Сообщений в теме: 47

[URSU]

на мой взгляд там было не субледено перед зад поршня, поршня со смешённым пальцем и если их неправильно ставишь они ебошут блок одна бырка там из-за этого. а второе херовые поршня чьё производство?? и потом реално подъём 13.1 обычные пружины тут уже как минимум цт и шрики ставить надо двойные, и реальный косяк сборшика который прикручивал такую голову с этим валом и не прокуртил и не проверил нетрёт ли чё

[Dragon]

Сколько денег ??? Если не секрет !!!

[denisxxx]

Денех много. кто пока говорить не буду. Ну дык всетаки кто виноват?

Сообщение отредактировал denisxxx: 08 November 2007 - 10:03

[2bad4u]

сборщик.-60% такой вал на сток.
а лучше, всё взять в кучу и привезти в контору по ремонту деталей. там компетентно посмотрят, иденег не возьмут =)
(незнаю, как там не в Москве это)

Сообщение отредактировал 2bad4u: 08 November 2007 - 10:28

[denisxxx]

дело было в новороссийске. все кто здесь смотрел, говорят косяк сборщика. Вообще нивовские поршня там не к селу, выборки сделаны неверно, видно по следам от клапанов, причем доставали на всех цилиндрах.
только мастер в отказ идет и все тут. . Вот и написали тут, чтоб доказать его косяк.

Сообщение отредактировал denisxxx: 08 November 2007 - 12:54

[Dragon]

Жесть!

Так денег сколько больше 100 тыс. или меньше ?

Мастера на вилы!!!

[denisxxx]

та меньше. тыщ 50 с хвостом все вышло

[Dragon]

В сторону мастера "Какой мастер такая и цена"

А почему ты не хочеш выдать нам его ИМЯ мы его что знаем по форому???

[denisxxx]

знаете скорее всего. просто надеюсь, что он одумается

[DRC]

Dragon а может он тут и сидит.. мы не знаем ...

[Dragon]

Ну пускай отзовётса мы все с ним поопщаемся опсудим в чём косяк попробуем решить как то что делать, надо же помочь denisxxx.

ЛАдно ушёл домой до завтра .

[-=VEBER=-]

причина отрыва клапана могла быть в том что после его обработки на стержне остаются от станка риски(проверено сами сели на етом собаку) так вот когда клапана закрываются происходит нагрузка какраз на ножку и риски перерастают в микро трещины потом в трещины потом отрыв чтобы ето избежать и полируют клапан(так полируют и шатуны и колено ) до зеркала тем самым снимая нагрузку с детали в том месте где шла обработка. могло оторвать при зависании клапанов и доставании о поршень ето следствие непрального расчета глубины циковки( глубина циковки зависит от перекрытия клапанов если перекрытие 5 то всобраном виде мото когда вмт выпускной клапан должен опустица на глубину 10мм не менее тогда ни чего не произойдет в следствии небольшого зависания от него можно избавится поставив облегченную тарелку и пружинки такого типа как шрик, но при больших оборотах за 9000 зависание даже на етих пружинках происходит тут приходит на помощ прально сделаная циковка под вал!) и там помоему циковки не кто не у глублял даже. дело в неграмотности сборщика

Сообщение отредактировал -=VEBER=-: 08 November 2007 - 16:27

[спортсМЕН]

Как я вижу ситуацию вся проблема в плохом сборщике......
конфигурация двигателя говорит о полной безграмотности ....
а наличие сток пружинок при таком вале это смерть .......

[Dragon]

Значит просто нужно собрать все как положено заного и исключить все ошибки описаные выше !

[Mad Max]

Да похер что сказал Макс.Это не хлам!

Ух ты ух ты!!! Тебе мож и похер, а другим далеко нет!
Там на всех поршнях явные следы касания клапанов, причем на выпуске следы более отчетливые и следы убегают от выборки в клапанах.
на мой взгляд здесь две основные причины:
1. неправильно расчитана глубина выборок в поршнях.
2. неправильно выставлен распредвал - сильно завернут назад - отсюда более четкие следы на выпуске.
А про то что это было зависание клапанов мне хочется сказать
- как же тогда ты, уважаемый крутишь свою классику на стоковых пружинах 8500 и все в порядке??
- как же тогда аффтор данного мотора, ездил на вале с подъемом 12.5 на личном авто со стоковыми пружинками и вертел его в 8000??

[DRC]

Mad_Max приветсвуем тебя ...

ну ты видел блок твое мнение он виживет или нет .. в металл ???

[2bad4u]

восстановить можно всё что угодно, (смотри подпись, там интересная статья про ПЫЖ) вопрос в целесообразностии ден. затратах!

[Mad Max]

восстановить можно всё что угодно, (смотри подпись, там интересная статья про ПЫЖ) вопрос в целесообразностии ден. затратах!

+1 товарисч!!
DRC - я не вижу смысла даже пробовать восстановить - блок в утиль (но не весь ), а с блоком и многое другое.

[vorkot80]

МЯСО!!!!

[Гипс]

Конфиг мотора странный... ИМХО, сборщик.