Сообщений в теме: 5

[pnp2000]

Вот по причине того что буду строить злой атмо мотор хочу озаботится вопросом усиления кузова, в идеале вобще бы сварил раму под днищем, но пока это нереал, так что интересно как усиливают кузова в ралли, собственно интересует что где и как усиливают что машина может прыгать без особенных последствий для кузова, понимаю что каркас даёт свой вклад , но помимо него ещё ведь лонжероны и стаканы есть, просто у мя у обоих друзей морду отрывало на 9ках , вот думаю как этого "культурно" избежать

[blindja]

не нашёл эту статью сам поищи,но думаю понятно,профиль 30х60х1,5(в моём случае),40х80х3мм в статье в лонжероне и порогах,я ещё уголками это всё связал в тв,в низу моторного щита между лонжеронов и под задн.сиденьем и мой ответ чемберлену щас все начнут про безопасность кричать,ну да мотор войдёт в салон,но и кирпич на голову с крыши может упасть. волков бояться .... и тут где-то была рамная 08 поищи в темах

Сообщение отредактировал blindja: 25 October 2010 - 20:20

[Tezzioner]

Отталкивайся от стандартных мест растяжек и различных усилителей,которые имеются в продаже..Ну и плюс ко всему прочему собственный hand made.

[serje]

-установка каркаса безопасности
-проварка всего кузова
-усиление точек крепления подвесок

[Падонище]

[quote]буду строить злой атмо мотор[/quote]
Злой и атмо вещи не совместимые...........конечно если у тебя там не хеми под капотом........бггггггг
[quote]в идеале вобще бы сварил раму под днищем[/quote]
А че теБе это даст? Видел хоть рас в жызни сралийную машину с рамой?
[quote]что машина может прыгать без особенных последствий для кузова[/quote]
Может, но не долго........
[quote]каркас даёт свой вклад[/quote]
Каркас нужен для того, чтобы неудачливый драйвер не забрызгал своей кровищей салон.
[quote]просто у мя у обоих друзей морду отрывало на 9ках[/quote]
Друзья наверно не знают, что есь антикорозийная обработка

[<Tit@n>]

http://www.drive2.ru...109/2109/bes84/

А я вот как заморочился