Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

ваз-2114 дергается.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2

#1 fotograf2103

fotograf2103

    Новичок

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Город:Москва
  • Авто:Porsche Cayenne

Отправлено 09 Январь 2014 - 22:14

 Всем привет,автомобиль ваз-2114 инжектор,не могу разобратся в чем дело,частенько на бортовом компьютере выпадают 5 ошибок,а это: датчик фаз,но стоит не стандартный распред вал и датчик фаз где искать под такой вал хз,менял его на новый не помогло,дальше ошибка 1 и 4 цилиндр пропуск зажигания свечные провода в норме обматывал их изолентой для проверки,но все равно ошибки выпадают,еще пару ошибок тоже из за пропуска зажигания и ошибка напряжения борт сети...

 Вообщем когда разгоняешся машина дергается на низах это так достало уже,а постояно газовать до 3-4 тысяч это не варик итак жрет на 100 км 10.7 литра...

 Подскажите можно ли найти датчик фаз под спортивный распред вал? ДО этого стояли прошитые мозги они сгорели и поставили обычные стандарт может мозгами можно обойтись и на заморачиватся?Или есть тут спецы кто подскажет что делать?



#2 Cerrick

Cerrick

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 74 сообщений
  • Город:Саратов
  • Авто:ВАЗ 211340-26

Отправлено 10 Январь 2014 - 08:36

отшиваться надо, причем чтобы отшивка была без датчика фаз, и как ты хочешь на валу ездить на низких оборотах?

начни ездить 3-5 тысяч и заметишь, что расход-то и не вырос, зато ты не дергаешься, а едешь.

у меня то же самое было, когда жене вживил вал 10,5, сначала дергалась и немерено жрала (хотя отшивка уже была без датчика фаз, хотя и под стандартный вал), потом даже с отшивкой остался  дуровой расход, потом когда объяснил принцип езды - расход вернулся почти в норму, и машина поехала. 

так что для начала найди того, кто сможет прошить, и все-таки меняй стиль езды, у твоей машинки теперь рабочие обороты 3-5, а не до 3,5 тысяч, имхо иначе нет смысла ставить вал



а насчет ошибок по пропускам зажигания, если после удаления из прошивки датчика фаз не пропадут - проверь блок зажигания, разъем на блок и косу, потому как если пропуск 1 и 4 , то наводит на мысль, что дело в проводке к блоку, зажигание этих цилиндров как раз висят на одном канале


тюнинг нельзя закончить, его можно только остановить...


#3 Vint

Vint

    Знаю, что говорю

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 486 сообщений
  • Город:Курск
  • Авто:2112 T

Отправлено 16 Январь 2014 - 18:44

Нестандартный вал и включенная диагностика пропусков воспламенения в прошивке - вещи несовместимые. Если в распредвале есть штифт под ДФ, то проблема в датчике/проводке. Итог:

Однозначно, перешивать. Однозначно, отключать диагностику пропусков в прошивке.

Если штифт для ДФ присутствует - искать неисправность, если отсутствует - отключать в прошивке также и ДФ.


ICQ 440-485-205




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей