ДВС:
1800 8 кл.
Блок - 21124 расточен, хонингован, опресован, фрезерована плоскость блока, поршни Бушлановские на заказ с молибденовым покрытием, комплект увеличения объема до1800 СТИ, шкив коленвала Чугунный, колено балансировало вместе с маховиком и корзиной, поршневые кольца Мале оригинал от VW.
Голова - на больших облегченных клапанах 39\34 Спорт, пружины Шрик, распредвал Колобок (Нуждин) 10,93 фаза 282, маслосемники от VW, плоскость ГБЦ фрезерована, и нанесено спец покрытие, каналы Впуск 34, Выпуск 29.
Впуск: 4-х Дроссельный Хенд Мейд d=45, форсунки Порше Каен один ряд, Регулятор давления топлива Спорт 3,8 Атм, Свечи NGK, Фильтр носки ITG.
Выпуск: Кубок Лада АВТОВАЗ, замотан Американской термо лентой TermoTec.
Все каналы впуска - выпуска совмещены по диаметру !
Система охлаждения: Медный 2-хрядный радиатор + нивский вентелятор, Антифриз NORD красный, Термостат HEPU, Масляный радиатор MOCAL, полностью новая система охлаждения (патрубки).
Масло - WRX 7.5w40 Синтетическое моторное масло с керамикой Сейчас Castrol 5W 30 разливной или Motul 300V Chrono 10W 40 когда за бортом особенно жарко
.Чип-тюнинг он-лайн ЖЕНЯ.
КПП:
Эксклюзивная КПП на 18 ряду (ручная сборка 2-ва дня с применением самых передовых технологий в КПП строении, карданчик, большие синхронизаторы, масло MOTUL чистая синтетика, пустотелый вал заменён на восьмерочный, усиленные подшипники, все З.П самые лучшие и самые дорогие) ГП 4.1, винтовая блокировка.
Сцепление: http://shop.b-tuning...op/UID_159.html
Корзина (Россия), диск сцепления (Германия), выжимной подшипник (Германия) с увеличенным сроком службы, короткоходка.
ХОДОВАЯ:
Пружины ????????, Кони Спорт, ШС со смещением, раллийная защита, задний стаб, перед усилен по полной программе стоит все что можно
(Поперечина передней подвески, Растяжка стоек, Передний стабилизатор, задний стабилизатор, усилитель кузова, Подрамник с треугольными рычагами) развальные пластины сзади.РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: Короткоходная рулевая рейка 2.5 оборота, + ЭУР.
ТОРМОЗА:
Вакуумный усилитель тормозов ТоргМаш, Лето: 15 JBT, колодки Ferodo Racing 2500, Зима: спереди диски Brembo MAX (от Альфы) 14 вентилируемые, колодки TRW с увеличенной площадью, зад стандарт барабан, ГТЦ ATE.
САЛОН:
Водительское кресло UNP Racer 2, Панель VDO, Вспышка тахометра, магнитола JVC, Руль и ручка КПП от MOMO, 4-х точечные ремни безопасности, коврики PRO-SPORT, датчик температуры масла.
ДИСКИ И ШИНЫ:
Лето : KOSEI RACING R15 7J, Резина Yokohama A048 средней жёсткости, Зима: Диски F1 R14 Резина Бриджстоун Близак !
ПРОЧИЕ:
Тонировка 100%, нет задних сидений, запаски, и всего остального, облегчение!
ФОТО:
Общий вид:
Салон:
Двигатель:
Замер мощности ДВС
Полученная мощность, это мощность снятая с колен вала т.е только низ мотора, программно измерительным комплексом "Пик Text"
Маленькое видео:
Зелёная линия мощность.
Красная крутящий момент.
Все фотки - Жми
