Сообщений в теме: 17

[Dimmka]

Всем привет! Прошу помощи у знающих и разбирающихся людей, в выборе винтовой подвески на ВАЗ. Уже всю голову себе сломал, зашёл в тупик т.к. не знаю что поставить. Бюджет т.р
Вот некоторая информация которую удалось собрать:
1 вариант. KW Var.2 (http://www.tuning-ne...6627/57262.html) цена 43000. Недостаток то что не разборные, негде обслуживать, очень мало отзывов, что затрудняет сделать вывод о состоянии подвески. Достоинство то что очень известный бренд, немецкое качество, а самое главное имеет сертификат TUV.
2 вариант. ABTechnic (http://abtechnic.ru/...lekty-dlja-vaz/). Недостаток много отзывов, что достаточно зубодробильна. Достоинство наверное что цена.
3 вариант. ART Racing (http://www.art-line-...e&category_id=7) Недостаток – неизвестная марка, очень мало отзывов, отзывы исключительно только в спорте, не для города. Дорогие.
4 вариант. xyz-racing (http://xyz-racing.ru) Скоро выпустят для ВАЗ. Недостаток, только то что китайские. Достоинство – очень доступные 33000 руб. Много хороших отзывов.

Сразу хочу сказать что ребилд АСТ не хочу, и не буду. (этот вариант прошу не обсуждать).
Новые АСТ взять у меня просто не хватает денег, новые стоят 65000. Плюс установка и отсройка 5000. К тамуже установить можно только в Москве, что опять затрудняет выбор. В итоге финальная сумма порядка 70000 руб.
Есть вариант ещё Gt-pro (http://gt-pro.narod.ru/c1_0007.htm) Этот вариант тоже прошу не предлагать( и не обсуждать).

Для информации: Колеса у меня R15 c резиной 195/50. Машина используется только летом, в городе. Занижение планирую –50мм.
Раньше ездил и на Асоми, Дамп, Гт-про… от всех этих подвесок осталось одно и тоже впечетление, при занижении – 50мм. подвеска практически не работает, очень жестко. Тем более по российским дорогам, вообще ездить бало очень тяжело. Вот и стал присматриваться к более дорогим вариантам, может они будут выполнять ту самую настоящую роль подвески.

[Golden_cat]

второй =)

[nikon]

какие были характеристики винтов GT-pro, что она у вас не работала при занижении?

[Dimmka]

Занижение было -60, просто я видел в каких условиях делают эту подвеску. на 99% Уверен что пружины которые они используют, это обычный резанный сток. Я не то что прям негативно к ним отношусь, просто я с ними сталкивался, осталось плохое впечатление, поэтому даже не хочу рассматривать этот вариант. Ещё раз повторюсь, что ничего личного, просто не хочу.

[A.k.a Dizel]

Вы хотите с занижением чтобы работала как заводская?
Или что?

[Dimmka]

нет, я прекрасно понимаю что как заводская, при занижении в -50мм работать не будет.

[Bezbamperov]

Если подвеска низкая,т.е с нормальным занижением от -50 мм,то она ДОЛЖНА быть жёсткой.
Раньше катался на нерегулируемой гт-про,быстро убились задние стойки,но скорее по моей вине,т.к работали со стоковыми резанными пружинами.
Сейчас катаюсь на регулируемой той же марки - пока всё более чем устраивает + цена отличная + занижение близко к заявляемому.

А из первого поста однозначно против XYZ .
Скорее бы присмотрелся к АБТ.

[sharky]

Аналогично против хуза.
Самое то для города - плаза профи гравий с выносными бачками, кастом передние корпуса, узкие пружины на 2-2.5 дюйма и подпружинники типа тендер плюс верхушки на шс)

[Dimmka]

sharky, а такой подвески можно сделать занижение в -50мм, и при этом она нормально будет работать? Я уже даже резину планирую сменить с 195/50 на 195/55, всё равно моя уже почти износилась.

[Dimmka]

Аналогично против хуза.
Самое то для города - плаза профи гравий с выносными бачками, кастом передние корпуса, узкие пружины на 2-2.5 дюйма и подпружинники типа тендер плюс верхушки на шс)

а что такое "кастом передние корпуса"? и на счет ШС, я думал наоборот от них откозаться, ведь вроде на ШС подвеска ещё жёстче становится, разве нет?

[Bezbamperov]

а что такое "кастом передние корпуса"? и на счет ШС, я думал наоборот от них откозаться, ведь вроде на ШС подвеска ещё жёстче становится, разве нет?

Конечно жёсче.Я тогда вообще не понимаю,зачем Вам регулируемая подвеска ?))))) Эйбах Спортлайн + Бильштайн .

[sharky]

sharky, а такой подвески можно сделать занижение в -50мм, и при этом она нормально будет работать? Я уже даже резину планирую сменить с 195/50 на 195/55, всё равно моя уже почти износилась.

а что такое "кастом передние корпуса"? и на счет ШС, я думал наоборот от них откозаться, ведь вроде на ШС подвеска ещё жёстче становится, разве нет?

-50 будет нормально работать, т.к. корпус короче и перенесена рулевая сошка. Кастом передние корпуса на сайте артлайна как раз висят, 12р кажется стоят.

[Dimmka]

Bezbamperov, ну поставлю я бильштайн и эйбах. А вдруг мне не понравится или опять затаится мысль вот бы на пару см ниже, и что дальше? пилить эйбах или просто 25 т.р. на ветер. Поэтому я именно винты и хочу.

[Dimmka]

Раньше при заниженной подвески мне всё время казалось что у подвески практически нет хода амика.

[Puma]

Самое то для города - плаза профи гравий с выносными бачками, кастом передние корпуса, узкие пружины на 2-2.5 дюйма и подпружинники типа тендер плюс верхушки на шс)

Только цена перевалит за 50+ к.

2 вариант. ABTechnic (http://abtechnic.ru/...lekty-dlja-vaz/). Недостаток много отзывов, что достаточно зубодробильна. Достоинство наверное что цена.

Понятие "зубодробильность" для всех разная. Кому-то и на ломах номрально)))) Я 3 года откатал на АБТ Стрит и не сказал бы, что она дубовая. Причем катал не только по Москве.

[Dimmka]

а на счёт выносных бачков может кто поподробней расписать, может кто объяснить обоснованность их применения, или наоборот их ненадобность, так сказать для применения в городе

[sharky]

Только цена перевалит за 50+ к.

Мдась примерно так

[Dimmka]

Скажите а по жесткости пружины какие нужны? меня интересуют параметры в кг?