Ресивер 1000руб.
Блоу офф 2000руб.
Поршня шнива 1100руб.
Буст контроллер 1800руб.
Подача 3000руб.
Трубы на выпуск 2000руб.
Настройка 5000руб.
Ну и так по мелочи заодно рмень ролики и помпу поменять.
Турбина 7000руб.
Кулер 4500руб.
Насос 4000руб.
Шланги, хомуты и т.д. 2000руб.
Форсы 4500руб.
Ресивер 1000руб.
Блоу офф 2000руб.
Поршня шнива 1100руб.
Буст контроллер 1800руб.
Подача 3000руб.
Трубы на выпуск 2000руб.
Настройка 5000руб.
Ну и так по мелочи заодно рмень ролики и помпу поменять.
Такие турбы будут в будущем! 
#32
_SleepeR_
-
- Пользователи
-
- 3587 сообщений
Старожил
- Город:Брянск
- Авто:Ваз 21013
Отправлено 26 October 2009 - 21:14
Цитата(Скворцов Вова @ 27.10.2009, 0:10) <{POST_SNAPBACK}>
Отводы на коллектор 1000руб.
Турбина 7000руб.
Кулер 4500руб.
Насос 4000руб.
Шланги, хомуты и т.д. 2000руб.
Форсы 4500руб.
Ресивер 1000руб.
Блоу офф 2000руб.
Поршня шнива 1100руб.
Буст контроллер 1800руб.
Подача 3000руб.
Трубы на выпуск 2000руб.
Настройка 5000руб.
Ну и так по мелочи заодно рмень ролики и помпу поменять.
Турбина 7000руб.
Кулер 4500руб.
Насос 4000руб.
Шланги, хомуты и т.д. 2000руб.
Форсы 4500руб.
Ресивер 1000руб.
Блоу офф 2000руб.
Поршня шнива 1100руб.
Буст контроллер 1800руб.
Подача 3000руб.
Трубы на выпуск 2000руб.
Настройка 5000руб.
Ну и так по мелочи заодно рмень ролики и помпу поменять.
пешы исчо
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш
#33
Скворцов Вова
-
- Пользователи
-
- 147 сообщений
Участник
- Авто:Ваз турбо-28RS61
Отправлено 26 October 2009 - 21:16
Цитата(_SleepeR_ @ 27.10.2009, 0:14) <{POST_SNAPBACK}>
пешы исчо
А ЧТО ТЕБЯ СМУЩАЕТ АААААА???????
МОЖЕТ ТЫ ЧТО ТО УМНОЕ И СДЕЛЬНОЕ НАПИШИШЬ???
Такие турбы будут в будущем!
#34
_SleepeR_
-
- Пользователи
-
- 3587 сообщений
Старожил
- Город:Брянск
- Авто:Ваз 21013
Отправлено 26 October 2009 - 21:25
Цитата(Скворцов Вова @ 27.10.2009, 0:16) <{POST_SNAPBACK}>
А ЧТО ТЕБЯ СМУЩАЕТ АААААА???????
МОЖЕТ ТЫ ЧТО ТО УМНОЕ И СДЕЛЬНОЕ НАПИШИШЬ???
МОЖЕТ ТЫ ЧТО ТО УМНОЕ И СДЕЛЬНОЕ НАПИШИШЬ???
напишу
коллектор 10-30 в зависимости от материала и качества.
Турбина 10-20 в зависимости от модели и состояния ессно БУ. новые 30+
Кулер 6-10 новый кетай.
Насос 4000 да гдето так
Форсы 5-8р
Ресивер 5-10
Блоу 4кетай новый ориджинал рублей 9
Поршня шнива 3-4р
Буст контроллер 1800руб. ага гдето так
Подача а вот тут неугадал))) 800-1500
Трубы на выпуск хаха. труба и отводы на пайпы + выпуск 6р + сварка аргон и самочки еще рубля на 3
Настройка 5000 это минимум.
и дальше еще очень много всего. оченб очень много. как развесовка ШПГ балансировка коленвама-маховика-корзины, сцепа, заводские кольца которые стоют 1500р а также хорошие вкладыши и так можно продолать долго
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш
#35
GOI
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Помогалка
- Город:Сык - Йошка
- Авто:ВАЗ 2113 turbo и прочии
Отправлено 28 October 2009 - 04:13
Подача у нас вся под ключь)
#36
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 28 October 2009 - 23:07
Цитата(lim @ 26.10.2009, 22:07) <{POST_SNAPBACK}>
Цена вопрса ???
Я слышал, что 80 колено не надежно ( опыт постройки моторов в Питере ).
И почему 4-1, а не 4-2-1 ???
Я слышал, что 80 колено не надежно ( опыт постройки моторов в Питере ).
И почему 4-1, а не 4-2-1 ???
колено 80 надежное .Есть разных производителей коленвалы ,есть надежные.Почему 4-1---потомучто.Потому что прежде чем что то строить надо сначала предварительно смакетировать на компьютере и посмотреть какие железки нужны.тогда сразу сановится ясно что надо прикручивать для достижения требуемых параметров.Покрайней мере мы строим моторы именно так.а не по принципу прикручу то что есть ,может что и получится.
#37
_SleepeR_
-
- Пользователи
-
- 3587 сообщений
Старожил
- Город:Брянск
- Авто:Ваз 21013
Отправлено 29 October 2009 - 00:10
Цитата(GOI @ 28.10.2009, 7:13) <{POST_SNAPBACK}>
Подача у нас вся под ключь)
а бывает разве под отвертку?)
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш
#38
GOI
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Помогалка
- Город:Сык - Йошка
- Авто:ВАЗ 2113 turbo и прочии
Отправлено 29 October 2009 - 09:03
Цитата(_SleepeR_ @ 29.10.2009, 3:10) <{POST_SNAPBACK}>
а бывает разве под отвертку?)
Если что под отвертку тоже сделаем)))
#39
lim
-
- Пользователи
-
- 27 сообщений
Форумчанин
- Город:Спб
- Авто:MBw203
Отправлено 29 October 2009 - 18:49
Цитата(MIHAIL SVETLOV @ 29.10.2009, 2:07) <{POST_SNAPBACK}>
колено 80 надежное .Есть разных производителей коленвалы ,есть надежные.Почему 4-1---потомучто.Потому что прежде чем что то строить надо сначала предварительно смакетировать на компьютере и посмотреть какие железки нужны.тогда сразу сановится ясно что надо прикручивать для достижения требуемых параметров.Покрайней мере мы строим моторы именно так.а не по принципу прикручу то что есть ,может что и получится.
Очень поучительно. Но можно поподробней !!! Я собираюсь мотор строить и обжечься не хочу !!!
Ремонтирую 2110 170 л.с.
#40
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 30 October 2009 - 06:24
Цитата(lim @ 29.10.2009, 21:49) <{POST_SNAPBACK}>
Очень поучительно. Но можно поподробней !!! Я собираюсь мотор строить и обжечься не хочу !!!
пиши в личку
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
