Сообщений в теме: 39

[sharky]

вот это очень понравилось...

Зачот за глазастость))

блоу-оф он скидывает нагнетаемый "воздух" в атмосферу когда ты переключаешь передачи,дабы твой двиг не

Ничего с двигой без бова не случится

[more]

и какая же часть не актуальна?Товарищ

хотя бы кованные поршни и клапана

[FRANCUZ]

хотя бы кованные поршни и клапана

смотря под какое давление

[more]

смотря под какое давление

для справки
даже при производстве сток клапанов основные формообразующие операции это обработка давлением (в простонародье ковка)
"кованные поршни" во всем мире ставят когда с одного цилиндра снимаеются сотни сил. при меньшей форсировке достаточно качественного литья (специальные поршни с немного другими размерами огневого пояса, расстоянием между кольцами и др.), которое к тому же и расширяется при нагревании существенно меньше

[FRANCUZ]

для справки
даже при производстве сток клапанов основные формообразующие операции это обработка давлением (в простонародье ковка)
"кованные поршни" во всем мире ставят когда с одного цилиндра снимаеются сотни сил. при меньшей форсировке достаточно качественного литья (специальные поршни с немного другими размерами огневого пояса, расстоянием между кольцами и др.), которое к тому же и расширяется при нагревании существенно меньше

так надо ещё ж это хорошее литьё найти +$

[more]

так надо ещё ж это хорошее литьё найти +$

если нет денег то нефиг делать турбо или бодрый атмо
а рецепты бюджетных решений уже обсосаны раз сто. при том как для атмо, так и для турбо
В поиск

[sharky]

"кованные поршни" во всем мире ставят когда с одного цилиндра снимаеются сотни сил

Ну не сказал бы, на субаровские уж20 и еж257 желательно на сток двиг ставить ковку ибо сток поршня долго не живут

[more]

Ну не сказал бы, на субаровские уж20 и еж257 желательно на сток двиг ставить ковку ибо сток поршня долго не живут

спасиб за коммент))
только я сам таких подробностей незнаю еще
но то, что у каждого мотора есть свои особенности это точно

[sharky]

но то, что у каждого мотора есть свои особенности это точно

Именно

[b120840]

Автор, только такую, однозначно, без вариантов, в установке - наипростейшая!

Эт как раз то что надо. Судя по виду ставится в салоне рядом с водителем, покрутил за ручку и попер.

[AntiPose]

Это от чего? От теплохода дизельного?????

[exchanger]

от как выглядит карбюраторный наддув у меня.

пока идет обкатка двигла, только 100 км проехал. На газ давить надо осторожно Первая скорость вообще не нужна поскольку пока стоит редуктор 4,3 и родная коробка.
Остальные фото турбодвигателя здесь

http://www.photoshar...lbum209348.html

Блок родной 1200, расточен с 76 до 79 и установленны поршни ТРТ со смещенным пальцем. Коленвал от Нивы 213. Объем двигателя получился 1600
Карбюратор горизонтальный, Солекс-Микунни. Бензонасос электрический, низкого давления. Турбина стоит после карбюратора, т.е. дует смесью. Выхлопная система прямоточная, на трубе 51мм с промежуточным резонатором. Зажигание управляется спец.блоком, трамблера нет, свои катушки на цилиндры.

[RED08]

норм я всегда думал чтоб сделать турбо мотор нужны только двигатели и турбина а остольное колхоз

кст. продайте мне этот пылесосссс

[L.D.A.]

Хотелось бы узнать мнение умных людей по поводу установки компрессора на 4 дросселя.

Ситуация проста: имеется
блок 21011 1.6
самопальные 4 дросселя
Так вот вопрос: если поставить компрессор, получится хуже или будет прибавка?

[MasterGray]

от как выглядит карбюраторный наддув у меня.

пока идет обкатка двигла, только 100 км проехал. На газ давить надо осторожно Первая скорость вообще не нужна поскольку пока стоит редуктор 4,3 и родная коробка.
Остальные фото турбодвигателя здесь

http://www.photoshar...lbum209348.html

Блок родной 1200, расточен с 76 до 79 и установленны поршни ТРТ со смещенным пальцем. Коленвал от Нивы 213. Объем двигателя получился 1600
Карбюратор горизонтальный, Солекс-Микунни. Бензонасос электрический, низкого давления. Турбина стоит после карбюратора, т.е. дует смесью. Выхлопная система прямоточная, на трубе 51мм с промежуточным резонатором. Зажигание управляется спец.блоком, трамблера нет, свои катушки на цилиндры.

Если не сектрет, то каков бюджет?

[R0cket]

Если не сектрет, то каков бюджет?

можно самому предположить

коллектор 6-8к
турбина 8-12к
настройка карба под турбо ))) хз сколько

кусков 25

[Storm]

У dimjan'a в теме интересный способ наддува карба описан. Но я ИМХО считаю что лучше ставить компрессор, чем турбину.
Коллектора под турбы на классику по 4500 у нас же на форуме продают.

[MasterGray]

У dimjan'a в теме интересный способ наддува карба описан. Но я ИМХО считаю что лучше ставить компрессор, чем турбину.
Коллектора под турбы на классику по 4500 у нас же на форуме продают.

Ссылку можно показать если не трудно?))) Ну пожалста

А коллектора это которые из черняги что ле?

Кста! Я тоже думаю что компрессор лучше, ХЗ почему, что то внутри говорит об этом...

[GEOTAZZZZ]

У dimjan'a в теме интересный способ наддува карба описан. Но я ИМХО считаю что лучше ставить компрессор, чем турбину.
Коллектора под турбы на классику по 4500 у нас же на форуме продают.

КОМПРЕССОР это тема... но покранемерее я так думал... почти все нужные запчасти собрал хотел начать сбор движка с компрессором, но умные (так мне казалос) люди сказали что компрессор без турбо не так айсова.... что типа компрессор вдувает а турбо выдувает (с этим не поспоришь) ну вот я и задумался а щас хотелось бы услышать ваши мнения установки КОМПРЕССОР+ТУРБО на двиг 21213 колено 84, поршны 82.8... есть смысл????

Сообщение отредактировал GEOTAZZZZ: 05 October 2010 - 05:13

[sharky]

Неа, лучше собрать сингл чарджер, но нормально работающий