Сообщений в теме: 2

[mounster]

привет всем..извиняюсь за возможный клон темы..сижу в гараже через 3 джи..трафика не много осталось короче есть ваз 21053 карбюраторная. купил ее чтоб боком учиться валить, но суть не в этом...вчера завели поехали кататься..вдруг она заглохла. акб нормальный. я задигание поворачиваю, приорка либо совсем не загорается, либо горит в пол-накала с запозданием. друг меня прикурил - завелась с трудом.. поехали дальше валить. тут я заметил, что зарядка идет в минуса даже под газом...из потребителей печка, ближний свет и все...включается местами вентилятор...если включить габариты только то стрелка как-то резко прыгает + - в зеленой зоне, но не так, как было до этого... потом если включить обогрев заднего стекла, то стрелка резко уходит в минуса...потом опять заглохла. прикурили. стало все норм...потом под газом стала в перезаряд идти с теми же потребителями...ближний + печка. потом опять стало норм...в гараже уже накинул мультиметр. на холостых при выключенных потребителях 13.55-13.99...даешь газу - падает до 0 и потом то появляется 8-9, падает до 0 и прыгает до 13.5 и так все время...появился в салоне слегка слишный свист..под капотом его не слышно. свист реагирует на педаль газа. больше оборотов, более выражен..свистит точно не ремень. что за фигня может быть? таз и так бабки высосал..не хочется ехать тупо за генератором...или что там еще может быть?

[OPEX]

Ну я бы начал с регулятора напряжения. Потом или даже сначала посмотрел на предохранитель, который отвечает за заряд на его клеммы контакты. Ну и если не помогло снял генератор и провел его ревизию

[александр-док]

http://www.12vi.ru/772/930/938/

здесь подбери по своему генератору и забудешь о проблеме.