Сообщений в теме: 76

[BenZin]

я те про это и писал там 3 сменных в наборе

только нафик так заморачиваться по этому
пшикать в реале все равно будет немного по-другому
собери мотор потом задумывайся об этом

Сообщение отредактировал BenZin: 27 February 2011 - 18:27

[ckam]

Я сам с этим гемором попал и тебе не саветую, мне просто токого ни кто не говорил.

у меня товарищ проехал уже 20 тыс все ровно,тут как повезет.Сам не много проехал ,мотор развалил, но это по глупости .Весной опять поставлю.

[Cy4ka89]

я те про это и писал там 3 сменных в наборе

только нафик так заморачиваться по этому
пшикать в реале все равно будет немного по-другому
собери мотор потом задумывайся об этом

ну да эт все естественно на дальней полке

все решино буду делать компрессор все в топку !

[Cy4ka89]

Я кароче на перепутье,не знаю что делать.
Сколько людей столько мнений.И большинство ПРОТИВ.
Незнаю кароче.
Ктото говорит что 0.5 фигня,что можно даже без изменения СЖ гонять и все будет НОРМ,но опятьже без личного опыта
Ктото говорит что 0.5 фигня,главное СЖ поменять и все будет пучком,но опятьже без личного опыта
Ктото говорит что даже 0.5 хватит для того чтобы убить мотор практически СРАЗУ и "порня вытекли с глушителя"

Я не нашел не 1 человека кто проехал бы с этим компрессором хоть какоето приличное кол-во км.
Не кто не может конкретно сказать ничего.
Я незнаю че делать,пока курю вопрос...

Возможно забью ,и остановлюсь на дороботаной бошке и выпуском

[Yog_de_maG]

Я кароче на перепутье,не знаю что делать.
Сколько людей столько мнений.И большинство ПРОТИВ.
Незнаю кароче.
Ктото говорит что 0.5 фигня,что можно даже без изменения СЖ гонять и все будет НОРМ,но опятьже без личного опыта
Ктото говорит что 0.5 фигня,главное СЖ поменять и все будет пучком,но опятьже без личного опыта
Ктото говорит что даже 0.5 хватит для того чтобы убить мотор практически СРАЗУ и "порня вытекли с глушителя"

Я не нашел не 1 человека кто проехал бы с этим компрессором хоть какоето приличное кол-во км.
Не кто не может конкретно сказать ничего.
Я незнаю че делать,пока курю вопрос...

Возможно забью ,и остановлюсь на дороботаной бошке и выпуском

считаю, что вложение денег в голову будет грамотным решением. Сам сначала бредил компрессором, но передумал, в связи малым кол-вом инфы и сомнительности прихода от данного девайса.

[ckam]

http://www.drive2.ru/users/samec/ у него спроси.

[sharky]

Я кароче на перепутье,не знаю что делать.
Сколько людей столько мнений.И большинство ПРОТИВ.
Незнаю кароче.
Ктото говорит что 0.5 фигня,что можно даже без изменения СЖ гонять и все будет НОРМ,но опятьже без личного опыта
Ктото говорит что 0.5 фигня,главное СЖ поменять и все будет пучком,но опятьже без личного опыта
Ктото говорит что даже 0.5 хватит для того чтобы убить мотор практически СРАЗУ и "порня вытекли с глушителя"

Я не нашел не 1 человека кто проехал бы с этим компрессором хоть какоето приличное кол-во км.
Не кто не может конкретно сказать ничего.
Я незнаю че делать,пока курю вопрос...

Возможно забью ,и остановлюсь на дороботаной бошке и выпуском

0.5 для 16в без кулера на сток степени более менее живет, исключая низ приоры, в ту степень стремна чем угодно дуть
0.5 для 8в без кулера на сток степени живет не долго, ибо воздух круто греется, выход понижение степени или установка кулера

[Cy4ka89]

0.5 для 16в без кулера на сток степени более менее живет, исключая низ приоры, в ту степень стремна чем угодно дуть
0.5 для 8в без кулера на сток степени живет не долго, ибо воздух круто греется, выход понижение степени или установка кулера

куллер это лишнии растраты и потеря толка от 0.5 ,тогда действительно лучше доработать бошку...
а степень понизить как ,прокладку резиновую выдует,а стальная не бюджет?

Сообщение отредактировал Cy4ka89: 02 March 2011 - 14:58

[sharky]

куллер это лишнии растраты и потеря толка от 0.5 ,тогда действительно лучше доработать бошку...
а степень понизить как ,прокладку резиновую выдует,а стальная не бюджет?

Тогда летом те придеться пешком ходить))
Степень понижается поршнями, можно немного мяса с головы снять

[Cy4ka89]

надоели все сколько людей столько и мнений голова опухла,наверное компрессором надуло.
сделаю кузов нормально,потом от бюджета буду отталкиваться чем заняться просто бошкой или чаржером
спасибо за инфу всем,хоть просвятился немного буду знать хоть для чего разрезная шестерня нужна

Сообщение отредактировал Cy4ka89: 03 March 2011 - 10:19

[pokemon]

ну вот, вовремя одумался и переобулся.

[_SleepeR_]

вместо этогг какашко! комрессора прикрутить сток 16в голову с валиками овощными и помчит в разы быстрее)))

[zloy]

а как ты пшикать собрался на системе с ДМРВ??? там неучтенка по воздуху начнется и скорее всего не пшикать будет а бахать и в рот и в попу (в смысле и во впускной и в выпускной коллектора)

[sharky]

С таким бустом можно и не пшикать, хотя если вспомнить левое качество этих компрессоров то конечно стремно будет без бова за целостность крыльчаток

[Undergraund]

Ребят вопрос может и глупый но всё таки, если ставлю распредвал нуждин 10.93, то при обрыве ремня Грм клапана погнет или нет?

[sashkamen]

Ребят вопрос может и глупый но всё таки, если ставлю распредвал нуждин 10.93, то при обрыве ремня Грм клапана погнет или нет?

нет
У самого стоит такой р\вал очень доволен , машинка в разы бодрее стала. По поводу вышенаписанного (насчет компрессора) - деньги на ветер. Ловчее зарядить 16аэ голову с бодрыми валами , рессивер, дроссель, выпуск, форсуночки - и поедет машынка .

[XuMuK]

не забывайте о моментах и оборотах на которых эти моменты достигаются
я забил на центробежник гавнокачества которого хватает еще на 20 тыЩЩ км =\ и если что то вовремя не сделаешь и все полетит к чертям ) и просыпается поздно он... лучше нормальное что то взять бюджет тот же надежность в 10 раз выше..
дуй хоть бар подготовив мотор..
16в - крути мотор в отсечку за счет этого лучше и едет..
8в компрессор низы хороши и до средник оборотов норм и момент оч хороший..
нельзя сравнивать такие вещи все зависит от желания...

Сообщение отредактировал XuMuK: 22 April 2011 - 07:21