Сообщений в теме: 7

[Виктор19]

на этих выходных разорвало коробку, масло по всей дороге, дикий стук, дыра в коробке через которые видно шестеренки. решили не ремонтировать а купить новую коробку. взял за 12100 с кожухом новую, поставили а первая не включается + все передачи туго врубаются + спидометр не работает. как собственно выбрать хорошую коробку в магазине ? что нужно посмотреть, потдергать и т.д ? коробка сразу была с маслом , но его слили и залили проверенное и хорошее.

[Mopedist]

на этих выходных разорвало коробку, масло по всей дороге, дикий стук, дыра в коробке через которые видно шестеренки. решили не ремонтировать а купить новую коробку. взял за 12100 с кожухом новую, поставили а первая не включается + все передачи туго врубаются + спидометр не работает. как собственно выбрать хорошую коробку в магазине ? что нужно посмотреть, потдергать и т.д ? коробка сразу была с маслом , но его слили и залили проверенное и хорошее.

Так теперь каждый раз менять коробку?)Где покупал?

[powerfull]

Виктор19,
При покупке обратить внимание на все детали и сопряжения.Не должно быть видимых следов износа и следов от крепежа(болтов).Попробовать включить все передачи последовательно и в разбивку,включения должны быть четкими,по ощущениям сравнимые с работой КП в заведомо исправном состоянии.
Ну и главный критерий это покупка в проверенных магазинах(не гонитесь за ценой),имеющих постоянные,хорошие отзывы.Ну и гарантия соответственно...
Если брать б/у,то тут полагаться только на случай,потому как гарантий нет,а изначально исправная деталь может отказать в работе уже через непродолжительное время.
Удачи с покупкой.

[Виктор19]

Так теперь каждый раз менять коробку?)Где покупал?

поменял коробку потому что сегодня машина очень нужна была, покупал в магазине "самара" чисто по вазовским запчастям, всегда хорошие запчасти, но тут же блин.

Виктор19,
При покупке обратить внимание на все детали и сопряжения.Не должно быть видимых следов износа и следов от крепежа(болтов).Попробовать включить все передачи последовательно и в разбивку,включения должны быть четкими,по ощущениям сравнимые с работой КП в заведомо исправном состоянии.
Ну и главный критерий это покупка в проверенных магазинах(не гонитесь за ценой),имеющих постоянные,хорошие отзывы.Ну и гарантия соответственно...
Если брать б/у,то тут полагаться только на случай,потому как гарантий нет,а изначально исправная деталь может отказать в работе уже через непродолжительное время.
Удачи с покупкой.

за ценой не гнался, взял самую дорогую. были и за 10000 и за 11000. спасибо за совет, теперь буду знать =)

[Storm]

Есть мнение, что дело не в коробке, а в криво поставленном/отрегулированном/убитом сцеплении. Привод спидометра был на коробке? Если да, возможно, проблема в тросе спидометра. Вообще, коробку надо менять не торопясь, уделяя внимание мелочам, тогда проблем по идее возникать не должно.

[Виктор19]

Есть мнение, что дело не в коробке, а в криво поставленном/отрегулированном/убитом сцеплении. Привод спидометра был на коробке? Если да, возможно, проблема в тросе спидометра. Вообще, коробку надо менять не торопясь, уделяя внимание мелочам, тогда проблем по идее возникать не должно.

Storm, ты был прав на счет сцепления. когда ставили коробку, то диск сцепления загнули и из-за этого передачи туго включались. зато в тот день машина не подвела и проехала в таком режиме 400 км =)

[aksenov.a@list.ru]

в москве не стоит брать в сабурово.... высокий проц брака

[xomyachok]

Да... согласен по поводу Сабурово.

Сами там взяли коробку... одну вынесли уже как-будто явно использованную