Сообщений в теме: 60

[AGN]

lucky star, если бы тупил насос - это сказывалось бы не на холостых, а под нагрузкой...

NIkolaIch, провода самые нормальные из того, что я перебрал - московские "тройной силикон"...
А насчет дросселя человек правильно говорит... промыть не помешает...

[2bad4u]

датчик температуры- в МАФе. (дмрв). просто не все прошивки-проводки это реализовывают.
ТО, ЧТО КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ НАКИНУЛИ 4 на СО, это врятли масло, это кольца. хотя может масло потеряло свои свойства, в какойто мере, но тогда компрессия была бы не в норме. Вакуум мерили на ХХ.?

[NIkolaIch]

lucky star, попробую проверить, спасибо! Дроссель промыли еще на первой диагностики.

AGN, а московский тройной силикон - это что за производитель? В интернет-магазинах смотрел - нет таких. У ХОРСа есть тройной силикон, это ведь не то? Дроссель промывали.

2bad4u, Датчик ДМРВ меняли, результатов никаких. Вакуумник посмотрю в ближайшее время по схеме ув. lucky star.

Сообщение отредактировал NIkolaIch: 23 February 2009 - 18:53

[NIkolaIch]

проверил вакуумник.
на прогретой машине (обороты 850) нажимал на педаль тормоза, обороты поднялись до 1100, прекратил серию нажатий - на секунду обороты падают до 600 и сразу же поднимаются на 850

[lucky star]

вакумник работает нормано во время нажатия как я понял машина и не пыталась глохнуть надо думать что еще кстати дросель сток или нет
на диагностики обороты хх выше пробывали выставлять 900 1000 дергает или нет двиг если нет пусть так и оставят или я думаю прошивку менять

[NIkolaIch]

вакумник работает нормано во время нажатия как я понял машина и не пыталась глохнуть надо думать что еще кстати дросель сток или нет
на диагностики обороты хх выше пробывали выставлять 900 1000 дергает или нет двиг если нет пусть так и оставят или я думаю прошивку менять

дроссель сток. обороты выставлять не пробовали

[21099 black edition]

у меня была такая фигня, правда про нагар на ссвячах не помню, но помоему тоже черные были, в итоге поменял в модуль зажигания, машина стала работать ровно, есть хороший инжекторщик, правда работает он в гараже но делает на совесть и денег берет мало, а когда модуль меняли, он короче старый проверил там искра слабая была в 3 и 4 цилиндре, а проверили новый модуль искра нормальная (сам проверил и почуствовал )

[2bad4u]

у меня была такая фигня, правда про нагар на ссвячах не помню, но помоему тоже черные были, в итоге поменял в модуль зажигания, машина стала работать ровно, есть хороший инжекторщик, правда работает он в гараже но делает на совесть и денег берет мало, а когда модуль меняли, он короче старый проверил там искра слабая была в 3 и 4 цилиндре, а проверили новый модуль искра нормальная (сам проверил и почуствовал )

вообще такий спецовый прибор есть для диагностики системы зажигания, там всё наглядно видно. и ненадо чувствОвать)))

[NIkolaIch]

а модуль и/или провода можно тестером проверить?

[AGN]

http://www.rain-auto...p?id=0000008399 - на 8вэ (11 и видимо 114 мотор)
http://www.rain-auto...p?id=0000008427 - на 16вэ (12 мотор)
Информации и правда мало по ним...

[MIHAIL SVETLOV]

NIKOLAICH Особо хочу обратить ваше внимание на черный нагар на свечах.признак чрезмерного обогащения на хх,незнаю как под нагрузкой.Явно мотор работает не в смеси.Померьте давление топлива.

[AGN]

Он же вроде писал, что там картерные газы сильно уводят СОСН... оттуда видимо и нагар... и нада смотреть от чего нагар... может смесь богатая, а может маслицо...

[lucky star]

надо тогда их скинуть отдельно и все должно стать ок

[NIkolaIch]

надо тогда их скинуть отдельно и все должно стать ок

а что скидывать простите?

[MIHAIL SVETLOV]

Ничего скидывать ненадо,ребята шутят,от картерных газов черными свечи небывают.1-Мозги неправильно регулируют топливоподачу.2--чрезмерно большое давление топлива(пережата обратка)3-неработает дмрв 4-низкая компрессия в цилиндрах 5-очень низкое давление топлива.

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 26 February 2009 - 21:15

[AGN]

Вы только когда пишите про низкое давление топлива - не забывайте, что глюки на холостом... но машине ездит... хотя конечно совсем исключать не стоит...
Про картерные газы - если там маслице уже фигачит - очень даже может

хех... а может автор в невменяемом состоянии вкорчевал злой вал в мотор? а потом "проспался" и не может понять чего с холостым стало...

[MIHAIL SVETLOV]

да насамом деле причин может быть масса,и демпфер могло провернуть и подсос воздуха итд.Но вот если картерные газы с маслом то нагар будет рыхлым масляным но не черный.

[Leopold]

А помоему в наших машинах это в полне нормальное явление "с 800 по 900" скачет???? Это лучше чем с 500 и по 1100 будет скокать!

[NIkolaIch]

Ничего скидывать ненадо,ребята шутят,от картерных газов черными свечи небывают.1-Мозги неправильно регулируют топливоподачу.2--чрезмерно большое давление топлива(пережата обратка)3-неработает дмрв 4-низкая компрессия в цилиндрах 5-очень низкое давление топлива.

1. На двух диагностиках об этом не сказали. Каким образом возможно проверить?
2. Если так, то машина плохо ехала (тянула)
3. Я уже писал - проверяли (ставили другой).
4. Тоже писал, замеряли, компрессия в норме.
5. Если так, то машина плохо ехала (тянула)

Сегодня заменили масло. Проблема осталась

Сообщение отредактировал NIkolaIch: 01 March 2009 - 14:25

[NIkolaIch]

до кучи - заменили датчик РХХ, проблема осталась