Сообщений в теме: 34

[slyer]

внутри ещё: усилитель это железка с дырками круглыми, соединитель- это железка между полом и порогом на днище.

обработать после сварки из нутри мовилем или мовилем+пушсало

ленолиум класть не советую, лучше сплен

[Санек777]

внутри ещё: усилитель это железка с дырками круглыми, соединитель- это железка между полом и порогом на днище.

обработать после сварки из нутри мовилем или мовилем+пушсало

ленолиум класть не советую, лучше сплен

ааааа я усилитель перепутал с внутренним. Внутренний что из себя представляет и где находится. Что такое сплен с чем его едят и где его купить

[slyer]

внутренний это закат пола, стенки корыта пола, грубо говоря.

сплен- материал для шумки, продаётся почти во всех крупных запчастях

[Санек777]

Теперь понял спасибо. Внутренний у меня нормальный усилитель значит тока переварю. Сплен сколько стоит чо то не видел чтоб у нас в чувашии его продавали завтра схожу посмотрю

[slyer]

сплен стоит у меня в городе в районе 280р\м.

на пол лучше класть пористый материал, он и тепло держит и шум поглощяет.

я себе клал вот такую хрень:
я не помню что как он называется, знаю что этот материал кладут под ламинат на полу




я клал в 2 слоя, но можно было и в 4 положить, просто боялся что сёдла не прикручу)))

[2bad4u]

на металл голый не советую класть ЭТО, лучше на битумной основе с 100%прилеганием... а потом это.

[slyer]

ну битум само собой) афтар написал что мастики купил, думаю как раз чтоб пол обработать.

я тоже сначала весь пол мастикой БОДИ залил и ЭТО положил, потом утеплитель из "автоваты" и ковёр. получилось замечательно)))

[Санек777]

Мастику для этого и купил чтоб и снутри и снаружи все обмазать хочу все капитально сделать а сварные швы хочу мовилью обработать а потом кардоном. Вчера чуток начали варить варится нормально нигде ничо не прожгли. Опыт сварщика дает о себе знать. Долго тока очень варит так прожечь боится он до этого машина никогда не варил.

Ребят а никто не подскажет как передние крылья снимать ставить? Хочу капитально машинку сделать. Извините если была похожая тема через телефон сижу тяжело искать. Спасибо заранее.

[StigmaT]

на класике они приварены, надо высверливать сварочные точки и снимать крыло потом варить новое

[INStructor]

слышал что дырки в днище можно заваривать "заплатками", откуда эти заплатки лучше всего брать?

[StigmaT]

ну можно с не нужных деталек капот/крылья/двери и тд. можно купить листовое железо толще 1.5 варить не советую, мне нравится варить единичкой.
не только днище можно заварить,что угодно можно как и в нахлест варить как и вровень

[DRFT-Dmitriy]

У вас цветочки еще,у меня вообще А*ус ,я в том году как то пытался сделать днище временно клепками,от центральной стойки оторвались пороги и отвалился пол и машина пополам почти сломалась,ща буду че нибудь мутить купил сварочный аппарат,буду варить хДД или выброшу машину с карьера

Прикрепленные изображения

• 
• 

[blindja]

У вас цветочки еще,у меня вообще А*ус ,я в том году как то пытался сделать днище временно клепками,от центральной стойки оторвались пороги и отвалился пол и машина пополам почти сломалась,ща буду че нибудь мутить купил сварочный аппарат,буду варить хДД или выброшу машину с карьера

знакомый в 07 жопу(арки,пол багажника) от 01 засунул и на клёпки!!!

[StigmaT]

знакомый в 07 жопу(арки,пол багажника) от 01 засунул и на клёпки!!!

а чем различаеца арки и пол багажника 01 от 07?)

сварка и онли сварка.

[blindja]

а чем различаеца арки и пол багажника 01 от 07?)

сварка и онли сварка.

ничем.у них крылья,фартуки разные. ну нету у человека сварки и денег ,вот и намудрил))