Сообщений в теме: 43

[DeNSSS]

тебе я доказывать на форуме ничиго не буду, ты кто ?
опель омега б- отличная машина, если ты не юзал, а слышал и читал, или дядя петя рассказывал-сиди тихо мирно, не вводи в заблуждение людей.

не надо говорить что мне делать, что бы не получить ответ куда тебе идти (с) народная мудрость
а по теме: доказать что 15 летний гнилой ведролет, не куя который не едет, жрущий масло почти также как и бензин, с битым перебитым кузовом и в который помимо потраченных 120 косарей нужно еще х знает сколько лаве, что бы он до свалки хотя бы доехал- это отличное приобретение , ты ни мне ни любому здраво мыслящему человеку не сможешь.

[CaLLlka]

не надо говорить что мне делать, что бы не получить ответ куда тебе идти (с) народная мудрость
а по теме: доказать что 15 летний гнилой ведролет, не куя который не едет, жрущий масло почти также как и бензин, с битым перебитым кузовом и в который помимо потраченных 120 косарей нужно еще х знает сколько лаве, что бы он до свалки хотя бы доехал- это отличное приобретение , ты ни мне ни любому здраво мыслящему человеку не сможешь.

еще разок-доказывать тебе я ничиго не собираюсь, купи новую приору они пижже без базара

[Корн]

Вообще Опель Омега 3000 - это всегда был бешаный пипелац, особенно Омега А. У друга такая творила чудеса, поражая своей динамикой и легкостью к созданию и ходу в управляемом заносе, даже на сухом асфальте и не малой скорости.
Более того эти моторы очень живучие и неубиваемы. Кстати по навигатору Омега А 3000 204 л.с. ехала в районе 7 секунд до сотни, а максималка была в районе 240 км/час. Думаю что ОмегаБ не сильно должна отставать от этих показателей и уметь спорить с довольно горячими машинами.
Но ложка дегтя: к сожалению у Омег дольше всего оставалась плохая обработка кузова, которая стала чуть лучше с 1997 года, а окончательно подтянули до нормального уровня лишь в 1999 году. Кузов это главная проблема. КПП и задний мост служат долго и не трубуют обслуживания, подвеска от стиля езды, но как бонус запчасти всегда доступны и по ценам не намного дороже ТАЗа, зато по качеству не сравнимы.
Но стоит учесть что может ппасться задрюченый экземпляр, либо ранее завязаный в узел. При плохом кузовном ремонте, Омега быть гнить почти как 41-й Москвич.

А вообще если это исправный, не задрюченый, с заводской геометрией кузова и нормальной покраской автомобиль, то это очень интересный экземпляр и фактически волк в овечьей шкуре, к томуже большой, комфортный и прсторный!

[DeNSSS]

купи новую приору они пижже без базара

Куплю если тока под наркозом я за эти деньги взял Спектру годовалую, упакованную в идеале. И ни разу об этом не пожалел + гарантия еще 2 года. После 15ки сказка, а Приора не далеко от 15ки ушла.

Сообщение отредактировал DeNSSS: 05 July 2010 - 20:19