Сообщений в теме: 364

[Rumyantsev]

А я с перетормозом боролся путем установки регуляторов с ланоса. или с Шанс по вашему там принудетельное ограничение, моя система: впереди 14" +феродо сзади 13 на суппорте форд скорпио + колодки ихние в среднем ценовом диапазоне названия не помню, на торм стенде усилия показывает на 15-20 % выше че с новыми барабанами и притертыми колодками

почисти личку, есть пара вопросов по регуляторам с ланоса

[Psil]

самый лучший вариант спереди газ 15 вентилируемые,хотя б ате, сзади фольц\ауди и под все это вакуумник с гтц лукас, плюс это дело закрепить гидроручником с регулировкой...  а на брембо сейчас доверия вообще нет....один китай и тайвань....

 

 

p.s. все тройники стоят от "волосатых" бмв....в наших металл мягкий....надежней баварские

Сообщение отредактировал Psil: 18 April 2013 - 17:29

[Артур_102]

Ребят, кто подскажет где откопать схему/чертеж планшайбы на ЗДТ для 8-ых суппортов? 

[Виталя 86]

Зимой при торможении на светофоре сваю жопу увидить можеш с вероятносьтью почти 100%, спереди тормаза должны быть сильние как минемум 14, колдун остаетса! и колодки позлее на перед типо FERADO 2500 а на зад обычные за 300-500 и будет тебе счасьтье зимой и летом !

Так-то зад раньше чем перед должен срабатывать, а то ты и увидишь жопу!!!!!!!!!!!!!

[Puma]

Так-то зад раньше чем перед должен срабатывать, а то ты и увидишь жопу!!!!!!!!!!!!!

Раньше должен срабатывать перед, а не зад.