Сообщений в теме: 4

[Volt_157]

вообщем такое дело ребят, стоит паук ,51труба, без катализатора ,далее 51 труба и резонатор у заднего правого колеса (ну вы поняли....) так вот все висело как то низко....решил поднять! приподнял в меру чтоб не шеркало ничего,не стучало, авто 2107 обработано мастикой!!!!! когда поднял авто, увидел что мастика подплавилась от глушака! -ВОПРОС-как быть, что делать, может ли загореться ?

[blindja]

глушаку до красна нагрется надо чтоб мастика загорелась. не видел не разу воздухан одет на глушак чтоб не стучал? ни чо вроде ))

[Дюха]

глушаку до красна нагрется надо чтоб мастика загорелась. не видел не разу воздухан одет на глушак чтоб не стучал? ни чо вроде ))

Первой моей машиной была 21063, это которая 1300, 4ст.КПП и копеечный редуктор, был подложен воздухан, после поездки на скорости 110-120 в течении часа, остановившись на светофоре, был неприятно удивлен дымом из под дна багажника, ну а потом обочина и срочное выковыривание тлеющего воздухана.

[BenZin]

термолентой обмотай все, если дорого то стекловолокном
загореться мало вероятно - оплавиться, потечь вонять может

че за колхоз с возд фильтром под глушитель - не уподобляйтесь арам сделайте нормально

[Дюха]

термолентой обмотай все, если дорого то стекловолокном
загореться мало вероятно - оплавиться, потечь вонять может

Термолента - это вери гуд решение, самое что ни на есть правильное.

че за колхоз с возд фильтром под глушитель - не уподобляйтесь арам сделайте нормально

Это не аровое решение, в период 90х годов з.ч. были какашко, глушаки по днищу барабанили за ради Бога, на всех дедовских Жигуляторах стояли на глушаках отработавшие свое воздуханы. Мой машинъ был как раз 90х годов и из-под деда. Кстати, ар тогда почти не было.