Слышал,что как то усиливают два продольных рычага,а поперечный снимают.Может кто расскажет об этом по подробнее,а еще лучше покажет(фото).
Как Избавиться От Тяги "панара" На Классике
Автор
Alex79
, Jan 24 2008 18:38 PM
Сообщений в теме: 41
#2
MARZOCCHI
-
- Пользователи
-
- 72 сообщений
Форумчанин
- Город:Москва ВАО
- Интересы:Авто, Музыка, Спорт!
- Авто:ВАЗ-2115
Отправлено 24 January 2008 - 18:58
Что-то я не слышал об этом... И такой вопрос, ты представляешь, как будет себя вести твоя машина в повороте без реактивной тяги? Это тебе не УАЗ (если не ошибаюсь, то у некоторых УАЗов нет данной тяги)...
\* */
Самая большая ошибка - боязнь совершить ошибку.
Самая большая ошибка - боязнь совершить ошибку.
#3
Alex79
-
- Пользователи
-
- 20 сообщений
Форумчанин
- Авто:ВАЗ 2107
Отправлено 25 January 2008 - 17:34
Избавившись от тяги мост удерживается от поперечного смещения с помощью усиленных продольных рычагов.Но они там как то хитро усиливаются.Подвеска становится похожа по принципу работы на подвеску америкосовских бигфутов.У которых нет поперечной тяги на мостах.А нагрузки у них не хилые(посмотри как они на шоу гоняют по бездорожью)
#4
DIMAN
-
- Пользователи
-
- 326 сообщений
Активный участник
- Город:М.О. г.Щёлково
- Авто:ВАЗ 21061 спринт-edition, ГАЗ 3102
Отправлено 25 January 2008 - 18:05
наверно на старом форуме перетиралось уже не раз - вот вам ключевые слова : параллелограмм Уатта и А-образный рычаг - на УАЗике РЕССОРНАЯ подвеска там реактивные тяги наф не нужны - не изобретайте велосипед
\* */ ВФТС не мой, я просто зарядил пятерку!" (с) С.Брундза
Стасис Брундза настолько суровый, что даже в баню ходит с каркасом безопасности © Эдгар
Стасис Брундза настолько суровый, что даже в баню ходит с каркасом безопасности © Эдгар
#5
Sanches 21093
-
- Пользователи
-
- 77 сообщений
Форумчанин
- Город:Г.ПУШКИНО
- Интересы:Ремонт отечественных и импортных авто.Разборка Ваз,Газ,Уаз,иномарок.
- Авто:Турбо ТАЗ.
Отправлено 01 February 2008 - 07:20
Не понимаю ,что даёт данная доработка, да и даже если по две продольных тяги поставить , мост все равно болтатся будет!
Разборка ВАЗ (2101-07,2109-15,Приора,Калина,Нива,Шевроле Нива)
ГАЗ, УАЗ, ГАЗель, иномарки(Форд Фокус, Мондео),БМВ,Шкода и т.д.
Срочный выкуп автомобилей, мотоциклов, бу шин и дисков.
Находимся по адресу Мытищи 1ый стрелковый пер. тел 8(926) 356-17-77 НАШ САЙТ.
#6
Alex79
-
- Пользователи
-
- 20 сообщений
Форумчанин
- Авто:ВАЗ 2107
Отправлено 02 February 2008 - 11:33
по поиску А-образные рычаги в ответе только про ПП.Кто ссылку даст???
За УАЗик-он наверно имел ввиду передний мост с пружинной подвеское где все это есть.
За УАЗик-он наверно имел ввиду передний мост с пружинной подвеское где все это есть.
#7
MARZOCCHI
-
- Пользователи
-
- 72 сообщений
Форумчанин
- Город:Москва ВАО
- Интересы:Авто, Музыка, Спорт!
- Авто:ВАЗ-2115
Отправлено 02 February 2008 - 18:17
F-Zero замутил себе на 2107 заднюю подвеску от BMW. И никаких соответсятвенно тяг. Так что либо глубоко занимайся этим, либо просто если хочешь занижать авто - купи себе регулируемую реактивную тягу.
\* */
Самая большая ошибка - боязнь совершить ошибку.
Самая большая ошибка - боязнь совершить ошибку.
#8
Senya
-
- Пользователи
-
- 1032 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:Москва
- Авто:Черный.
Отправлено 02 February 2008 - 20:52
ты хотя бы прочел от чего он замутил.. а то вводишь людей в заблуждение.. он установил подрамник от СКАЙЛАЙНА
\**/
http://iceaudio.ru/ - автозвук, шумоизоляция, доп оборудование (ВАО)
http://iceaudio.ru/ - автозвук, шумоизоляция, доп оборудование (ВАО)
#9
Alex79
-
- Пользователи
-
- 20 сообщений
Форумчанин
- Авто:ВАЗ 2107
Отправлено 02 February 2008 - 22:24
если хочешь занижать авто - купи себе регулируемую реактивную тягу.
А кто сказал что я занижать ее собрался?????????
А кто сказал что я занижать ее собрался?????????
#10
MARZOCCHI
-
- Пользователи
-
- 72 сообщений
Форумчанин
- Город:Москва ВАО
- Интересы:Авто, Музыка, Спорт!
- Авто:ВАЗ-2115
Отправлено 03 February 2008 - 09:01
Цитата(Alex79 @ 3.2.2008, 1:24) 
А кто сказал что я занижать ее собрался?????????
ну или задирать )
объясни конкретно для чего тебе надо так делать?
\* */
Самая большая ошибка - боязнь совершить ошибку.
Самая большая ошибка - боязнь совершить ошибку.
#11
VADOS Dj
-
- Пользователи
-
- 102 сообщений
Белый кирпичист
- Город:Санкт-Петербург
- Авто: Lada 2105
Отправлено 03 February 2008 - 12:10
Аффтар, зачем тебе она, если ты ронять машину не собираешься?
#12
Alex79
-
- Пользователи
-
- 20 сообщений
Форумчанин
- Авто:ВАЗ 2107
Отправлено 05 February 2008 - 08:33
Мне хочется избавится о тяги для того,чтоб мост при работе не болтало в лево-право даже на сантиметр(с резинками там порядок).При работе тяги панара в силу ее конструктивной особенности мост при наезде на препятствие или при загрузке машины уходит ненамного в лево-право.Вот и хочу его приструнить(подчеркну для любителей беглово чтения,что все элементы моста и его тяги новые,а убрать хочу чисто конструктивное,а не аварийное его перемещение)
#13
KONFUZZ
-
- Пользователи
-
- 454 сообщений
красный кирпичист
- Город:из ниоткуда в никуда
- Авто:VW Golf Mk2
Отправлено 05 February 2008 - 08:46
паралелиограм уатта либо А образный рычаг... ищи в инете на старом форуме было...
#14
F-ZerO
-
- Пользователи
-
- 387 сообщений
Гуру
- Город:МО г.Балашиха
- Интересы:Ну а как вы думаете...
- Авто:ВАЗ-2107 1.8i и Opel Astra GTC 1.8 AT
Отправлено 05 February 2008 - 12:33
Цитата
паралелиограм уатта
НУ только обсуждениие и было. ни одной реальной схемы совсеми размерами нет!
#15
***Maxi***
-
- Пользователи
-
- 585 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:большой деревня
- Интересы:такие интересы
- Авто:ока
Отправлено 05 February 2008 - 13:17
короче продлеваешь лонжероны до конца,
между ними ставишь переднюю балку,
на балку крепишь нивский же редуктор передний, тока сальник меняешь на тот что в заднем мосту стоит,
далее нижний рычаг стандартный от классики передний по месту смотришь, а верх стойку от 08 или от ОКИ, что лучше будет по размерам, сверлишь сквозное отверстие под шток аммо , а пружина упираться будет в стандартное место.
рулевые привариваешь через тяги к лонжеронам продленным.
Получаешь сзади дисковые тормоза
независимую подвеску
между ними ставишь переднюю балку,
на балку крепишь нивский же редуктор передний, тока сальник меняешь на тот что в заднем мосту стоит,
далее нижний рычаг стандартный от классики передний по месту смотришь, а верх стойку от 08 или от ОКИ, что лучше будет по размерам, сверлишь сквозное отверстие под шток аммо , а пружина упираться будет в стандартное место.
рулевые привариваешь через тяги к лонжеронам продленным.
Получаешь сзади дисковые тормоза
независимую подвеску
#16
VADOS Dj
-
- Пользователи
-
- 102 сообщений
Белый кирпичист
- Город:Санкт-Петербург
- Авто: Lada 2105
Отправлено 09 February 2008 - 16:25
...и докуя геммороя + не скромный бюджет + вариант накосячить и улететь в кусты =)
#17
Sanches 21093
-
- Пользователи
-
- 77 сообщений
Форумчанин
- Город:Г.ПУШКИНО
- Интересы:Ремонт отечественных и импортных авто.Разборка Ваз,Газ,Уаз,иномарок.
- Авто:Турбо ТАЗ.
Отправлено 10 February 2008 - 15:20
Цитата(VADOS Dj @ 9.2.2008, 19:25)
...и докуя геммороя + не скромный бюджет + вариант накосячить и улететь в кусты =)
+1
Цитата(VADOS Dj @ 9.2.2008, 19:25)
...и докуя геммороя + не скромный бюджет + вариант накосячить и улететь в кусты =)
+1
Разборка ВАЗ (2101-07,2109-15,Приора,Калина,Нива,Шевроле Нива)
ГАЗ, УАЗ, ГАЗель, иномарки(Форд Фокус, Мондео),БМВ,Шкода и т.д.
Срочный выкуп автомобилей, мотоциклов, бу шин и дисков.
Находимся по адресу Мытищи 1ый стрелковый пер. тел 8(926) 356-17-77 НАШ САЙТ.
#18
MSfixer
-
- Пользователи
-
- 1426 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:Москва. Савелово
- Интересы:спорт.авто спорт
- Авто:04 как-бы спорт
Отправлено 10 February 2008 - 21:36
шанс накосячить и улететь в кусты всегда есть если чет оригинальное придумываеш
Те кто не ездят на классике: или полные идиоты, или просто не ездят на классике.
#19
***Maxi***
-
- Пользователи
-
- 585 сообщений
Я понимаю ВАЗ
- Город:большой деревня
- Интересы:такие интересы
- Авто:ока
Отправлено 11 February 2008 - 12:20
Цитата(MSfixer @ 11.2.2008, 0:36)
шанс накосячить и улететь в кусты всегда есть если чет оригинальное придумываеш
+1
или не заморачиватьЦо и катаЦо на стоке
#20
S.E.R.G
-
- Пользователи
- 4 сообщений
Новичок
- Авто:2107
Отправлено 10 March 2008 - 18:50
Цитата(Ацкий_Кот @ 5.2.2008, 16:17)
короче продлеваешь лонжероны до конца,
между ними ставишь переднюю балку,
на балку крепишь нивский же редуктор передний, тока сальник меняешь на тот что в заднем мосту стоит,
далее нижний рычаг стандартный от классики передний по месту смотришь, а верх стойку от 08 или от ОКИ, что лучше будет по размерам, сверлишь сквозное отверстие под шток аммо , а пружина упираться будет в стандартное место.
рулевые привариваешь через тяги к лонжеронам продленным.
Получаешь сзади дисковые тормоза
независимую подвеску
между ними ставишь переднюю балку,
на балку крепишь нивский же редуктор передний, тока сальник меняешь на тот что в заднем мосту стоит,
далее нижний рычаг стандартный от классики передний по месту смотришь, а верх стойку от 08 или от ОКИ, что лучше будет по размерам, сверлишь сквозное отверстие под шток аммо , а пружина упираться будет в стандартное место.
рулевые привариваешь через тяги к лонжеронам продленным.
Получаешь сзади дисковые тормоза
независимую подвеску
При таком раскладе колея передних и задних колёс будет одинакова, что плохо скажется на устойчивости в поворотах, выход либо ставить проставки на передние колёса, либо укорачивать балку, а редуктор я бы взял от БМВ.
Теперь насчёт убрать тягу думаю недели через две я этим займусь.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
