Сообщений в теме: 63

[INStructor]

Глядишь,станешь Федосом ?2)

в-общем поступай как знаешь...

Сообщение отредактировал INStructor: 03 December 2009 - 14:25

[DF]

пля ппц помоему цц пора перемеиновать из лада.цц в юмор.цц читаю последние пару дней форум уже живот болит я себе жизнь походу продлил лет на 100))))))))))

[Patrrriot]

пля ппц помоему цц пора перемеиновать из лада.цц в юмор.цц читаю последние пару дней форум уже живот болит я себе жизнь походу продлил лет на 100))))))))))

а мне хвотило поста,в котором автор с4итает движку от 2112 онли переднеприводной,а от 2101-07 заднепривадной

[Storm]

Ладно вам, не стебитесь над пацаном, мы в его годы тоже спецами не были)
А Игорю могу сказать следующее:
Ты не заморачивайся над тюнингом, знаю по собственному опыту - в 14-15 лет была у меня шаха, и катался я на ней на даче, не зная горя...К 16 начитавшись всяких статей, и поболтав с "крутыми" как мне тогда казалось, тюнерами, решил ТЮНИТЬ! Зарезал пружины, поставил жесткие газовые аморты, собрал прямоточный Вебер, приколхозил, повесил банку...Дурак-дурак...Машина погибла за полгода, ибо была подгнившая до этого, а возросшие нагрузки+постоянная тапка в пол ее добили.
Поэтому
Купив машину, покатайся на ней, привыкни, она у тебя будет немного сыпаться, поднатореешь в ремонте, поймешь, как, что и почему в машине работает. Почитай этот форум, как кто строил машину, что дорабатывал...Есть много вариантов...Тот же Дельтыч на своей шахе мощность мотора 2112 довёл до 250 кобыл....А кто-то собирает "классические" моторы 1.8-2 литра. Прикинешь по деньгам, что к чему, тогда и решишь. Главное, помни, что любой тюнинг должен начинаться с тормозов, а на "классике" в стоке тормоза говённые.
Удачи тебе!