Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Талмуд 1.5 1.6 Из 1.2 И 1.3 . Класика


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 92

#1 САШОК

САШОК

    НиФкоВоД БлИн

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Город:МО, г.Люберцы- М.Чертаново
  • Интересы:автокросс, Организаия и проведение Чемпионата МО по оФФроуду, трофи ориентированию
  • Авто:УАЗ 31512 категории ТР-2

Отправлено 03 October 2007 - 20:11

Итак как повысить кубатуру При наличии матора 1.2 , 1.3 не растачивая поршня нерекомендуемыми заводом размерами.

Берем родной блок2101, ложем в него колено от 2103 или 2106 или 2121 , кто что найдет. Ищем в магазине или делаем на заказ укороченые шатуны на 7 мм. от стандартных .2108 не подойдут т.к. короче на 14 мм.Далее родные поршня режуца по юбке порядка 10 мм. можно взять 2108 , но они менее надежные.Главное чтобы по нижней кромке поршня до пальцабыло не меньше 4.5 мм , небыло острых углов.

Тоже самое делаетца с 21011 блоком тока с поршнями 79 мм.

Далее после увеличения кубатуры у нас возрастает не тока компресия но и степинь сжатия . В первом варианте у нас она получаетчи порядка 11, но нам это много т.к. заводская 8.5 . Нам для понежения степени надо увеличить камереу сгорания.Либо ищем ГБЦ от мотора 2103 и 2106 во втором случае или промерять кубатуру камеры сгорания .В первом случае она должна быть с обраными клапанами и свечей + прокладка ГБЦ обжатая 43-44 кубических сантиметра. мереетца обычным мед. шпицом.Все это делаетца для нормальной работы на 92 бензине . Камера сгорания при этом 40-41 куб.Либо ложеца 2 прокладки ГБЦ Либо шарошками выбираеца камера сгорание(лишний люминий ) тока в пределах разумного.

Формула камеры сгорания высчитываетца так , сперва считаеца рабочий объём матора Грубо говаря 76.4*76.4*3.14*80:1000=1466.2
В нашем случае1.466 рабочий объем матора.
Далее т.к. камера сгорания у нас образно43 куба а у на с 4 камеры значит 43*4=172куба.
берем 1.466+172 и далее делим на 172=9.5 степинь сжатия.95 бензик пойдет.

В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ НАДО ВЫБИРАТЬ ВСЕ ПО ЭТАПНО, ВЫБРАЛ ,ПРОЛИЛ,ПРОСЧИТАЛ И Т.Д..,ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫБЕРЕТЕ ВЕСЬ ЛИШНИЙ ЛЮМИНИЙ.Здесь лучше непереборьщить.Сделал одну камеру ,посчитал, подходит и поней все 3 осталльные.

надеюсь это поможет кому-нибудь.сО ВРЕМЕНЕМ выложу фото.

СМОТРИМ с лева направа.

Й так на первых 2х фото заготовки , после отпиливания всего лишнего.

На 3й более плавные линии -готовый поршень.

На 4 й поршень вынутый из моего мотора первой сборки.Это пример к чему приводят острые переходы, углы.на поршневой.

На 5й полуфабрикат и готовый поршень, для сравнения.

На последней , ресунок, верхний заресовок пример того как делать НЕЛЬЗЯ, нижний заресовок то как должно быть.

Ну а 6,7 всем понятно что ето, тоесть -жопа.

Прикрепленные изображения

  • 13_10_06_1932.jpg
  • 13_10_06_1930.jpg
  • 13_10_06_1933.jpg
  • 23_08_06_1901.jpg
  • 13_10_06_1934.jpg
  • 23_08_06_1902.jpg
  • 23_08_06_1903.jpg
  • 24_01_09_1953.jpg

Сообщение отредактировал САШОК: 11 February 2009 - 19:19

ПРИ НАЛИЧИИ 5 КИЛОТОН БАКСОВ ОБЫЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ МАЖОРМОБИЛЬ.

\* */ везде
Желающий ищет возможность,Не желающий канючит на дороговизну и просит сделать скидку.
АВТОПРОБЕГ4х4 Мы не только бухаем....

#2 F-ZerO

F-ZerO

    Гуру

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 387 сообщений
  • Город:МО г.Балашиха
  • Интересы:Ну а как вы думаете...
  • Авто:ВАЗ-2107 1.8i и Opel Astra GTC 1.8 AT

Отправлено 04 October 2007 - 08:23

Саш, разве есть головы 2103 и 2106. Помоему все карбовые головы 21011, ну еще есть 21214 и 2130 головы

#3 Romanuk

Romanuk

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 323 сообщений
  • Город:Запорожье
  • Авто:4x колёсный

Отправлено 04 October 2007 - 14:28

F-ZerO погоди, а что за 2130? Что я такого не слышал. На него вроде же 21213 ставили.


#4 F-ZerO

F-ZerO

    Гуру

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 387 сообщений
  • Город:МО г.Балашиха
  • Интересы:Ну а как вы думаете...
  • Авто:ВАЗ-2107 1.8i и Opel Astra GTC 1.8 AT

Отправлено 05 October 2007 - 08:39

Цитата(_210666_ @ 4.10.2007, 18:28) Просмотр сообщения
F-ZerO погоди, а что за 2130? Что я такого не слышал. На него вроде же 21213 ставили.


Из статьи про двиг 1.8 классический: ГБЦ 2130-1003011 без меток, с двумя ступеньками высотой менее 1 мм каждая, с камерой сгорания размером 81х53 мм, объемом 34,3 смз ? для моторов 1,8 л.



#5 САШОК

САШОК

    НиФкоВоД БлИн

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Город:МО, г.Люберцы- М.Чертаново
  • Интересы:автокросс, Организаия и проведение Чемпионата МО по оФФроуду, трофи ориентированию
  • Авто:УАЗ 31512 категории ТР-2

Отправлено 06 October 2007 - 06:58

Цитата(F-ZerO @ 4.10.2007, 12:23) Просмотр сообщения
Саш, разве есть головы 2103 и 2106. Помоему все карбовые головы 21011, ну еще есть 21214 и 2130 головы
Серёг особо не заморачивался Какие бошки были из того и делал.Могу это предложение и удалить .Чтоб людей в заблуждение не вводить.

ПРИ НАЛИЧИИ 5 КИЛОТОН БАКСОВ ОБЫЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ МАЖОРМОБИЛЬ.

\* */ везде
Желающий ищет возможность,Не желающий канючит на дороговизну и просит сделать скидку.
АВТОПРОБЕГ4х4 Мы не только бухаем....

#6 Test

Test

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Город:С того берега моря

Отправлено 10 March 2008 - 06:19

и про колено 2106 и 2121 я тоже в первый раз слышу.
Дрын дын дын дын дрын.

#7 Beetle

Beetle

    Троечник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 321 сообщений
  • Город:Москва,хорошево-мневники-М.О. Люберцы
  • Авто:'75 ВАЗ 21031,'99 ВАЗ 2107, '94 Ford Taurus GL

Отправлено 10 March 2008 - 08:02

он же написал 2103,06 ,21 кто что найдет ибо они одинаковые
\* */
Тот, у кого есть ключ от прошлого, владеет будущим
<img src="http://www.vaz-2103....logo_index.png" border="0" class="linked-image" />

#8 САШОК

САШОК

    НиФкоВоД БлИн

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Город:МО, г.Люберцы- М.Чертаново
  • Интересы:автокросс, Организаия и проведение Чемпионата МО по оФФроуду, трофи ориентированию
  • Авто:УАЗ 31512 категории ТР-2

Отправлено 10 March 2008 - 09:20

Цитата(Test @ 10.3.2008, 9:19) Просмотр сообщения
и про колено 2106 и 2121 я тоже в первый раз слышу.

Ктото будет пакупать , а ктото из мотора выниматьь , написано так чтоб незнающим людям было удобнее ориентироваца.
ПРИ НАЛИЧИИ 5 КИЛОТОН БАКСОВ ОБЫЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ МАЖОРМОБИЛЬ.

\* */ везде
Желающий ищет возможность,Не желающий канючит на дороговизну и просит сделать скидку.
АВТОПРОБЕГ4х4 Мы не только бухаем....

#9 Test

Test

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Город:С того берега моря

Отправлено 11 March 2008 - 11:58

Цитата(САШОК @ 3.10.2007, 23:11) Просмотр сообщения
Берем родной блок2101, ложем в него колено от 2103 или 2106 или 2121 , кто что найдет. Ищем в магазине или делаем на заказ укороченые шатуны на 7 мм. от стандартных .2108 не подойдут т.к. короче на 14 мм.Далее родные поршня режуца по юбке порядка 10 мм. можно взять 2108 , но они менее надежные.Главное чтобы по нижней кромке поршня до пальцабыло не меньше 4.5 мм , небыло острых углов.

Тоже самое делаетца с 21011 блоком тока с поршнями 79 мм.

про резку родных поршней ет конечно жестко. Олександр?? blink.gif как будто в гараже каждый порезать может. rolleyes.gif ... может просто взять колено 21213, с которым нормально встают родные поршня? да и 1.6 из 1.2 можно сделать . так же как и 1.7 из мотора 21011 и 2105. ну ет только для настоящих мужыков. tongue.gif tongue.gif laugh.gif laugh.gif всем остальным - ставить синие писалки.. ЫгЫгЫг
Дрын дын дын дын дрын.

#10 САШОК

САШОК

    НиФкоВоД БлИн

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Город:МО, г.Люберцы- М.Чертаново
  • Интересы:автокросс, Организаия и проведение Чемпионата МО по оФФроуду, трофи ориентированию
  • Авто:УАЗ 31512 категории ТР-2

Отправлено 12 March 2008 - 19:37

Повторяю ещё раз, кто что достанет, просто иногда люди считают любую капейку.А насчёт "гипер " кубатуры то я выбираю надёжность и запас по прочности , и мне лишние 100 кубов неважно.
ПРИ НАЛИЧИИ 5 КИЛОТОН БАКСОВ ОБЫЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ МАЖОРМОБИЛЬ.

\* */ везде
Желающий ищет возможность,Не желающий канючит на дороговизну и просит сделать скидку.
АВТОПРОБЕГ4х4 Мы не только бухаем....

#11 GianT

GianT

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 126 сообщений
  • Город:ХМАО
  • Авто:21124

Отправлено 27 March 2008 - 12:10

Эммм.. как я понял на колено 21213 можно поршни не резать? А если я захочу например чтоб разжать движок поставить короткие шатуны на сток коленвале(66мм ход) резать всё-равно придётся? unsure.gif
Изображение

Изображение


#12 STL

STL

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Город:Краснодар-Москва, STL-Tuning
  • Интересы:разные
  • Авто:Mazda 323F V6, ВАЗ 21061

Отправлено 27 March 2008 - 13:35

Я бы предложил другой более бюджетный и интересный вариант переделки:
Берется коленвал 21213, шатуны 21213 и спецпоршень ТРТ под плавающий палец. В плюсах этого варианта мы получаем меньшую цену, лучший R/S (а соответственно ресурс и крутильность), более легкий поршень.
Даже взмах крыльев бабочки на одном конце Земли может вызвать ядерную бурю на другом...

#13 САШОК

САШОК

    НиФкоВоД БлИн

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Город:МО, г.Люберцы- М.Чертаново
  • Интересы:автокросс, Организаия и проведение Чемпионата МО по оФФроуду, трофи ориентированию
  • Авто:УАЗ 31512 категории ТР-2

Отправлено 27 March 2008 - 20:07

Цитата(GianT @ 27.3.2008, 15:10) Просмотр сообщения
Эммм.. как я понял на колено 21213 можно поршни не резать? А если я захочу например чтоб разжать движок поставить короткие шатуны на сток коленвале(66мм ход) резать всё-равно придётся? unsure.gif

А смысл?разжимать.

Цитата(STL @ 27.3.2008, 16:35) Просмотр сообщения
Я бы предложил другой более бюджетный и интересный вариант переделки:
Берется коленвал 21213, шатуны 21213 и спецпоршень ТРТ под плавающий палец. В плюсах этого варианта мы получаем меньшую цену, лучший R/S (а соответственно ресурс и крутильность), более легкий поршень.

Спорить небуду.
ПРИ НАЛИЧИИ 5 КИЛОТОН БАКСОВ ОБЫЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ МАЖОРМОБИЛЬ.

\* */ везде
Желающий ищет возможность,Не желающий канючит на дороговизну и просит сделать скидку.
АВТОПРОБЕГ4х4 Мы не только бухаем....

#14 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 28 March 2008 - 21:50

Цитата(STL @ 27.3.2008, 16:35) Просмотр сообщения
Я бы предложил другой более бюджетный и интересный вариант переделки:
Берется коленвал 21213, шатуны 21213 и спецпоршень ТРТ под плавающий палец. В плюсах этого варианта мы получаем меньшую цену, лучший R/S (а соответственно ресурс и крутильность), более легкий поршень.
таа . . . у меня так. тока шатуны еще облегчены, маховик облегчен все отбалансированно в сборе и т..д.
сейчас низ уже собран, осталась голова wink.gif кстати поршень ТРТ 79.4 легче сток 76 . . . не помню на скока . . . у меня пара поршень с шатуном на 180 грамм легче стока получилось))

Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#15 Серж_2101

Серж_2101

    Новичок

  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • Город:Харьков
  • Авто:ВАЗ-2101 1?00

Отправлено 19 July 2008 - 10:40

поршень ТРТ 79.4 весит 320 гр. двиг получаеться более крутильным и тяговитым...

#16 more

more

    Я понимаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 511 сообщений
  • Город:Уфа
  • Авто:Ваз 21043 уже стал i

Отправлено 24 October 2008 - 07:49

а существуют ли поршни ТРТ на 79 и 76 мм (ремонтные) под плавающий палец без смещения пальца в поршне?
- Что вы скажете о предстоящем сражении, генерал?
- Оно наверняка будет проиграно.
- Зачем же его начинать?
- Чтобы выяснить, кем именно.

Ice, ice baby from Ufa
Требуются активные вазоводы из Башкирии...

наклейки ЦЦ в Уфе у меня))) звоните 8-917-73-73-804

#17 Valek88

Valek88

    Новичок

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 16 November 2008 - 16:51

Цитата(more @ 24.10.2008, 10:49) Просмотр сообщения
а существуют ли поршни ТРТ на 79 и 76 мм (ремонтные) под плавающий палец без смещения пальца в поршне?


Посмотри на сайте http://trt.com.ua

#18 LIPETSK

LIPETSK

    Новичок

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Авто:ВАЗ 21063

Отправлено 11 December 2008 - 12:15

ну стоят они не дорого впринципе, а как они по надежности???, слышал про поддлеки всякие, типо через пару тыс км поршень рассыпается(деформируется итд) , просто блок может пострадать, вот и интерисуюсь

#19 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 18 December 2008 - 22:51

Цитата(LIPETSK @ 11.12.2008, 15:15) Просмотр сообщения
ну стоят они не дорого впринципе, а как они по надежности???, слышал про поддлеки всякие, типо через пару тыс км поршень рассыпается(деформируется итд) , просто блок может пострадать, вот и интерисуюсь

79.4 на 80 тюнинх))
езда - частое вваливание) по выходым дархрейсинх. кручу 7500-7800.
10тыщ все ок. скоро мотор разбирать, посмотрю что как.
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#20 САШОК

САШОК

    НиФкоВоД БлИн

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Город:МО, г.Люберцы- М.Чертаново
  • Интересы:автокросс, Организаия и проведение Чемпионата МО по оФФроуду, трофи ориентированию
  • Авто:УАЗ 31512 категории ТР-2

Отправлено 23 December 2008 - 09:37

Уважаемые форумчяне здесь, тоесть в первом посту, написано как увеличить объем мотора , если можно так выразица из того что "под руку попалось".А также как не пролететь со степенью сжатия.Обсуждение сцепления в всборе всё в других темах.Что касаеца поршней то " на вкус ицвет товарищей нет".Тоесть каму как.И какие поршни лучше, уже тоже обсуждались в других темах. Сдесь , если так можно вырозица, практическое руководство.

Тоесть как укоротить шатун или поршень это сдесь можете написать.
ПРИ НАЛИЧИИ 5 КИЛОТОН БАКСОВ ОБЫЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ МАЖОРМОБИЛЬ.

\* */ везде
Желающий ищет возможность,Не желающий канючит на дороговизну и просит сделать скидку.
АВТОПРОБЕГ4х4 Мы не только бухаем....




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей