Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Снятие Выпускного Коллектора 8V 2109


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 max.gen

max.gen

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Авто:2109

Отправлено 13 Декабрь 2010 - 21:58

Отломил шпильку крепления штанов к коллектору. Можно снять коллектор без снятия впуска?
Ну как нибудь снизу? А то уже сил нет с места на место перекручивать.

#2 VitalyaPupkin

VitalyaPupkin

    Новичок

  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Авто:УАЗ

Отправлено 24 Декабрь 2010 - 00:33

Отломил шпильку крепления штанов к коллектору. Можно снять коллектор без снятия впуска?
Ну как нибудь снизу? А то уже сил нет с места на место перекручивать.

можно, но очень геморно!

#3 alexblack

alexblack

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 133 сообщений
  • Авто:2108

Отправлено 25 Декабрь 2010 - 19:30

помоему даже к гайкам крепления коллекторов без снятия гбц не подлезешь.

#4 Сэр ЙареГ

Сэр ЙареГ

    думает, что говорит "Правду")) Fail

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 403 сообщений
  • Город:Railway-City
  • Интересы:Depeche Mode & Cars !
  • Авто:Behind The Wheel !!!

Отправлено 25 Декабрь 2010 - 19:40

без снятия гбц не подлезешь.

Да уж конечно !
ГБЦ точно снимать не надо, а вот впуск по-любому !!! )))
Быль и бытие: http://www.drive2.ru.../2113/sacred/6/

#5 INStructor

INStructor

    PixelcareЦЦ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 164 сообщений
  • Город:ЗАО
  • Авто:202

Отправлено 25 Декабрь 2010 - 22:44

я гемороился, гемороился...в итоге оказалось проще ГБЦ снять вместе со впускным и выпускным)

#6 Pon4ik

Pon4ik

    Новичок

  • Пользователи
  • 7 сообщений
  • Авто:15

Отправлено 27 Декабрь 2010 - 23:01

Не обязательно впуск снимать, просто запаришься потихоньку откручивать... место очень неудобное

#7 joker-mpk

joker-mpk

    Новичок

  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • Город:мончегорск
  • Авто:ВАЗ 21099 карбюратор

Отправлено 27 Апрель 2013 - 11:08

В первый раз может показаться что "геморно".  Чтобы избежать гемора при снятии и установке впускного и выпускного коллекторов надо просто вооружиться удлинителем для трещетки длиной около 15-20см. А еще при установке аккуратно затягивай гайки на шпильках головки блока, они тоже могут сломаться! И если при снятии случайно зальешь тосолом (антифризом) впускные или выпускные отверстия в головке блока то перед сборкой удали тряпочкой весь тосол, что сможешь, из отверстий головки блока. А то что попало через открытые клапана в цилиндр можно удалить ПОСЛЕ СБОРКИ ВСЕЙ СИСТЕМЫ вывернув свечи и покрутив стартером движок. 



#8 БайрамовРуслан

БайрамовРуслан

    Новичок

  • Пользователи
  • 9 сообщений
  • Город:Бронницы
  • Интересы:авто .... учеба ... отдых))
  • Авто:ваз 2109 шальная

Отправлено 31 Май 2013 - 04:14

имхо легче снять и впуск не так долго и менее геморно...


спасибо... с уважением русик...





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей