мне кажисть так перезаправляли - ралисты делали, так что там с поршнями-клапанами не знаю.
Впечатления самые позитифные
Перепрокачка стоек СААЗ
Автор
MAVrik
, Mar 09 2009 20:38 PM
Сообщений в теме: 351
#41
alexxGT
-
- Пользователи
-
- 29 сообщений
Форумчанин
- Авто:2103, 1.5l, 1976
Отправлено 27 January 2010 - 16:16
по поводу масел - для лета синтетика 5W40, 5W50 чуть пожёще, на зиму Dextron ATF. С моторным зимой при -20 аморты будут колом стоять.
мне кажисть так перезаправляли - ралисты делали, так что там с поршнями-клапанами не знаю.
Впечатления самые позитифные
мне кажисть так перезаправляли - ралисты делали, так что там с поршнями-клапанами не знаю.
Впечатления самые позитифные
#42
Марсианин
-
- Пользователи
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:2107
Отправлено 27 January 2010 - 17:52
ну йа себе в АМОРТИЗАТОРЫ на классику залил моторное масло минералку 15в40 на зиму достаточно дубова руками прожать не магу то есть толька на резине качаеться, на лето думаю нигрол залить или его с маслом в какихнить пропорциях разбодяжить, а у друзей передний привод, со стойками тож хачу попробовать похимичить.
#43
Aleksandr2115
-
- Пользователи
-
- 1107 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:Курск
- Авто:Hyundai Solaris
Отправлено 27 January 2010 - 20:59
а может трансмиссионку??? какое там погущеее???
#44
Марсианин
-
- Пользователи
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:2107
Отправлено 28 January 2010 - 10:46
а чо трансмисионка ана гуще чем моторная минетралка чтоли? йа на зиму налил пока такое вот а летом видно будет если мало окажеться залью чонить погуще.. на лето можна нигрол залить но думаю они нармальна работать не будут))
вот это от чего патроны мне дали сапаги от 12 модели и эти патроны грит сабрёш сделаешь как нада а патроны невлазят тупа в сапаги тоесть вставляешь а они на ресьбу содяться и на посадочное место не идёт.. как быть чо делать с ними?
вот это от чего патроны мне дали сапаги от 12 модели и эти патроны грит сабрёш сделаешь как нада а патроны невлазят тупа в сапаги тоесть вставляешь а они на ресьбу содяться и на посадочное место не идёт.. как быть чо делать с ними?
#45
flocky
-
- Пользователи
-
- 183 сообщений
Участник
- Город:СПб, Чукчино
- Интересы:Авто, компы...
- Авто:Vaz 21099 ('99), sold; Vaz 2108 ('96) sold
Отправлено 28 January 2010 - 11:01
может вставки 8ые?
Адреналин - наркотик, постоялец твоих вен...
---------------------------------------------------
Занизился в щщи? Вкорячил развал и дисули? Присоединяйся к нам в Low Saint-P
---------------------------------------------------
Занизился в щщи? Вкорячил развал и дисули? Присоединяйся к нам в Low Saint-P
#46
Марсианин
-
- Пользователи
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:2107
Отправлено 28 January 2010 - 15:37
да может йа хз а они отличаються шоли и в сапоги не влезут ?
#47
Aleksandr2115
-
- Пользователи
-
- 1107 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:Курск
- Авто:Hyundai Solaris
Отправлено 28 January 2010 - 18:45
у трансмиссионки вязкость 80w-90, а у моторной минералки 15w-40!!! какое гущее!!??? даже если тупо смотреть на циферки
у меня вопрос к тем кто разбирал уже саазы))) как мне извлечь шток из рабочего цилиндра??? как откручиваеться клапан итд...
10 е сапоги короче на 1 см... 8мых
у меня вопрос к тем кто разбирал уже саазы))) как мне извлечь шток из рабочего цилиндра??? как откручиваеться клапан итд...
10 е сапоги короче на 1 см... 8мых
Сообщение отредактировал Aleksandr2115: 28 January 2010 - 18:44
#48
GrishaEMM
-
- Пользователи
- 9 сообщений
Новичок
- Авто:орбит
Отправлено 28 January 2010 - 18:53
лейте трансмиссионку синтетику, у меня почему-то не держит уплотнение штока на минералке. Или можно использовать трансмиссионка+ATF
#49
Марсианин
-
- Пользователи
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:2107
Отправлено 29 January 2010 - 09:19
йа на циферки не смарю йа на текучесть смарю)) ладна гнать не буду не пробовал, извлечь очень легко : нижний клапан йа в тисы зажимал и за шток шевелил он туда просто вставлен кароче дастать как нечего делать папробуеш получиться.. патом значит когды ты его дастал там внутри если шток утапить доконца будет гайка её откручиваешь и там уже всё можно достать и ток и поршень и все пластины, кароче говаря всё на этой гайке держиться.
вот сёня сфоткал чоза фигня не пайму пачиму не влазит на посадочное место патрон в сапог? и фишка в том что не упераеться там в дно а просото где резьба там патрон шире чем сапог..
вот сёня сфоткал чоза фигня не пайму пачиму не влазит на посадочное место патрон в сапог? и фишка в том что не упераеться там в дно а просото где резьба там патрон шире чем сапог..
#50
Aleksandr2115
-
- Пользователи
-
- 1107 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:Курск
- Авто:Hyundai Solaris
Отправлено 29 January 2010 - 21:21
ну стопудов патроны не под эти сапоги емае))) есть вариант на точиле стачить где широко))))
Сообщение отредактировал Aleksandr2115: 29 January 2010 - 21:21
#51
Марсианин
-
- Пользователи
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:2107
Отправлено 30 January 2010 - 05:38
Александр йа прям фигею над вашей гениальностью))) и так ясна что не под эти сапоги вот и спрашиваю мож он мне от 9тки дал эти патроны шириной не отличаються, 9товские от 12? вот в чём вопрос ёмаё))
Сообщение отредактировал Марсианин: 30 January 2010 - 05:39
#52
Aleksandr2115
-
- Пользователи
-
- 1107 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:Курск
- Авто:Hyundai Solaris
Отправлено 30 January 2010 - 07:35
сапоги у тебя какие?????скорей всего девятые "патроны")))) десятые меньше , яй сам фигею над своей гениальностью) 
#53
Марсианин
-
- Пользователи
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:2107
Отправлено 30 January 2010 - 10:20
какрас та ки сапаги то и 12 у меня, ладна сьезжу на разборы какнить мож у них стойки есть.
#54
м782ру
-
- Пользователи
-
- 110 сообщений
Участник
- Город:Волгоград
- Авто:TAZXX14
Отправлено 31 January 2010 - 13:46
во нарыл ответ на холяцком форуме)) как говаориться с миру по нитке
Нижний клапан сжатия такой ?три пластинки 0.15мм без вырезав, пружинка стандарт. Чем толщи колечки тем жоще динамика сжатия . кольца 0.1мм НЕиспользуйТИ!!!!!
Типерь важнейшая часть:
Клапан атбоя на штоки такой ?вместо штатной 7.5 кг ставицца пружинка 13кг ?ЧЕРНАЯ такая ?сымается с штока пиредний
волговской стойки или так иё дастать. Далее в клапани имеютца малинькии калечки три штучки и одно микрАколечкА. Одно ис
калечик с выризами ?его выкинуть наф Вместо ниго лутше паставить одно пожоще от волГАВского клапана. Итого в клапани отбоя - три колечка ?два штатных и одно жосткае от волгы ?хотя на этом клапани жоскость колечик вторична, мни кажицся.
Это всё ни считая одного микроколечка-оно остается на месте.
Масло Десктрон III Zic полусинтетика
Нижний клапан сжатия такой ?три пластинки 0.15мм без вырезав, пружинка стандарт. Чем толщи колечки тем жоще динамика сжатия . кольца 0.1мм НЕиспользуйТИ!!!!!
Типерь важнейшая часть:
Клапан атбоя на штоки такой ?вместо штатной 7.5 кг ставицца пружинка 13кг ?ЧЕРНАЯ такая ?сымается с штока пиредний
волговской стойки или так иё дастать. Далее в клапани имеютца малинькии калечки три штучки и одно микрАколечкА. Одно ис
калечик с выризами ?его выкинуть наф Вместо ниго лутше паставить одно пожоще от волГАВского клапана. Итого в клапани отбоя - три колечка ?два штатных и одно жосткае от волгы ?хотя на этом клапани жоскость колечик вторична, мни кажицся.
Это всё ни считая одного микроколечка-оно остается на месте.
Масло Десктрон III Zic полусинтетика
#55
Docer
-
- Пользователи
-
- 56 сообщений
Форумчанин
- Город:Москва
- Авто:2108
Отправлено 31 January 2010 - 16:09
Цитата(м782ру @ 31.1.2010, 16:46) <{POST_SNAPBACK}>
во нарыл ответ на холяцком форуме)) как говаориться с миру по нитке
Нижний клапан сжатия такой ?три пластинки 0.15мм без вырезав, пружинка стандарт. Чем толщи колечки тем жоще динамика сжатия . кольца 0.1мм НЕиспользуйТИ!!!!!
Типерь важнейшая часть:
Клапан атбоя на штоки такой ?вместо штатной 7.5 кг ставицца пружинка 13кг ?ЧЕРНАЯ такая ?сымается с штока пиредний
волговской стойки или так иё дастать. Далее в клапани имеютца малинькии калечки три штучки и одно микрАколечкА. Одно ис
калечик с выризами ?его выкинуть наф Вместо ниго лутше паставить одно пожоще от волГАВского клапана. Итого в клапани отбоя - три колечка ?два штатных и одно жосткае от волгы ?хотя на этом клапани жоскость колечик вторична, мни кажицся.
Это всё ни считая одного микроколечка-оно остается на месте.
Масло Десктрон III Zic полусинтетика
Нижний клапан сжатия такой ?три пластинки 0.15мм без вырезав, пружинка стандарт. Чем толщи колечки тем жоще динамика сжатия . кольца 0.1мм НЕиспользуйТИ!!!!!
Типерь важнейшая часть:
Клапан атбоя на штоки такой ?вместо штатной 7.5 кг ставицца пружинка 13кг ?ЧЕРНАЯ такая ?сымается с штока пиредний
волговской стойки или так иё дастать. Далее в клапани имеютца малинькии калечки три штучки и одно микрАколечкА. Одно ис
калечик с выризами ?его выкинуть наф Вместо ниго лутше паставить одно пожоще от волГАВского клапана. Итого в клапани отбоя - три колечка ?два штатных и одно жосткае от волгы ?хотя на этом клапани жоскость колечик вторична, мни кажицся.
Это всё ни считая одного микроколечка-оно остается на месте.
Масло Десктрон III Zic полусинтетика
Флаг в руки и удачи, тем кто так сделает)))))!
Ох уж эти сказочники . . .
#56
Joker_61rus
-
- Пользователи
- 1 сообщений
Новичок
- Авто:Ваз 2114
Отправлено 01 February 2010 - 19:29
м782ру я так понял ты сам себе делал. а шток не укорачивал?
Сообщение отредактировал Joker_61rus: 01 February 2010 - 19:29
#57
Pahan-TAZLO
-
- Пользователи
-
- 110 сообщений
Участник
- Город:Украина г.Одесса
- Авто:ВАЗ 21093
Отправлено 01 February 2010 - 20:26
Ну как бы тут было сказано что нужно использовать правельное масло со стобильными характеристиками (которые сохранятются не зависимо от температуры окружающей среды).... а уже с настроиками аморта нужно самому играться и для начала нужно определитсья чего ты хочешь от подвески. По большему счету там действительно не все так сложно...просто нужно потренироваться с настроиками..... учите мат часть=)
Зы. у каждого мастера свои секреты.... люди которые занимаются этим профисионально не будут раскрывать свои секреты.
Зы. у каждого мастера свои секреты.... люди которые занимаются этим профисионально не будут раскрывать свои секреты.
______________________________
#58
GrishaEMM
-
- Пользователи
- 9 сообщений
Новичок
- Авто:орбит
Отправлено 02 February 2010 - 20:16
можно экспериментировать не только с дисками клапанов, но и с тарелками. Для этого и доноров не надо.
а менять там пружины просто тупость, есть гораздо более лёгкие пути, описанные выше.
по жидкости : ATF самое оно
а менять там пружины просто тупость, есть гораздо более лёгкие пути, описанные выше.
по жидкости : ATF самое оно
#59
Docer
-
- Пользователи
-
- 56 сообщений
Форумчанин
- Город:Москва
- Авто:2108
Отправлено 02 February 2010 - 22:14
Цитата(GrishaEMM @ 2.2.2010, 23:16) <{POST_SNAPBACK}>
а менять там пружины просто тупость
А вот с этим высказыванием я бы не торопился, на вашем месте!!!
Смотря каких характеристик нужно добиться, на одном бутерброде из шайб далеко не уедешь!
Ох уж эти сказочники . . .
#60
GrishaEMM
-
- Пользователи
- 9 сообщений
Новичок
- Авто:орбит
Отправлено 03 February 2010 - 12:48
я тебе говорю можно к примеру отверстие в тарелке заделать, а не бутерброд из шайб
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
