Сообщений в теме: 60

[NIkolaIch]

Всем дня доброго!

У моей тренашки начался авитаминоз, а именно неустойчивые обороты на ХХ + двигатель слегка лихорадит.
Обороты прыгают с 800 до 900.

Сегодня был у "Дяди Васи" в гараже, вот что удалось сделать:

- поменяли свечи (старые были в черном нагаре);
- сделали диагностику - ошибок нет;
- проверили уровень CO и СH - также в норме;
- промыли дроссель;

После чего "Дядя Вася" схватился за голову и сказал "По всем показателям машина в норме, но в чем причина неустойчивости ХХ, не знаю".
Подарив дяде ящик пива, приехал домой и начал печатать этот трогательный пост.

Народ, выручайте, нужен совет!
Заранее благодарю!

[Pavel Pe4atnikov]

на 5ти литровом 12ти цилиндровом блоке о 48 клапанах такое бывает. Мерседесы - они капризные. По описанию твоей машины я так понял что у тебя мерседес

[Вакула]

непонятный стёб, написано машина - тринашка

[Михалыч]

а у дяди васи сканер то есть? или он все на глаз определял? рхх не пробовал менять?

[2bad4u]

офигенная диагностика- "ошибок нет" )))))
смотреть РХХ, расход воздуха, вакум мерить, провода проверять и модуль. т.е. делать диагностику)

[Pavel Pe4atnikov]

непонятный стёб, написано машина - тринашка

виноват. два раза прочитал - не заметил

по теме: высока вероятность что рхх глючит или дмрв помирать потихоньку начал

Сообщение отредактировал Pavel Pe4atnikov: 14 February 2009 - 18:44

[2bad4u]

виноват. два раза прочитал - не заметил

по теме: высока вероятность что рхх глючит или дмрв помирать потихоньку начал

Дмрв смесь бымзабагатил, а тут СОСН в норме...

[NIkolaIch]

на счет диагностики, котрая показала, "ошибок нет" - я имел ввиду, что ноут подключали к ЭБУ

а есть на юге Москвы какой-нибудь нормальный сервис, где можно проверить каждый из датчиков? Ибо покупать все, проверять ? сами понимаете, не логично ))

может быть КарбюраторСервис на Сормовском?

а у дяди васи сканер то есть? или он все на глаз определял? рхх не пробовал менять?

датчики, пока, ни какие менять не пробовал.

что самое обидное, не загорается "Джеки Чан"

Сообщение отредактировал NIkolaIch: 14 February 2009 - 18:58

[2bad4u]

уверен, что подключали ноут и смотрели просто коды ошибок, какимнибудь мотортестером там безплатным и не смотрели работудвс....

[NIkolaIch]

уверен, что подключали ноут и смотрели просто коды ошибок, какимнибудь мотортестером там безплатным и не смотрели работудвс....

смотрели не только коды, смотрели работу ДВС, графики, цифры и т.д.

[AGN]

Высоковольтные провода чьи стоят?
Хотя больше всего на РХХ смахивает... т.к. СОСН в норме... при плохом горении смеси он бы ушел...

[NIkolaIch]

думаю, по-любому надо ехать в сервис и проверять каждый датчик, только вот на счет сервиса, вопрос по прежнему открыт, т.к. доверия к ним нет

Высоковольтные провода чьи стоят?
Хотя больше всего на РХХ смахивает... т.к. СОСН в норме... при плохом горении смеси он бы ушел...

стыдно признаться, не знаю, что за провода знаю только, что силиконовые. внешне новые, но любые бензином протереть, тоже новыми станут

[NIkolaIch]

в выхи еду на нормальную диагностику в КарбюраторСервис, о последствиях поездки сообщу

[NIkolaIch]

только с диагностики, гонял в КарбюраторСервис. подключили компьютер, меняли датчики: ДМВР ДПДЗ, изменений никаких, компрессия в норме. СО 7%, сказали завышено.

отсоединили шланг картерных газов идущий к воздухоподводящему патрубку, СО упало до 3%. слесарь сказал, что завышенное СО может быть из-за большого пробега масла (9т км).

после многочисленных диагностик, на компьютере высветилась ошибка 0113 (Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха), где находится этот датчик, слесарь не в курсе. может вы подскажете?

потерли ошибки, завели мотор, ошибка появилась снова в компе, но "Джеки Чан" не загорается.
что самое интересное, этой ошибки изначально не было, появилась она уже под конец, когда раза 3-4 включался вентилятор... может быть это как-то связано?

второй раз отдаю деньги за диагностику и второй раз никто точно сказать не может в чем проблема ((( теперь надежда только на вас

[Pavel Pe4atnikov]

рхх, провода, свечи

[NIkolaIch]

рхх, провода, свечи

свечи менял.
провода, думаю, не причем, т.к. свечи закопчены все четыре...
РХХ - завтра куплю... так конечно можно пол движка нового купить, а проблема будет где-то близко ((

[Pavel Pe4atnikov]

может как раз все 4 провода и гумно
Слуш, а может просто подсасывает немного где то?

[AGN]

Провода могут ещё элементарно не подходить...
хотя на инжекторной по иидее модуль зажигания уже должны были подогнать "под иномарки"...
Проссто я с этим ещё на карбе сталкивался... импортные провода не подходят (хотя на упаковке пишут Lada) по сопротивлению... отсюда и искорка по слабже... и быстрый засер свечей со всеми вытекающими...

[NIkolaIch]

Pavel Pe4atnikov, может и подсасывает... читал еще, что проблема может быть из-за вакуумника, как его вообще проверяют?

AGN, смотрел сегодня в руси провода, так ничего и не купил, нужен совет, что брать? Чемпиона вообще нет... есть Финвал, Хорс, Тесла, Фенокс, Цитрон

[lucky star]

2 NIkolaIch вакумик проверь так на холостых резко подряд раз 5, 7 нажимай педаль тормоза если машина пытаеться глохнуть значить вакумник по поводу твоей проблемы дроссель не снимали не промывали там к ниму маленький шланг снизу идет сними его обороты должны чуток подняться если нет подставь палец к трубке должно подсасывать воздух если нет значит дросель забит вобще снеми дросель промой лишним не будет
а давление насоса проверяли может он тупитили датчик давления топливной рампы