Сообщений в теме: 37

[Михалыч]

я б местами блок управления и сигналку поменял...сигналку на первое место...блоки эти вечные

[Дюха]

А я бы, уж если в левой двери стоит двухпроводик, чего ни разу нигде не видел (я имею в виду пятнашки и им подобные), просто тупо проверил место соединения блока с сигой, так как некоторые мега-ара-мастера из автосалонов делают все на скрутках, без специального инструмента, при помощи ножа, зубов, пальцев и изоленты...

[Lex99]

как показала практика скрутка-лучшее.

[Михалыч]

ну смотря какая скрутка впринципе ))) лан, не будем уходить от темы!

[Tycoon]

А БУБД не выходят из строя так часто, но глючат частенько, только на это все х. кладут. Смотрите сигналку. На днях два таких блока заменил из-за их неработосособности.

[Дюха]

ну смотря какая скрутка впринципе ))) лан, не будем уходить от темы!

+1

[Vano3000]

Ну не знаю, сам работал 4 года электриком в Люблино Лада до 2002 года, на пятнахах шли 5-контактные активаторы. Ни разу не попадалось такой замуты с микриком. Иногда попадались машины с левым и правым пятипроводником, кстати проводка под ц.з. в штате идет сразу на 2 стороны, да и каприз как раз такой, с чем к нам люди приезжали по гаранти, виноват везде был пятипроводной активатор.

не знаю на счет пятипроводного, но я так понимаю это 2 проводной. Фото чуть ниже.
Кстати, кто нить подскажите что это за провод с колодкой??? Там 3 провода: белый, черный и красный. Может это и есть тот злосчастный микрик???
Попробовал вытащить из этой колодки провода (белый, черный и красный) и, как я и думал, закрывается тока водительская дверь. Тока никак не пойму как этот хренов микрик оттуда вытащить, с одной стороны металл и с другой стороны. Получается нада ручку откручивать????

Сообщение отредактировал Vano3000: 29 October 2007 - 11:44

[Vano3000]

А я бы, уж если в левой двери стоит двухпроводик, чего ни разу нигде не видел (я имею в виду пятнашки и им подобные), просто тупо проверил место соединения блока с сигой, так как некоторые мега-ара-мастера из автосалонов делают все на скрутках, без специального инструмента, при помощи ножа, зубов, пальцев и изоленты...

А где находится это место соединения блока с сигой???

[Михалыч]

насколько я помню в 3х проводной колодке должны быть белый черный и коричневый провода....а вот красный и желтый это "силовые" на активатор...возьми рабочий пяти проводной, подключи его к колодке и попробуй будет закрываться и открываться или как

[Vano3000]

насколько я помню в 3х проводной колодке должны быть белый черный и коричневый провода....а вот красный и желтый это "силовые" на активатор...возьми рабочий пяти проводной, подключи его к колодке и попробуй будет закрываться и открываться или как

А в 5-ти проводном, там мона подключиться к этой колодке или нада скуткой проводов заниматься?

[Михалыч]

прям к этой колодке

[Vano3000]

прям к этой колодке

а ниче не будет если я вместо этого 2-х проводного активатора и микрика тупо поставлю 5-ти проводной??? Я имею ввиду при нажатии из салона на эту пипку двери также будут закрываться? Или тока на постановке на сигналку???

[Михалыч]

будут закрываться, просто в 5ти проводном он встроен, можно сказать

[Vano3000]

будут закрываться, просто в 5ти проводном он встроен, можно сказать

Спасиб, попробую седня поменять на пятипроводной

[Vano3000]

Купил я этот пятипроводной активатор, а как поставить не знаю, а именно по проводам
Есть 5 проводов: Зеленый, синий, белый, коричневый и черный. Зеленый и синий я подключаю туда, где стояли старые провода от двухпроводного активатора, а остальные куда????

Респект всем за помощь, Разобрался....
Впринципе тему можно закрывать

[Михалыч]

Напишу на будущее....
зеленый, синий - "силовые"
черный на массу или к черному штатной проводки
белый и коричневый - управляющие

[Vano3000]

Напишу на будущее....
зеленый, синий - "силовые"
черный на массу или к черному штатной проводки
белый и коричневый - управляющие

Спасиб

[Vano3000]

Насчет как будет работать пока не знаю, возможно все будет ОК, т.к. думаю, что дело было в микропереключателе ибо больше нечему от температуры зависеть. Но возникла другая проблема: при снятии с сигналки пипка водительской двери поднимается наверх, в этом положении остается секунду или чуть больше, а потом опускается вниз, но не до закрытия. После этого, когда дергаешь за ручку двери, эта самая ручка доводит пипку до такого положения (но не до самого конца, как если б я ее закрывал из нутри), что все двери опять закрываются. Решаю проблему так, когда снимаю с сигналки, в том момент когда эта пипка наверху , дергаю за ручку и открываю дверь, но если не успел, то нада опять ставить и снимать с сигналки.
Собственно вопрос: Можно эту проблему как то решить? В чем может быть дело??? Активатор я уже регулировал.