Сообщений в теме: 36

[Msha]

пружины эйб стоят около 5000, хочешь сказать амортёры и опоры встали в 4500:?

места надо знать. брал все в кунцево в ФБ-Тюнинг пав. 12\3

[Cooler258]

а что лучше резка пружин или покупка новых с занижением типо клаксон или фобос занижение нужно в районе 40-50 кто что скажет по данному поводу денег около 2к ибо бедный студент

Резка пружин не есть хорошо, по нескольким причинам. Во превых порезав пружину ты не получишь нужной опорной плоскости, в результате чего пружина встанет неправильно и, если не вылетит, то постоянно будет издавать посторонние звуки, тебе это надо? Если делать все по уму то надо после резки загибать пруток, оставшийся после отпила, чтоб он стал паралелен опорной плоскости пружины, предварительно его нагрев, а нагрев изменяет свойства пружины, соответственно и её характеристики. Вобщем говоря по мне так проще купить уже готовые укороченые пружины и не париться . Сам пилил себе пружины, поездив неделю выкинул и поставил желтые Клаксон -50.



Народ кстати, вы не в курсе какие пружины мягче ейбах - 50 или Клаксон -50?

Сообщение отредактировал Cooler258: 19 December 2007 - 14:59

[иронец]

народ подскажите плиз: на днях хочу поменять подвеску: выбрал бильштайн В4 - пружины Эйбах про-кит (-30 см) - опоры СЭВИ.
как вам такой вариант?

[LIS!!!]

народ подскажите плиз: на днях хочу поменять подвеску: выбрал бильштайн В4 - пружины Эйбах про-кит (-30 см) - опоры СЭВИ.
как вам такой вариант?

хороший подбор..
именон такой установелн у Корна на десятке.

[иронец]

спасибо LIS:)
а что еще нужно для устойчивости? растяжки и т.д.??

[LIS!!!]

ну да..
перед стаб,зад стаб,под капот,в багажник.
выбири что те больше нравитс.я.
только не ставь все сразу,будет перебор..слишком жесткая..

это если мы говорим про мягкость кузова..

а для устойчивости на до РЕЗАТЬ пружины=))
чем ближе к чемле тем лучше стоишь=))

[иронец]

а вот при таком варианте как я выбрал плюс растяжку под капот - что я получу? какой результат?

[_SleepeR_]

Всем привет!
Посоветуйте пожалуйста подвеску на классику . . . хочется чтобы рулилось отлично и занижение приличное получить(-80 где-то ) ну и хотелось бы чтоб не супержесткая была(а то сток не усиленный кузофф развалеццо)

[Aleksei64]

Помогите с выбором. Хочу поставить пружины Eibach спорт лайн не знаю какие стойки выбрать есть 2 варианта:
1) бильштайн Б4
2) Каяба exel-g
Машина 2109.

[Aleksandr2115]

а в какую цену этот бильштайн и каяба????

[Aleksei64]

каяба задние 1840 руб, переднии чуть дешевле где-то 1500 руб.
бильштайн с этого сайта 4500 комплект помоему.
А причем тут цена?

[Aleksandr2115]

да так поинтересовался..... а плазу не думал или дам???? у меня уже два занкомых дам взяли довольны,

пружины с занижением у тебя????

[Aleksei64]

пружины -50, про плазу даже думать не хочу. каяба у меня уже 2-ой год очень доволен но не знаю как она себя поведет с Эйбахом (-50), про Бильштайн разные отзывы. вот и не знаю.
десятый сапог + пружины Эйбах -50 + ??? Каяба exel-g или Бильштайн Б4???

Сообщение отредактировал Aleksei64: 07 February 2010 - 16:12

[Aleksandr2115]

я х.з взялбы щас дам поюзать! умрут скорейвсего ни быстро... под -50 с учетом того что этот бильштайн сделат в турции или еще хуже в подмосковье в подвале...

[crafman]

мужики, посоветуйте подвеску на приору с занижением
интересуют амики и пружины
заранее благодарен

[bsnstar]

доброго времени суток

покупал сегодня: Bilstine B4 + передние отбойники 3820р
про-кит забыл ценник 4200р примерно..
Это на 9-ку, на 10 думаю чуть дороже.. а может и так же.


Короче купил EIBACH стандарт и Бильштайн B4, все в probilstein. Щас доработаю и в Техком за Сэви спорт апорами, думаю что не пожалею. Помойму получилась качественная гражданская подвеска.

Уже поставил. Дорогу держит сказка.. Клиренс..мм жип однозначно, чего и хотел.

расскажи пожалуйста, как такое сочетание чувствует себя сейчас), да бы не создавать топик вклинюсь сюда, пришла пора менять подвеску, цель замена плюс сделать по жестче, авто 9-ка выбор пал на:
1) амморты KyB или бильштайн b4 все газ
2) пружины Эйбах стандрт
3) опоры, честно говоря не понял), ассоми, сс-20 квин, или стандарт оставить
занижать не хочу ибо по нашим дорогам..., но и клиренс выше стока не нужен, насколько такое сочетание будет жестким по отношение к стандарту, почувствуется ли, понимаю что должно но вот насколько, или я бред пишу, вроде не бред)
Вообщем буду благодарен если напишите по теме, кругом только флуд)
заранее спасибо

[tsepiloff]

а для устойчивости на до РЕЗАТЬ пружины=))

+5 к понтам, да центр тяжести пониже)