Сообщений в теме: 29

[kRIPton]

Собственно, фотки:
- обрезание печки - с этого началось ее кроилово

- В процессе эволюции мною было запорото донышко, изготовленное из родной крышки для открывания обдува ног. В результате донышко было выпилено из 6-шной полки (той, что под бардачком). На разборке этого добра - завались!



- Затем запаял щели, и закрепил моторчик с "беличьим колесом". Моторчик желательно крепить через сайлент-блоки, чтобы вибрация не передавалась на корпус. Сайленты я вставлял в кронштейны крепления моторчика, предварительно рассверлив отверстия до 10мм (в зависимости от размеров сайлентов). Те резинки, что идут с Приоровским ветродуем не пойдут, ибо слишком велики, хотя, думаю, можно что-то придумать. В принципе, сайленты (их 3 штуки) можно изготовить из куска шланга и резиновых шайб. но мне повезло и я нашел готовые.

- Далее всё как на фото несколькими постами выше..., и установка на любимое авто

- подключаем провода, включаем и наслаждаемся как поток воздуха шевелит волосы на макушке.
Еще небольшое видео как поток воздуха сносит 3 листа формата А4, сложенных в четверо.
Как бы так! Проект еще не завершен, т.к. решается вопрос об обдуве ног и подачи воздуха задним пассажирам.
P.S. Сорри за фотки, снимал мобильником.

Сообщение отредактировал kRIPton: 24 June 2011 - 19:44

[Uragan27]

kRIPton респект , слежу за темой , думаю что и многим другим интерестно , успехов в продолжении

[n1ger]

интересн дальнейшее развитие событий с мотором печки от приоры как там дела с обдувом ног?

[kRIPton]

Печка работает отлично, пассажиры в восторге! Пришлось дополнительно усилить крепление донышка к боковым стенкам, т.к., ни пайка, ни клей не держат. Есть мысль переделать корпус печки вообще, для чего куплен лист винипласта, но из за отсутствия времени, вопрос с обдувом ног до сих пор не реализован ... а пора бы!
P.S. да, и пришлось заменить предохранитель отопителя на 15A (вместо 10А)

Сообщение отредактировал kRIPton: 25 October 2011 - 11:58

[kRIPton]

Похолодало. Из за отсутствия времени пришлось прибегнуть вот к такому варианту обдува ног:

Теперь ноги в тепле! Потока воздуха вполне хватает, и на ноги, и на боковой дефлектор. Конечно, же надо делать по уму, но меня сейчас больше заботит перенос или замена управления печкой, т.к. 2DIN-овая магнитола уже давно лежит на полке и ждет своего часа, но это уже другая тема.
P.S. Первый день поездок подсказал, что отверстий можно насверлить побольше..

Сообщение отредактировал kRIPton: 10 December 2011 - 14:29

[mikePRO]

неплохо получилось. но а как же с таким расположением моторчика будет обдув лобовухи?

[kRIPton]

...а как же с таким расположением моторчика будет обдув лобовухи?

Собственно, также как и в родном, не тронутом исполнении...

Выше я уже выкладывал эту фотку... или я не понял вопрос?

[Tolic]

интересно, автор ещё на форуме? Довел до ума таки печку? Интересно просто ))

[kRIPton]

интересно, автор ещё на форуме? Довел до ума таки печку? Интересно просто ))

Sorry, братья. Из за катастрофической нехватки времени на форуме бываю очень редко. Да и похвастаться, собственно, нечем. Авто продано. Продавать не хотел, но тупо поймали на слове. 

До отопителя (как и много до чего) руки так и не дошли.

Единственное, что скажу по теме - Надо делать больше мест крепления донышка (на котором располагается моторчик) к родному корпусу печки. Со временем от тряски запаянный шов расходится и вся конструкция на начинает греметь. Проблема в материале пластика из которого изготовлен родной отопитель - полиэтилен. Лучший выход - кроить единый корпус из одного материала.

Сообщение отредактировал kRIPton: 16 September 2013 - 16:54

[Simbol]

эх, а интересно было бы почитать, чем все закончилось