Сообщений в теме: 47

[AGN]

Сем, именно так! у меня карб от газеля (31029) не засирался... туда грязь через про-спортовский фильтр пролетала в цилиндры и вылетала из выхлопной трубы...
На пятерке был 21083 - довольно капризный... но если фильтры чаще менять - всё нормально...

Солекс чисто по конструкции совершеннее...

А вообще - карб - это ЗЛО и аттавизм...

[R-B@lex]

Народ у кого-нить есть схема подключения солекса от 08???

[SeM]

Народ у кого-нить есть схема подключения солекса от 08???

брось, какая еще схема ))) тебе только тяги газа длинные нужны и трос от восьмерки ))) ну и эта помоему тексталитовую прокладку , если надо могу тебе отфоткать завтра днем все как у меня подсоединено, вапще все просто ))))))

[SVAROG]

а может кто нить конкретно по пекару отпишит, реально вещь забавная, интересно о нём отзывы узнать, а так вообще щас стоит озончик, тупит жудко, но в дальнейшем наверно поставлю солекс 073. хотя можно попробовать поиздиваться над озоном, с жиклёрами помудрить.

[SeM]

Сварог ! НУ НЕ МОГУТ ЗАНОВО ПРИДУМАТЬ ВЕЛОСИПЕД! )))) Если конечно это хобби то пробуй пекар )))) из озона полюбас мона сделать человека, но один хер в итоге у тебя буит стоять СОЛЕКС ))))

[SKATuHA]

на моей 2106 стоит ОЗОН древнющий, и никаких нареканий, отстроил и почистил просто сверху карб-клинером и всё ок.

[CATAH]

народ а какой карб лучше солекс 25/27 с большой заслонкой второй камеры (из картюнинга) или 28/28 ( самаратюниг) какие там заслонки снизу незнаю думаю что обе сток 32мм (из кт который там вроде во второй камере 34мм) кто юзает раскажите?

[Aztec]

Народ подскажите по доработке карба вебер 2101.
Сейчас сделано
1 врезан вакуумник для трамблёра в нижнюю часть.
2 большие диффузоры 24*26 отполированы в зеркало
3 малые диффузоры оба 4,5 изменена форма (активные углы атаки ) тоже отполированы до зеркала.
4 заточены края заслонок,"потайные" винты заслонок, ось заслонок отшлифона и отполирована.
5 распылитель ун 50
6 все диафрагмы unikar
7 игла unikar
8 Жиклёры, какие лучше поставить ?
9 Думаю также убрать пусковое устройство вместе с заслонкой и т.п. Где-то здесь на форуме читал так делали дабы не было сопротивления потоку.
Что ещё можно доработать в карбе???

P.S. Остались нетронутыми эмуьсионные трубки,жиклёры хх и переходной системы.

[sita0]

Мне кажется для 24х26 лучше было брать "ОЗОН 2107" , тк там заслонка 36 для второй камеры, помойму под дырку в 26 больше подходит! И ДЛЯ ПЕРВОЙ КАМЕРЫ ДЕЛАТЬ ЗАСЛОНКУ В 32! А на низе от вебера (32*32) лично я собрал пока 23х25, Максимумом для моей полторашки я считаю 25х25,- будет ближе к лету!!! У тя какой двиг?

По жиклерам не знаю но я попробовал бы: 130-140\ 150 первая и 162\150 вторая!
Пусковое (на зиму покрайней мере) я бы оставил!
Что есчё? Не знаю даже! Подогнать карб к коллектору,- чтоб ни чего не выступало! Так же текстольтувую проставку!

[Beetle]

гляньте на фоты пекара.куле из него три шпильки торчит че мля кастрюлю от уазика прикручивать!?

[Aztec]

Мне кажется для 24х26 лучше было брать "ОЗОН 2107" , тк там заслонка 36 для второй камеры, помойму под дырку в 26 больше подходит! И ДЛЯ ПЕРВОЙ КАМЕРЫ ДЕЛАТЬ ЗАСЛОНКУ В 32! А на низе от вебера (32*32) лично я собрал пока 23х25, Максимумом для моей полторашки я считаю 25х25,- будет ближе к лету!!! У тя какой двиг?

По жиклерам не знаю но я попробовал бы: 130-140\ 150 первая и 162\150 вторая!
Пусковое (на зиму покрайней мере) я бы оставил!
Что есчё? Не знаю даже! Подогнать карб к коллектору,- чтоб ни чего не выступало! Так же текстольтувую проставку!

Двиг 011 82*66.Карб ставиться будет на доработанную голову и только в летний период. На счёт Озона 2107. Хочу собрать этот карб а потом уже взять низ 2107 и заслонку 32 и эксперементировать, просто слышал 28=>32 не всегда хорошо заканчивается Если всё получиться низ от карба перекинуть 5 сек

[Интервент]

гляньте на фоты пекара.куле из него три шпильки торчит че мля кастрюлю от уазика прикручивать!?

к нему в наборе идет своя кастрюля.

[Aztec]

Снял полностью пусковое устройство и возд заслонку. Как и чем теперь заделать дырку от оси заслонки.Заваривать(чем и как)? В крышке карба есть 3 канала, это от пускового?То биш в моём случае их можно заглушить или нет? рычаг связывающий дросельную заслонку с пусковым устройством можно тоже снять?

[ARMAX]

Подскажите пожалуйста по тарировкам солекса 73 под стандартный двиг 21011( 1.3 )

[Жек@]

гыыы,у меня стоит тот самый пекар .......брал его потому что не было денег на солекс,со старым уже заипался сидеть,весь бензином с ним провонял,решил рискнуть,т.к. вроде все ставят бензонасосы пекаровские.........ну нашел официального поставщика,уговорил на цену для оптовиков и взял вместе с бензонасосом...........в итоге по сравниеню с со старым 7-м карбом это даже не базируется рядом,работа двигателя совсем другая,не знаю конечно как едет сток на солексах.......но по сравнению с озоном пекар реально втыкает))))при открытии второй камеры появился приятный рев мотора и заметная динамика.....правда в автосерисе когда на регулировку решил заехать,на меня вытаращили глаза и сказали "что это?"))))так же плюс,то что сделан большой винт количества смеси и можно регулировать прямо рукой.....так же в комплекте идет пластиковый корпус фильтра,очень удобен для замены фильтра,просто отстегивается и все,никаких винтов и ставится все дело без каких либо изменений,разве что микровыключателя у него нет))) а главный плюс во всяком случае как мне показалось,что все это дело,что насос,что карб находится в коробках,с документацией и инструкцией,а так же на том и на том стоит галограмма пекара и седлано на мой взгляд внешне очень хорошо,нет зазубрин и т.д. (P.S.так же решил купить их карб,потому что летом брал себе на Планку тоже пекаровский карбюратор,очень понравился,мой мот начал нормально ездить,а главное заводится максимум со втрого тычка)
НО не без косяков конечно.....заметил два минуса,один из котрых меня уже просто выводит из себя......первый еще более мене,когда только поставил,было четкое разделение первой и второй камеры........нажимаешь на педаль,как будто во что то упирается,потом проскакивает и раздается рев и машина рвет.....было жутко не удобно ездить в пробках,зато на светофорах понравилось,просто сразу в пол и полетел)))хотел все попилить пластмассовую хрень,корорая я так понял и окрывает вторую камеру,они почему то сделали ее не круглой,а угловатой,и из за этого была та самая "ступенька" в педали газа.........но затем я не заметил как прошло это,толи просто потому что он был новый и щас притерся,толи просто я уже придро*ился к нему и не замечаю этого))).......но галвный минус это то что вытаскиваешь подсос,и где то между 1000 оборотов и 1500 по мере прогревания начинают скакать те самые обороты,уже просто бесит,может кто знает в чем может быть проблема????все остальные диапазоны четко,а вот этот заманал уже)))
и еще маленький вопрос на счет прогрева))))сколько стоит ставить оборотов на прогрев зимой и летом,чтобы как можно меньше изнашивать двигатель??
ну а на счет сколько жрет,честно говоря хрен знает,у меня датчик больной,то одно,то другое .....но вроде поменьше чем озон,хотя если все время газ в полу держать то наверное побольше будет,но точных цифр сказать не могу,не замерял

вобщем по сравнению с озоном я доволен покупкой(тем более что мне он обошелся дешевле чем бы я покупал новый 07 карб)......хоть разница и стостовляет рублей 400-500,но почему то меня все таки терзают сомнения,что солекс лучше,хотя ни разу не с кем не вставал и на солксах не ездил))))

[VVV]

уважаемые знатоки......вот какой вопрос, есть мотор 2130 с карбом 073(заводской комплектации). решил немного поэксперементировать и зашел в магазин за 2-м таким-же. сразу обнаружил что в магазинах у карбов этой серии малый диффузор имеет маркировку 10! а на моторе 12! мож кто знает что они там еще наменяли? а то вот так купишь и будешь их настраивать до 2045 года. кстати по внешнему виду они один в один включая табличку с номером и т.д.......

[mvteam]

VVV,перебери карб и всё сам поймёш

[VVV]

я бы с радостью перебрал и сравнил...........но вся проблемма в том что они продаются с пломбами которые магазин лепит...........и при любом вмешательстве во внутрь все будет видно.......

дело еще в том что карб после покупки менять не будет(а если и будут то только после экспертизы и при наличии заводского косяка).......вот и хотелось бы узнать.....мож кто сталкивался? просто 3000р как-то не лишние......

[VVV]

УРА нашел! поделюсь наверное тем что увидел в процессе поиска! обошел все магазины в городе в поиске 073. я не думал что в наше время столько много кооперативных подделок......лично сам видел около 4 "разновидностей" этой модели. напишу несколько пунктов на которые следует обращать внимание при покупке(у меня ушло на это около недели): 1)престижный магазин не означает что в нем вы найдете "лицензионный" карб. 2)обращайте внимание на штампы ОТК, они должны быть только в определенных местах и определенным цветом(сравнивать лучше с заведомо заводским карбом). 3)особое внимание следует обращать на качество литья корпуса, некоторые выглядят так как буд-то их дома на коленке льют. 4)также большая проблемма в маркировке малых диффузоров, на некоторых из них настолько плохо видно цифру что приходилось додумывать, на заводском все цифры вылиты ровно и читаемо. 5)ДААЗ поставляет свои карбы только в коробках(сам карб еще и в полителен завернут) и всегда с жидкостью(не бензин) в поплавковой камере, которая обязательно должна брызгать при открытии камер(мне хватило на 2 пшика). коробка с логотипом завода и красивой эмблемой "одобренно автовазом". 6)самое что интерестное так это то что в одном и том-же магазине я смотрел 3 карба и только один из них оказался правильным! продавцы грузят конечно по полной...так что поменьше их слушайте...всетаки почти 3000р не лишние. если кого заинтересовало могу фото наделать...для наглядности так сказать.

[mvteam]

VVV конечно сделай фото,мож пригодится...