Сообщений в теме: 45

[alkeev.evgenij]

АВТРАМАТ- ОТСТАВИТЬ! Крайне галимые поршни!

с СТК был опыт?

[2bad4u]

СТК норм вполне. Сейчас должны в магазинах появиться МОТОРДЕТАЛЬ костромская. Должны быть на уровне.

[alkeev.evgenij]

СТК норм вполне. Сейчас должны в магазинах появиться МОТОРДЕТАЛЬ костромская. Должны быть на уровне.

Спасибо! Разузнаю 

[2bad4u]

Автрамат тоже имеет право БЫТЬ, но покупаьт их ТОЛЬКО с микрометром строго!

[alkeev.evgenij]

Автрамат тоже имеет право БЫТЬ, но покупаьт их ТОЛЬКО с микрометром строго!

Да, так и хотел, нашел контору, которая ими торгует, позвонил, а там мне ответили, что мол у них все непомерно, развешано и расфасовано.. купи и делай что хочешь. Так что завтра еду СТК брать

[sharky]

У сти есть поршни под приоро низ в низкий блок 194мм

[He_Фёдор]

Про АВТРАМАТ знакомы продаван сказал, что берут только если машину на продажу.

У СТИ комплект поршней в 10ку выйдет, что я так понимаю выходит за рамки бюджета.

 

Автор, как дела? Взял СТК?

[2bad4u]

Про АВТРАМАТ знакомы продаван сказал, что берут только если машину на продажу.

Если продаван с микрометром и есть, хотя бы, пара-тройка комплектов и полчасика времени, то можно укомплектовать набор-другой и бегать будут очень хорошо.

АВТРАМАТ плохо только тогда, когда без микрометра.

 

От этой беды страдают два типа клиентов:

1. Те, кто долго запрягает. Купили поршни и они лежат ждут своего часа месяц-два-полгода. Поменять или вернуть уже не получается.(

2. Те, кто экономит и везет на расточку блок в шараж-монтаж. Зачастую, там хонингуют в один размер по одному поршню....

Сообщение отредактировал 2bad4u: 16 September 2013 - 05:55

[alkeev.evgenij]

Про АВТРАМАТ знакомы продаван сказал, что берут только если машину на продажу.

У СТИ комплект поршней в 10ку выйдет, что я так понимаю выходит за рамки бюджета.

 

Автор, как дела? Взял СТК?

Да, взял СТК, микрометра при себе не было, но по телефону убедили, что у них все пачки вскрываются и проверяются, брак отправляют обратно производителю, поверил на слово. в течении дня бесплатно подвезли ко мне на работу и передали в руки.

На следующий день повез к блок с поршнями к расточнику, все померили, все отлично, но тем не менее поршня разметили, расточили и хонинговали по каждому поршню - 800 р. (кто в Тольятти живет, могу дать контакты человека)

У него же шлифанул колено под первый ремонт - 800 р.

[alkeev.evgenij]

Еще недавно встречался с д.Женей Стольниковым, оказался весьма приятным человеком, пообщались с ним, много полезных вещей рассказал. забрал у него валы 10,5 306 полная база, весь день не мог ими налюбоваться ))

[2bad4u]

Да, взял СТК, микрометра при себе не было, но по телефону убедили, что у них все пачки вскрываются и проверяются, брак отправляют обратно производителю, поверил на слово. в течении дня бесплатно подвезли ко мне на работу и передали в руки.
На следующий день повез к блок с поршнями к расточнику, все померили, все отлично, но тем не менее поршня разметили, расточили и хонинговали по каждому поршню - 800 р. (кто в Тольятти живет, могу дать контакты человека)
У него же шлифанул колено под первый ремонт - 800 р.

Ценник на расточку и шлифовку в Москве чуть выше.
В Центр МОТОР расточка ВАЗ 1200р. Шлифовка 950р. Но перед шлифовкой обязательна правка, а после- полировка. Если не полированый вал поставить, то вкладыши сожрутся быстро очень.

[alkeev.evgenij]

Еще хотелось бы сказать по поводу головки:

Гидрики буду ставить завод - 3200р. комплект (оф. дилер ВАЗа)

комплекты ИНА, которые можно найти в продаже, за казалось бы "даром", 99% что подделка

по пружинам и тарелкам.. опель пружинки и сток тарелки 2112, для этого потребуется просадить их на 1,5 мм в ГБЦ. (знающие люди уверяют, что это будет самый надежный вариант. а титан и пр. это уже проф. спорт, где не место компромиссам)

кстати, в заводские гидрики эти пружины встают как нужно, а вот в ИНА.. какие попадутся в общем )

[alkeev.evgenij]

Если не прав, поправьте.

Всем мир!

[alkeev.evgenij]

А вот запитать моторчик думаю так:

905 форсы, рдт 380 кПа, насос 255л/ч

 

до этой части только добрался, начинаю потихоньку изучать

если есть что тут подсказать, буду весьма признателен

[2bad4u]

\опель пружинки и сток тарелки 2112\

уже не помню, но кажется, что ОПЕЛЕВСИЕ тарелочки там нужны....

А вот запитать моторчик думаю так:
905 форсы, рдт 380 кПа, насос 255л/ч
 
до этой части только добрался, начинаю потихоньку изучать
если есть что тут подсказать, буду весьма признателен

За сколько сотен сил собрались с этим насосом переваливать?

[sharky]

Рдт на 380 или 400 обычно на выброс, лучше нормальный рабочий сток, но с чуть более бодрыми форсами

[alkeev.evgenij]

Рдт на 380 или 400 обычно на выброс, лучше нормальный рабочий сток, но с чуть более бодрыми форсами

Согласен, так и поступлю. нарыл инф по этой теме, вот что пишут:

"повышение противодавления в рампе уменьшает подачу топлива насосом, поэтому прибегать к этой мере можно только в крайних случаях. Следует понимать, что в некоторых конфигурациях установка нестандартного регулятора давления бессмысленна."

[alkeev.evgenij]

уже не помню, но кажется, что ОПЕЛЕВСИЕ тарелочки там нужны....

За сколько сотен сил собрались с этим насосом переваливать?

Сток тарелки со стандартным диаметром клапана 7мм и пружинками опель встают, но просаживать на 1,5 мм обязательно. А вот если тарелки титан, под пружины опель, то можно не просаживать, я так понимаю, т.к. сами тарелки тоньше.

Из плюсов титановых тарелок, можно выделить то, что они легкие. в проф. спорте это безусловно положительный момент, но.. по надежности уступают заводским, от того что тонкие.

 

С насосом борщанул.. по незнанке ) такой запас вовсе ни к чему на моем железе, спасибо

[alkeev.evgenij]

Ребят, хочу сварить противоотливной поддон
http://www.drive2.ru...152778409/#post - самый распространенный вариант
http://www.drive2.ru...16394579259946/ - еще на такой вот вариант наткнулся

может кто подскажет +\- данных конструкций, или есть идеи как это еще можно реализовать?

[2bad4u]

первый вариант самый ходовой.Только смысла в сплошных швах не вижу совсем.