Инж считает количество воздуха прошедшего через дроссель... и впрыскивает нужное количество топлива... подашь больше возздуха - получишь больше смеси...
А вот с карбом всё не так радужно...

применимо к шняге в первом посте - даже на стоке классики на оборотах выше 4к это какашко будет только мешаться и душить впуск
2all: электрокомпрессор на двиг ставится просто - берется обыдный компрессор и прикручивается к нему электрообвязка весом в половину него. Там навскидку на 1,5 не меньше 2 киловатт для хоть какого-то эффекта. Кто два кило питания обеспечит ?
