Сообщение отредактировал МИТЯЙ: 02 March 2009 - 05:03
Помогите с настройкой р/в 16в
Автор
Axell63
, Feb 13 2009 11:00 AM
Сообщений в теме: 54
#41
МИТЯЙ
-
- Пользователи
-
- 1127 сообщений
Знаю, что говорю
- Город:ЮГО ЗАПАДНАЯ
- Интересы:ТЮНИНГ флуд на форумах лады,мазды,инфинити ,хонды!))
- Авто:Мазда 6
Отправлено 02 March 2009 - 05:02
действительно валы судя по фазе и подьему верховые от сюда вывод на стоке много не снимешь!!! установка дроселя хотяб 54 и рессивера побольше и перешить мозги !!! на штатном ресивере воздуха просто банально хватать не будет!!!
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили "Титаник"!!!
http://www.focus-clu...forum/index.php Ник-Владимир199
http://mazda6.ru/m/index.php -Владимир199
http://www.my-infini...forum/index.php Дмитрий199
http://cx-7.ru/main.html МИТЯЙ))))
ПРОДАЮ ЗЕРКАЛА на класику http://www.lada.cc/b...showtopic=90476
http://www.focus-clu...forum/index.php Ник-Владимир199
http://mazda6.ru/m/index.php -Владимир199
http://www.my-infini...forum/index.php Дмитрий199
http://cx-7.ru/main.html МИТЯЙ))))
ПРОДАЮ ЗЕРКАЛА на класику http://www.lada.cc/b...showtopic=90476
#42
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 03 March 2009 - 08:28
Под эти валы нужен более короткий рессивер,у которого как правило диаметр впускных отверстий 38-40мм диаметр рогов ,на которые он одевается след то же надо растачивать на 38-39мм.это оптимальный диаметр.Но самое плохое что в голове вход 35мм и его надо растачивать,т.е дорабатывать голову хотя бы на стоковом клапане.Выпуск .как показала практика наиболее подходит сюда 4-1.
#43
ВЛАДлен
-
- Пользователи
-
- 623 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:г. Орёл
- Авто:ВАЗ-21099 1.7 16V
Отправлено 08 March 2009 - 13:18
Цитата(MIHAIL SVETLOV @ 3.3.2009, 11:28) 
Под эти валы нужен более короткий рессивер,у которого как правило диаметр впускных отверстий 38-40мм диаметр рогов ,на которые он одевается след то же надо растачивать на 38-39мм.это оптимальный диаметр.Но самое плохое что в голове вход 35мм и его надо растачивать,т.е дорабатывать голову хотя бы на стоковом клапане.Выпуск .как показала практика наиболее подходит сюда 4-1.
а короткий рес, это насколько приблизительно?
#44
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 08 March 2009 - 18:07
Цитата(ВЛАДлен @ 8.3.2009, 16:18)
а короткий рес, это насколько приблизительно?
например 128 рес-155мм длина
#45
ВЛАДлен
-
- Пользователи
-
- 623 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:г. Орёл
- Авто:ВАЗ-21099 1.7 16V
Отправлено 09 March 2009 - 09:09
немного не догнал в цифрах))) 155мм это длина рогов? что такое 128?
#46
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 09 March 2009 - 10:29
128 -его название 155 длина рогов
#47
ВЛАДлен
-
- Пользователи
-
- 623 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:г. Орёл
- Авто:ВАЗ-21099 1.7 16V
Отправлено 09 March 2009 - 10:43
спасибо за ответ) можно ещё прояснить какого объёма должна быть сама бочка? и можно ли больше этого объёма иметь бочку ведь мотор большего воздуха не возьмёт? (мой v двигателя 1675)
#48
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 09 March 2009 - 11:02
Цитата(ВЛАДлен @ 9.3.2009, 13:43)
спасибо за ответ) можно ещё прояснить какого объёма должна быть сама бочка? и можно ли больше этого объёма иметь бочку ведь мотор большего воздуха не возьмёт? (мой v двигателя 1675)
обьем бочки большой роли не играет.Основная зависимость от длины рогов и внутреннего диаметра.Стоковый диаметр 34 и если увеличить до 37 будет большая разница по мощности.Если мотор расчитан на средний диапозон работы 3000-6500 то обычно длина впуска от 210мм до 290мм
#49
Zimlest
-
- Пользователи
-
- 761 сообщений
мат.часть
- Город:Москва
- Интересы:Театр, автоспорт.
- Авто:09-tru turba
Отправлено 09 March 2009 - 20:21
Если это от клапана то это очень коротко для 6500.
Подготовка деталей двигателя, для автоспорта. Ремонт моторов и детелей двигателя. C-motor.ru
Телефон 8 926 867 43 59
Телефон 8 926 867 43 59
#50
2bad4u
-
- Пользователи
-
- 5860 сообщений
наглая сволочъ
- Город:Москва
- Интересы:Стремление к совершенству
- Авто:отсутствует...
Отправлено 09 March 2009 - 21:06
Цитата(Zimlest @ 9.3.2009, 23:21)
Если это от клапана то это очень коротко для 6500.
так, попрощу))) не пали конторы.
всё ок, хлопчики)
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#51
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 09 March 2009 - 23:54
разговор шел про длину коллектора.
#52
ВЛАДлен
-
- Пользователи
-
- 623 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:г. Орёл
- Авто:ВАЗ-21099 1.7 16V
Отправлено 10 March 2009 - 07:14
Цитата(MIHAIL SVETLOV @ 9.3.2009, 14:02)
обьем бочки большой роли не играет.Основная зависимость от длины рогов и внутреннего диаметра.Стоковый диаметр 34 и если увеличить до 37 будет большая разница по мощности.Если мотор расчитан на средний диапозон работы 3000-6500 то обычно длина впуска от 210мм до 290мм
ты имел в виду 210-290мм это длина рогов под обороты 3000-6500? но 10.65 раскручиваются до 8000 и длина рогов тогда составляет 155мм. я правильно понял?
#53
ВЛАДлен
-
- Пользователи
-
- 623 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:г. Орёл
- Авто:ВАЗ-21099 1.7 16V
Отправлено 10 March 2009 - 19:10
промерил я рес свой... короче диаметр пропиленных дудок 37мм. длину коллектора сложно точно померить, ну где то 200мм. сойдёт интересно???)
#54
MIHAIL SVETLOV
-
- Пользователи
-
- 1512 сообщений
Тех. специалист
- Авто:BMW
Отправлено 10 March 2009 - 21:39
да сойдет.это что то типа брагинского рессивера.Максимальный момент на 6000уползет.Выхлоп правильно подберите под это железо.Похожий конфиг очень хорошо ехал с пауком 4-1 660мм длина ,резонатор от паука 420мм
#55
ВЛАДлен
-
- Пользователи
-
- 623 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:г. Орёл
- Авто:ВАЗ-21099 1.7 16V
Отправлено 10 March 2009 - 21:46
михаил ты просто кладовая ценой инфы ей богу, жму руку, спасибо что делишся! 
Сообщение отредактировал ВЛАДлен: 10 March 2009 - 22:02
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
