Сообщений в теме: 31

[KrapalnePlushka]

сам dunlop не так плох, но вот с моделью 9000, тут они просто обгадились. при простой езде без гонялово (у друга стояла на гольфе 1.4), стёрлась за сезон в муку. поэтому F1.

Cтранно чето палево какое , я матери поставил на форд кугар, 2.5 дрыгло , 205 55 16 , второй сезон износились максимум на 5% , машина ездит каждый день.

[shahter]

Cтранно чето палево какое , я матери поставил на форд кугар, 2.5 дрыгло , 205 55 16 , второй сезон износились максимум на 5% , машина ездит каждый день.

разговор был про японский dunlop, а он очень мягкий. а ты наверное поставил европейский (в плане для европы), он боллее утёртостойкий.

[ss555]

я как счастливый обладатель ф1, спешу заверить, что это замечательный выбор! резина реально не убиваемая и действительно очень хорошо держит на мокром!

главное, это при покупке обратить внимание на надпись мэйдин! так как все вышеперечисленные достоинства относяться исключительно к немецкому производителю! а китайская резинка гарантирует вам ощущение четырех кусков пластмассы))

[LLIypyn]

ф1..резина секс.быстро прогревается...не издает никаких вижаших звуков даже при сильном сносе...так шипит маленько..тяжело сорвать в букс...но чуть крошка или гравий мелкий в поворотахбеда..развернуло на 120 км задом наперед...но отработала торможение на 100%..бывает веса 2110 не хватает на ширине 195 тормозить ....как прогреешь минусы исчезают...2110 сток подвеска+15 радиус ф1 быстрей в поворотах заниженой каласике на плазе спорт с двойным передним стабом и 15тыми калесами

[LLIypyn]

скоро будет данлоп 9000..отпишусь о впечатлениях

[LLIypyn]

скоро будет данлоп 9000..отпишусь о впечатлениях

поставил данлом 9000..но на 17..уровень шума ниже.сорвать в шлефа проще..но возможно из за холодного асфальта..так сильно как на ф1 в поворот не входил..но серовно пока держит прилично

[Корн]

Что мусолить старые темы? Тем более что Ф1 давно снят с производства.
Но в принципе Ф-1 был интересней по управляемости в сухую погоду нежели 9000.

[Казак]

поставил данлом 9000..но на 17..уровень шума ниже.сорвать в шлефа проще..но возможно из за холодного асфальта..так сильно как на ф1 в поворот не входил..но серовно пока держит прилично

Спс прочёл...
Для ежедневного городского использования - считаю - оптимальные шины более дождевые, и температуро режим у них актуальнее и износ!

[LLIypyn]

Что мусолить старые темы? Тем более что Ф1 давно снят с производства.
Но в принципе Ф-1 был интересней по управляемости в сухую погоду нежели 9000.

как сняты недавно видел их на главном сайте гудиера??

[Joe Black]

На тех и других катался, оба варианта понравились.

[lehagor2009]

Rfnkcz на обоих с размерностью 195/50/15 скажу только одно что 9000 лучше держит мокрую дорогу(просто супер в дождь).....

[Lighty]

мне данлоп этот не понравился вообще размер 195/50 на 15. японский. ни по суху не по мокру. по суху с траектории наровит смазаться а по мокру и вовсе соскальзывает причом резко на торможении легко блокируется. отъездил сезон и продал ее, ищу ф1) нето чтобы тут прочитал и понял что рульная а я в свое время ее хотел но данлоп попался по хорошей цене.подвеска с короткими ходами и занижение 6см может это както влиеят на данлоп?)

Сообщение отредактировал Lighty: 16 February 2011 - 20:58