Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Отчёт о поездке Москва - Крым 2010


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 Eques

Eques

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 38 сообщений
  • Город:Москва
  • Авто:Таз 21083i

Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 14:47

Отчет о поездке в Крым.


Поездка была затеяна спонтанно, и изначально предполагалось ехать в краснодарский край. Послушав рассказы ездивших в Крым и рассказы побывавших на российских югах я в последний вечер перед отъездом в перерывах между ковырянием машины принял решение ехать в Крым , Участники: я, друг и восьмерка). За рулем в основном был я, ибо у напарника опыт езды в основном на стратусе 2.4 с автоматом и сажать его за руль таза было проблематично.

Маршрут: Здесь особых вариантов не было, а именно по M2 до Симферополя с заездом к родственникам, а дальше ЮБК в поисках места проживания на пять дней.

Техника: Ваз 21083. Год выпуска 2002. Пробег на момент старта 225000 км мотор не перебирался. Двигатель 1.5 инж сток. Коробка 5 ряд, пара 4.1. Подвекса спереди короткая Плаза спорт(-50,желтая, жесткая) и клаксоны -90, зад фобосы(хз какие) и каяба ултра ср. Тормоза: Перед 14 Лукас, зад сток с чугунными барабанами, ВУ Ируна. Никакой подготовки, только осмотр, уборка салона и изготовление нормальной задней полки взамен развалившейся акустичекой.


Теперь собственно поездка.


Из Москвы(за мкад) несмотря на планы выехать пораньше выбрались около 12:20. Московская область одно удовольствие, дорога идеальная, средняя скорость вне населенных пунктов 120-130, местами выше. Такое удовольствие длилось недолго после моста через Оку начаниется вибростенд. Сначала было очень жестко, но километров через десять плаза разогрелась и подвеска начала работать :-)) ) , но скорость все равно упала.(я еще не знал про курскую и орловкую области).

Тульская область встретила окончанием большой широкой дороги, но в целом качество покрытия и трехметровые асфальтированные обочины позволяют двигаться довольно быстро, при условии адекватности водителей медленных фур и автобусов. Большинство всегда двигалось заранее и давало себя объехать не заезжая за сплошную, за что им большое спасибо. Правда встречались и неадекваты собиравшие за собой колонны. Продавцов полосатых палочек в Тульской области немного, в основном в населенных пунктах следят за скоростью. Вообще по населенных пунктам старался не ехать больше восьмидесяти, правда в потоке бывало и за сто пролетали :pleasantry: ) но то под прикрытием впередиидущего героя. Средняя скорость около 100-110. Камеру помню помню только возле Горбачево, там по ж.д. мостом проезд и ограничение 40, после знака метров через 200 стоит камера, а дальше газелька оформляет. Стояли в обе стороны.

Едем дальше. Орловкая область встречает все углубляющимися колеями и вспучивающимся асфальтом(это только начало), но ехать можно хотя и потряхивает(плаза спорт). Резко увеличилась плотность продавцов полосатых палок, здесь ловят за скорость и сплошные, в том числе и вне населенных пунктов. Несмотря на это ехать опять таки можно, ибо широкие обочины позволяют обгонять. Кстати стоит заметить что местами покрытие очень даже ничего, разметка есть везде. После Орла первый раз остановились на объездной п.Кромы(или города), водохранилище на реке Недна, через сто метров после очередной засады полосатопалочников. Место очень живописное для короткой стоянки самое то, но загаженное толи местными, толи проезжающими мимо. После стоянки выяснилось что бензина у нас очень мало, ибо после последней заправки проехали 350 км а заправились на 500р.)). После того как машина начала дергатся на подъемах я немного даже заволновался :NO:) , ЖеПС утверждал что АЗС будет через пару километров , спасибо цивилизации, ЖеПС не обманул заправка нашлась. Здесь средняя скорость вне нас. пунктов около 90-110.

Итак после Орловкой области началась Курская, не могу точно сказать где именно начались десятисантиметровые (в глубину) колеи, но впечатлений масса (особенно от обгонов) местами самые торчащие участки срезаны фрезой , а кое где низкорасположеными агрегатами проезжающих автомобилей. Колеи приправлены дико вспученным асфальтом, да так что с учетом плазы и фобосов, пассажиру приходилось держаться за все ручки чтобы не вылететь в люк, меня спасал руль. Стоит отметить что выбоин нету и все ямки заделаны. Что касается доблесных служителей, то на них просто не обращаешь внимание ибо превысить скорость сложновато, а обгоны даже там где они разрешены по остроте ощущений напоминают я думаю родео. Конечно будь я за рулем крузака ну или патриота например восприятие дороги было бы я думаю не таким острым. Опять таки стоит отметить что и здесь встречались нормальные участки, но в целом скорость сильно упала в среднем ехал около 80-90.

Далее въезжаем в Белгородскую область, и о чудо великолепное покрытие, широченные обочины, стриженная трава и побеленные деревья вдоль дороги(Все деревья!), полное отсутствие инспекторов ГИБДД на дороге как вида. В общем просто рай для водителя, я держал примерно 120-140 в н.п. снижал до 80, длится он правда не долго, до границы с Украиной.

Примерно к девяти вечера, после заправки полного бака на ТНК, мы подъехали к таможенному переходу Нехотеевка. При въезде на территорию таможни один из сотрудников с ехидной улыбкой поинтересовался, не забыли ли мы паспорта, и после получения положительного ответа и демонстрации документов пропустил дальше. Встали в крайнюю левую и самую не занятую очередь, как оказалось позже зря, ибо наш ряд в итоге отжали и пришлось вклиниваться в соседней правый, чем стоящие там были крайне недовольны. Недовольны они были потому что на нашем КПП очередь двигалась в среднем в два раза медленнее других(а тут еще мы лезем). Как выяснилось дело было в тупой бабе(это мягко) которая вбивала паспортные данные, она много п..ла с соседкой по кабинке(одна кабинка обслуживает два ряда), постоянно бегала курить, в туалет, п?деть по телефону. Нашу таможню мы прошли примерно за 1.5-2 часа. После проезда нашей друг очень хотел попасть в дьюти фри но все магазины закрылись прямо у него перед носом(меня это только порадовало ибо сидеть смотреть как он жрёт купленное там бухло(а он туда именно за ним рвался) мне не очень хотелось)).

Украинская таможня встретила нас в три раза меньшей очередью. Внимание!

Пункт 1. При заполнении миграционных карточек будьте очень аккуратны и внимательны если накосячите поедете за новой и встанете в конец очереди, мы так два раза возвращались, благо очередь короткая и пропускают быстро.
Пункт 2. При въезде на таможню дают контрольный талон, после проверки документов и внесения ваших данных в базу, там как правило ставят отметку о прохождении по зеленому коридору. После этого вы свободны вас не досматривают. Признаюсь меня развели на 500 руб. всучив декларацию, после всех мытарств был очень уставший и не сразу понял что это откровенное вымогательство.

После выезда с таможни я расстроенный тем что меня лишили 500 р. Совсем забыл про страховку. Как выяснилось зря ибо после проезда ларьков возле таможни начинается мертвая зона, где нет вообще ничего. После проезда какого-то темного перекрестка с двумя машинами ДАИ(смешное название)) начал волноваться и вспоминать о том в России за езду без страховки снимают номера ;-D) ), и тут произошло чудо в темноте возник маленький светящийся ларёк торгующий страховками. Я приобрел страховку за 500 русских рублей(гривен вообще не было).

Въехали в Харьков. Первое впечатление дикий ужас, объездная вся срезана фрезами, освещения нету, с трудом отличая обочины от дороги, принялись искать мотель, но покатавшись по указателям приняли решение ехать дальше. Долго искали съезд на новую симферопольку.

Дело в том что от Харькова в сторону симферополя ведет две дороги одна старая и убитая, другая новая идеальная четырех полосная магистраль длинной примерно 170 км, правда магистраль она не по всей длине. Так вот кое где эти две дороги пересекаются, кое где идут рядом. Когда вы едете в сторону симферополя все указатели в Харькове будут вести вас на старую убитую трассу, попасть на новую дорогу можно поехав в сторону Киева, и уже с киевской трассы будет поворот на новую магистраль, указатели есть.

По этой самой трассе я топил на все деньги, отданные мной за полный бак в России. Скорость не меньше 140, местами восьмерка разгонялась по спидометру до 190), машин минимум, заправок две или три на всём протяжении, одна общая на две трассы старую и новую. Через 170 км четыре полосы заканчиваются, видно недостроенный участок, на котором спрофилирована будующая трасса но асфальта не даже песка нету, строительство я так понимаю заморожено и время от времени оживает но не надолго. После этого марофона друг который не смог спать в тазу летящем со скоростью под 170 начал все чаще напоминать мне о том что не плохо бы остановиться на ночлег. В процессе долгих поисков подходящего мотеля доехали до Запорожья и в пять утра заночевали в мотеле, название точно не помню вроде ?Гранд? могу ошибиться. За двухместный номер с телевизором и без удобств(душ общий) с нас взяли 500 русских рублей. Вообще рубли все брали весьма охотно что удивило. Встали в 10:00 и примерно в 10:30 продолжили путь. Состояние дорог в Украине среднее и примерно соответствует орловской области, местами напоминает курскую. Быстро доехали до Мелитополя, после него единственный раз за всю поездку попался за скорость, поехал обгонять фуру в н.п. и был остановлен ребятами в форме, на вид тому что был с феном 23-25, второму ближе к 30. Тот что был с феном продемонстрировал мне цифру 86 на своём сушильном аппарате и поинтересовался куда я так спешу. Я честно ответил что на море и хотел обогнать фуру. Тут он спросил про диаметр колес и понеслось, долго уверял что 15 резина снижает максималку, интересовался коробкой?.в общем в итоге записал и отпустил без штрафа =), второй тем временем проверял документы у друга оО.

Дальше въезд в Крым, и примерно к шести вечера мы в Симферополе. Заехал к родственникам, и поехали искать место где остановиться.
Далее пять дней катания по ЮБК, из интересностей стоит отметить дорогу через Лучистое, между Алуштинской трассой и дорогой на судак, шикарнейший серпантин по крутизне поворотов и перепадов, правда узковат, но это только прибавляет остроты ощущений. Трасса Алушта ? Судак я думаю не нуждается в представлении про неё здесь уже рассказывали, 80 км чистого драйва)) ах) вот тут то плаза и пригодилась. Еще одно наблюдение ночью по этой дороге едешь быстрее чем днём. При этом если ехать в Судак через Симферополь и дальше по Феодосийской трассе то по времени получается тоже самое, но нет того кайфа). Друг на серпантинах по началу визжал и возмущался моей безответственностью к его жизни, но потом нашел решение и стал брать пиво в дорогу)). Обязательно стоит побывать в Судаке, Новом свете. К сожалению были закрыты все дороги в лес и на плато, и мы не смогли съездить на Ай-Петри.

Обратная дорога заняла примерно 26 часов, маршрут полностью аналогичен. Единственное отличие петля перед Мелитополем в Кириловку где мы искупались в азове, и заодно заехали к родственникам.

Выехали из Алушты в 12:00 по Москве. На таможне были примерно в 01:20 чуть более трех часов протыркались на таможне, где друг учился ездить на ручке, а улился спать в постоянно дергающейся и глохнущей машине. На украинской таможне у нас забыли спросить документы на машину и при попытке выехать с неё отправили назад ставить штамп в талон(у них традиция видимо такая потаскать российских туристов =)). Российскую таможню прошли буквально за 20 минут и дальше я спал до самой орловской области а друг попривыкнув к автомобилю неторопясь покорял родные просторы с 05:00 до 09:00 после чего на уже знакомом водохранилище на р.Недна мы переоделись ибо стало ппц как холодно и за руль сел я. МКАД мы пересекли в 14:00.

ИТОГИ:

Пробег: 4100 км.

Бензин: Примерно 10000 т.р. точно не считали. В Украине бензин АИ92 на наши примерно 30 р.

Море впечатлений и острое желание в следующем году приехать в Крым недельки на две-три))


Пытался загрузить фотки не разрешает ((

Сообщение отредактировал Eques: 08 Сентябрь 2010 - 15:06


#2 александр-док

александр-док

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 328 сообщений
  • Город:Москва-свао
  • Интересы:рпд
  • Авто:ford-эскейп

Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 15:12

проделал тот же самый маршрут 23.08 туда и 31.08. обратно.!!!читал вашу статью с чувством ностальгии....у меня таможня чуть быстрее ...но на обратном пути украинсая таможня заставила переписывать декларацию повторно.\скучно им .вот и развлекаются\

8 926 2185900

<a href="http://www.imageup.r...6021/2.jpg.html" target="_blank"><img src="http://www.imageup.r...mb/21446021.jpg" border="0" alt="Бесплатных фотохостинг"></a>


#3 Rumyantsev

Rumyantsev

    Загадочный

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 637 сообщений
  • Город:NGZ
  • Интересы:обманывать людей любыми путями
  • Авто:1.9TDI

Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 20:58

о, приятно увидеть человека, ходившего на дальняк, пусть и в два водителя:)
надеюсь хорошо отдохнул:)
да, на украине лучше не заправляться на лукойле, проверено:(
мне запретили писать на форуме :)

#4 Darkman

Darkman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 317 сообщений
  • Город:Москва
  • Авто:черный

Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 21:26

Вопросик такой давно назревал: в Украине наши права канают или нужны международные в дополнение? Так же интересует, как с правами в Беларуси.

#5 Rumyantsev

Rumyantsev

    Загадочный

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 637 сообщений
  • Город:NGZ
  • Интересы:обманывать людей любыми путями
  • Авто:1.9TDI

Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 21:47

по украине со своими катался. проблем не было
мне запретили писать на форуме :)

#6 ДлинНнннА

ДлинНнннА

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 709 сообщений
  • Город:Москва, ЮБ
  • Авто:Калина Sport 1.6

Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 12:22

Ночью наверно мне не так страшно ездить, что дороги ровнее кажутся))

#7 Eques

Eques

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 38 сообщений
  • Город:Москва
  • Авто:Таз 21083i

Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 15:01

Ночью наверно мне не так страшно ездить, что дороги ровнее кажутся))



На серпантинах ночью заранее видно встречных, плюс траффика почти ноль, ну и концентрация выше, внимательно следишь за разметкой и крутишь руль не отвлекаясь на величину обрывов и сбитые ограждения).

#8 2bad4u

2bad4u

    наглая сволочъ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 860 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:Стремление к совершенству
  • Авто:отсутствует...

Отправлено 12 Сентябрь 2010 - 11:16

отлчный отчётец. Спасибо. приятно почитать!

Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей