Форумчанин
Отправлено 17 March 2014 - 13:01
Всем доброго времени суток 
Вопрос следующий:
1. Буду шлифовать головку на приоре (126 ой мотор), сколько нужно снять, чтобы СЖ получилась 11.5 ?
2. Сколько нужно снять, чтобы СЖ получилась 12 ?
Камера сгорания в голове сток, диаметр поршней 82 мм, коленвал сток, шатуны сток...
Я знаю ВАЗ
Отправлено 17 March 2014 - 14:07
зайди на сайт картюнинг там калькулятор есть kartuning ru/calculation-the-degree-of-compression
Форумчанин
Отправлено 17 March 2014 - 14:32
зайди на сайт картюнинг там калькулятор есть kartuning ru/calculation-the-degree-of-compression
Спасибо за наводку. Только не могу найти всех исходных данных по теме, чтобы заполнить таблицу... по ссылке которую ты дал..
Яндекс и гугл путают меня что то..
Буду ещё пробовать конечно...
может кто быстрей сообразит...
Участник
Отправлено 17 March 2014 - 15:43
Степень сжатия геометрическая это сумма обьема цилиндра плюс обьем камеры сгорания деленные на обьем камеры сгорания. Зная степень сжатия сейчас и объем цилиндра ( диаметр в квадрате на 3.14 на ход поршня) можно посчитать. Но если уж увеличивать мощность то уж лучше степень сжатия понижать и ставить компрессор или турбину. Ну нету в этой стране качественного высокооктанового бензина 98 и выше особенно вдали от Москвы. Хотя если есть выход на метанол или еще какое подобное топливо то есть смысл морочится ИМХО конечно. Дунуть даже 0.5 кг/см или как сейчас модно говорить Бара на мой взгляд даст намного лучший результат чем опускание головы. Ну доработку каналов коллекторов никто не отменял
Сообщение отредактировал OPEX: 17 March 2014 - 15:48
Форумчанин
Отправлено 17 March 2014 - 19:03
Степень сжатия геометрическая это сумма обьема цилиндра плюс обьем камеры сгорания деленные на обьем камеры сгорания. Зная степень сжатия сейчас и объем цилиндра ( диаметр в квадрате на 3.14 на ход поршня) можно посчитать. Но если уж увеличивать мощность то уж лучше степень сжатия понижать и ставить компрессор или турбину. Ну нету в этой стране качественного высокооктанового бензина 98 и выше особенно вдали от Москвы. Хотя если есть выход на метанол или еще какое подобное топливо то есть смысл морочится ИМХО конечно. Дунуть даже 0.5 кг/см или как сейчас модно говорить Бара на мой взгляд даст намного лучший результат чем опускание головы. Ну доработку каналов коллекторов никто не отменял
Каналы, направляющие и клапана уже доработаны.
95 бензин потянет до СЖ 12,5, на сколько мне известно...
Вопрос на сколько нужно опустить, чтобы получить СЖ 11.5 и 12 (на стоковой приоропрокладке).
У меня нет исходных данных. может кто нибудь их подкинет, а то самому вымерить думаю не получиться правильно. а уж в формулу я их подставлю...
делаю атмосферник однозначно.
наглая сволочъ
Отправлено 18 March 2014 - 05:45
Каналы, направляющие и клапана уже доработаны.
95 бензин потянет до СЖ 12,5, на сколько мне известно...
Вопрос на сколько нужно опустить, чтобы получить СЖ 11.5 и 12 (на стоковой приоропрокладке).
У меня нет исходных данных. может кто нибудь их подкинет, а то самому вымерить думаю не получиться правильно. а уж в формулу я их подставлю...
делаю атмосферник однозначно.
12,5 и на 80м потянет, только зальть детон, откатить углы и ни кто ни куда не полетит =)
От лукавого повышение СЖ до таких уровней на ВАЗе. Есть СТОКОВЫЕ моторы со степенью 14/1. Всё добивается не только цифрами, но остальными спеками.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Форумчанин
Отправлено 18 March 2014 - 13:22
12,5 и на 80м потянет, только зальть детон, откатить углы и ни кто ни куда не полетит =)
От лукавого повышение СЖ до таких уровней на ВАЗе. Есть СТОКОВЫЕ моторы со степенью 14/1. Всё добивается не только цифрами, но остальными спеками.
Если в стоке на приоромоторе СЖ 11, то повышение её до 11.5 или 12, имхо не критично...
Парни подскажите сколько пилить, а ?
наглая сволочъ
Отправлено 18 March 2014 - 14:37
Эх... Ладно, ЭБУ сделает свое дело.
в стоковом моторе (если сж 11) порядка -0,35 прибавит пол очка.
Не надо портить головку. это большой съем. Обратного пути уже не появится... Стандартный набор: вал+выпуск+программа дадут более правильный результат.
Сообщение отредактировал 2bad4u: 18 March 2014 - 14:38
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Форумчанин
Отправлено 18 March 2014 - 20:18
Эх... Ладно, ЭБУ сделает свое дело.
в стоковом моторе (если сж 11) порядка -0,35 прибавит пол очка.
Не надо портить головку. это большой съем. Обратного пути уже не появится... Стандартный набор: вал+выпуск+программа дадут более правильный результат.
Спасибо за инфу. Обратный путь есть - и он это прокладка с 124 мотора, на крайняк.
Да головку нужно чутка шлифануть, т.к. там пара царапинок есть.
Ну я изначально думал 0.2 мм снимать, думаю на этом тогда и остановлюсь.
Спасибо большое.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
