Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

ваз2106turbo из красноярска


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 57

#1 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 08 Декабрь 2009 - 10:37

Вот мой тазик 78года выпуска smile.gif
купил в 2004году груду металлолома специально для учебы в ремонте (потом сильно пожалел), за два года пришлось поменять все кроме блока цилиндров и крыши smile.gif теперь у этого авто началась новая эра.
прошлым летом начались серьезные работы с кузовом: убраны все ручки в т.ч. багажника, убраны молдинги, полностью переделан весь зад, приварен воздухозаборник на капоте, вырезаны задние арки (теперь они круглые как я и мечтал) из стеклоткани сделал задние эксклюзивные юбки и пороги.
вырезан кусок телевизора для установки большого радиатора всвязи с чем капот открывается в другую сторону, перенесен АКБ в левую сторону.
Цельные задние боковые стекла, цельные передние +электроподъемники
Колеса: зад КиК салют R16 резя зима 205\50, лето 215\40, перед КиК салют R14 (одно на 16 убил, а в продаже таких больше нет)
Рулевое от нивы, РК регулируется по высоте (сток).
Проводка полностью собрана с нуля: волговский блок пред. все в гофрах и спрятано.
сигналка старлайн B9с прогревом, датчик давление масла и турбины автогейдж, Спидометр, тахометр, утож и ууб самодельные остались тока корпуса родные, ксенон и всякие мелочи....
Инжектор Я5.1 коса 2112 с датчиками.
Двиг2106 сток, гена21214 80А, бензонасос БОШ (волга), форсунки волга, турбина 1jz-gte 2.5л (твин турбо) интеркулер горезонтальный от какогото ская 2.5л. давлю 0.8бар.
выхлоп на 51-й трубе +двойной глушитель с волги (они плоские и их не видно, да и сопротивление получилось очень маленькое)
Радиатор от нивы21213+2 вентилятора от иномарки
Коробка 5ст, сцепа крафт ГП3.9
Пружины:перед волга +2-й стабилизатор, зад нива

В ближайшее время будет собран новый движок об.1.7л кованые поршня, маслофорсы, форсунки побольше типо сименс дк630 и дуть 1.3бар, спорт распредвал, стальная прокладка (эта уже достала постоянно прогарает), более производительный маслонасос
Сейчас доделываю пневмо подвеску на зад, купил мощный компрессор, 2 рессивера (1 на зад 1 на перед) по 17литров, регуляторы давления, осталось сделать электрокранчики и поставить.
Также ближе к лету поставлю гидроручник и рулевую рейку (надоели эти люфты)
Также хочу поставить на зад резину 225\50 да и ГП менять не придеца только блокировку установить.

Извиняюсь за качество фоток, сами понимаете что такое работа со шпаклей.

Прикрепленные изображения

  • SANY2292.JPG
  • SANY2293.JPG
  • SANY2294.JPG
  • SANY2295.JPG
  • SANY2296.JPG
  • SANY2300.JPG
  • SANY2302.JPG

Сообщение отредактировал dimas krs: 16 Декабрь 2009 - 16:34


#2 Reizer899

Reizer899

    М899ЕО

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 458 сообщений
  • Город:Krasnoyarsk City
  • Интересы:Авто
  • Авто:Mercedes G

Отправлено 08 Декабрь 2009 - 10:42

Цитата(dimas krs @ 8.12.2009, 17:37) <{POST_SNAPBACK}>
Вот мой тазик 78года выпуска smile.gif
купил в 2004году груду металлолома специально для учебы в ремонте (потом сильно пожалел), за два года пришлось поменять все кроме блока цилиндров и крыши smile.gif теперь у этого авто началась новая эра.
прошлым летом начались серьезные работы с кузовом: убраны все ручки в т.ч. багажника, убраны молдинги, полностью переделан весь зад, приварен воздухозаборник на капоте, вырезаны задние арки (теперь они круглые как я и мечтал) из стеклоткани сделал задние эксклюзивные юбки и пороги.
вырезан кусок телевизора для установки большого радиатора всвязи с чем капот открывается в другую сторону, перенесен АКБ в левую сторону.
Цельные задние боковые стекла, цельные передние +электроподъемники
Колеса: зад КиК салют R16 резя зима 205\50, лето 215\40, перед КиК салют R14 (одно на 16 убил, а в продаже таких больше нет)
Рулевое от нивы, РК регулируется по высоте (сток).
Проводка полностью собрана с нуля: волговский блок пред. все в гофрах и спрятано.
сигналка старлайн B9с прогревом, датчик давление масла и турбины автогейдж, Спидометр, тахометр, утож и ууб самодельные остались тока корпуса родные, ксенон и всякие мелочи....
Инжектор Я5.1 коса 2112 с датчиками.
Двиг2106 сток, гена21214 80А, бензонасос БОШ (волга), форсунки волга, турбина 1jz-gte 2.5л (твин турбо) интеркулер горезонтальный от какогото ская 2.5л. давлю 0.8бар.
выхлоп на 51-й трубе +двойной глушитель с волги (они плоские и их не видно, да и сопротивление получилось очень маленькое)
Радиатор от нивы21213+2 вентилятора от иномарки
Коробка 5ст, сцепа крафт ГП3.9
Пружины:перед волга +2-й стабилизатор, зад нива

В ближайшее время будет собран новый движок об.1.7л кованые поршня, маслофорсы, форсунки побольше типо сименс дк630 и дуть 1.3бар, спорт распредвал, стальная прокладка (эта уже достала постоянно прогарает), более производительный маслонасос
Сейчас доделываю пневмо подвеску на зад, купил мощный компрессор, 2 рессивера (1 на зад 1 на перед) по 17литров, регуляторы давления, осталось сделать электрокранчики и поставить.
Также ближе к лету поставлю гидроручник и рулевую рейку (надоели эти люфты)
Также хочу поставить на зад резину 225\50 да и ГП менять не придеца только блокировку установить.

Извиняюсь за качество фоток, сами понимаете что такое работа со шпаклей.

ууууххххх злоsmile.gif

Низ 71, 121 формаш, 82.4
ГБЦ 16ве пиленая, форсы сименс 56, валы Нуждин 10,05 ф308
Ресивер самопал с дудками, дроссель 56
Выпуск Stinger на 51 трубе, банка китай
Мозг Февраль 5.1-41

#3 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 08 Декабрь 2009 - 17:29

сегодня поднял с тех.комнаты старый двиг, решил востановить (надо гильзовать) для прохождения тех.осмотра smile.gif пошарил в яме и нашел практически все запчасти для того чтоб собрать полностью 2 мотора (нехватает помпы, лобовины под инжектор и шкива). Соберу пусть лежит мало личто, тенболее новый неоформлен.
вот фотка капота, всетаки невытерпел и покрасил smile.gif

Прикрепленные изображения

  • SANY2291.JPG


#4 DZU1

DZU1

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 110 сообщений
  • Авто:корч

Отправлено 09 Декабрь 2009 - 06:10

кто настраивал ??
Фотоф подкапотки и кулера можно по больше ?
тавра-турба-корч-кольцэ-тачко

#5 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 09 Декабрь 2009 - 06:46

Прогу Паша Логинов залил какуюто, чтоб хотяб заводилась и ехать могла, до окончательной отстройки говорит смысла нет сначало форсы надо купить, но она и так пуляет неплохо тока на холостых свечи заливает пока не прогреется мотор, короче позше отстроим.
Позже на время поставлю 2 температурных датчика до и после кулера, хочу глянуть будет ли толк от такой системы, но с новым капотом должен продуваться неплохо т.к. на 60км\ч он начинает подниматься возле лобовухи когда петли непрекручены были, до этого даже на 100 подобного не наблюдалось.
Щас ищу недорогой блоуофф типо НКС хочу чтоб свистела, а эта просто сбрасывает глухо (от субаря В4) но тоже звук прикольный.
Фотки еще такие есть

Прикрепленные изображения

  • SANY2303.JPG
  • SANY2299.JPG

Сообщение отредактировал dimas krs: 09 Декабрь 2009 - 06:52


#6 Reizer899

Reizer899

    М899ЕО

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 458 сообщений
  • Город:Krasnoyarsk City
  • Интересы:Авто
  • Авто:Mercedes G

Отправлено 09 Декабрь 2009 - 06:52

сколько денег влодил если не секрет?
Низ 71, 121 формаш, 82.4
ГБЦ 16ве пиленая, форсы сименс 56, валы Нуждин 10,05 ф308
Ресивер самопал с дудками, дроссель 56
Выпуск Stinger на 51 трубе, банка китай
Мозг Февраль 5.1-41

#7 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 09 Декабрь 2009 - 07:07

вообще очень много за 5 лет что в нее вбухал мог 3-ю машину купить smile.gif но так примерноза последние 2 года:
инжектор все новое брал около 30т с насосом.
турбина 12т. за пару
кулер с переваркой патрубков и блоуофф 4т
радиатор с вентиляторами +своя работа в изготовлении корпуса из стеклоткани около 3т
блок цилиндров в сборе 10т
коробка 7т
на жестянку +расходники (шпакля наждачка и все такое) за15т точно перевалило и конца пока не видать...
всякие датчики ксеноны сигналки тоже за 10т уходит
инеучтеные мелочи которые выскакивают в круглую сумму хз
В сервисе тока жестяные работы оценили в 45т с покраской, типо вывели бы в идеал, но я сам решил не первую машину делаю smile.gif
Музыка отдельная история практически все пораздал (в свое время около 30т вышло) но время прошло.
ах да последняя покупка это силиконовый патрубок синенький целых 1200р. за что? чтарый порвал решил доказать что турба 1.7бар дунет, отключил висгей и дунул, все патрубки как шарики надулись, а этот не вывдержал, но поехала не намного лучше после 1.4 она начинает глохнуть как будто ограничитель оборотов срабатывает, на жигавских форсах при 0.9 уже дергалась.

Сообщение отредактировал dimas krs: 09 Декабрь 2009 - 07:14


#8 DZU1

DZU1

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 110 сообщений
  • Авто:корч

Отправлено 09 Декабрь 2009 - 09:02

Когда тебе Паша прогу лил ? Что он тебе говорит по поводу настройки, на ДМРВ всё будет отстроено или на ДАД и ДТВ ???

тавра-турба-корч-кольцэ-тачко

#9 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 09 Декабрь 2009 - 12:14

на ДМРВ, хотя надо узнать у него по поводу ДАД и ДТВ, будет мой комп работать или нет с ними.

#10 Spike

Spike

    White Star

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 560 сообщений
  • Город:Орехово-Кокосово
  • Авто:Astra OPC, Lada 2105 whitE hot

Отправлено 09 Декабрь 2009 - 13:01

Оч понравилась! Респект!
Изображение

#11 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 10 Декабрь 2009 - 04:20

вот откопал старых фоток: турба на карбе, была построена ради эксперемента и даже не планировалось на ней ездить (чисто завести и проехать малямс чтоб доказать турба на карбе работает), а получилось на столько хорршо сделана работа, что пришлось ездить все лето и утирать носы многим иномаркам, пока не лишили прав, вот тогда и пришла идея переделать на инжектор (за что я благадарен ГАИшникам). Они дали толчек в дальнейшем усовершенствовании и за 4 месяца накопилось прилично денег на все прибамбасы.

На фото первый запуск и выезд из гаража своим ходом, уже вечеров на КрАЗЕ маленько погонял, на скорую руку прикрутив капот болтами, чем вызывал насмешки smile.gif сожалению фоток подкапотного с окончательной сборкой не сохранилось

Прикрепленные изображения

  • x_7a176d0e.jpg
  • x_ee278938.jpg


#12 Joe Black

Joe Black

    Знаю, что говорю

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 496 сообщений
  • Город:24rus, р-он Коляновка
  • Интересы:Тюнинг моей машины.
  • Авто:Granta Sport

Отправлено 10 Декабрь 2009 - 07:02

Какая степень у мотора?
Ресурс любого двигателя, напрямую зависит от вашей правой ноги.

#13 racer406

racer406

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 161 сообщений
  • Авто:Таз

Отправлено 11 Декабрь 2009 - 18:30

Крутая машинка)



#14 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 14 Декабрь 2009 - 16:13

Если не изменяет память то СЖ8.2 (сидел со шприцем мерил smile.gif) хотя давно это было.
Вот на днях замутил практически новый масляный насос и помпу для второго двига, осталось лобовину под инжектор, впускной колектор и тосольный тройничек, чтоб каждый раз не крутить туда сюда. Также откопал маховик и коробас 4-х скоросной.
Для турбомотора приобрел однорядную цепь с шестернями (для парасенка маленькая чтоб давление масла приподнять на малых оборотах), а вот масляных форсунок негде нет, в каждом магазине запарился объяснять что мне надо smile.gif
Сегодня выравнил правый парог с аркой, снял двери и промазал проемы. Все заглушки с днища оторвал и заклеел стекломатом с полеэфирной смолой (надежней будет, течь не должно), отодрал с зади всю шумку если это можно так назвать (было просто залито битумом).
Также отдал детальки пневмы токарю, на неделе обещал сделать, фотки позже выложу.

#15 INStructor

INStructor

    PixelcareЦЦ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 164 сообщений
  • Город:ЗАО
  • Авто:202

Отправлено 14 Декабрь 2009 - 16:21

афигенная машинка...давай отмывай ее, крась и го рвать зады мажорам!!!

#16 DZU1

DZU1

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 110 сообщений
  • Авто:корч

Отправлено 15 Декабрь 2009 - 02:27

Цитата(dimas krs @ 14.12.2009, 20:13) <{POST_SNAPBACK}>
Если не изменяет память то СЖ8.2 (сидел со шприцем мерил smile.gif) хотя давно это было.
Вот на днях замутил практически новый масляный насос и помпу для второго двига, осталось лобовину под инжектор, впускной колектор и тосольный тройничек, чтоб каждый раз не крутить туда сюда. Также откопал маховик и коробас 4-х скоросной.
Для турбомотора приобрел однорядную цепь с шестернями (для парасенка маленькая чтоб давление масла приподнять на малых оборотах), а вот масляных форсунок негде нет, в каждом магазине запарился объяснять что мне надо smile.gif
Сегодня выравнил правый парог с аркой, снял двери и промазал проемы. Все заглушки с днища оторвал и заклеел стекломатом с полеэфирной смолой (надежней будет, течь не должно), отодрал с зади всю шумку если это можно так назвать (было просто залито битумом).
Также отдал детальки пневмы токарю, на неделе обещал сделать, фотки позже выложу.

Масло форсы должны быть в Магазине "ПОВОРОТ", тот что в начале краба.......
70 р. штучка.
Вот...
тавра-турба-корч-кольцэ-тачко

#17 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 15 Декабрь 2009 - 02:51

Цитата(DZU1 @ 15.12.2009, 5:27) <{POST_SNAPBACK}>
Масло форсы должны быть в Магазине "ПОВОРОТ", тот что в начале краба.......
70 р. штучка.
Вот...

большое спасибо, завтра заеду

#18 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 16 Декабрь 2009 - 08:38

DZU1 купил форсы, ура спасибо, случайно неподскажеш где грамотно поставить могут, я и сам могу но всеже хочется доверить профессионалам, недостаточная смазка в случае чего, ошибок не простит.

#19 Svit

Svit

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 185 сообщений
  • Город:24rus,Николаевка city
  • Интересы:Люблю тюнинг:) занимаюсь ремонтом двигателей подвесок карбов
  • Авто:2105 аля корч

Отправлено 16 Декабрь 2009 - 16:40

Цитата
Масло форсы должны быть в Магазине "ПОВОРОТ"
а где он находиться?
Изображение

#20 dimas krs

dimas krs

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Город:красный яр
  • Авто:ваз2106 турбо, мазда примаси

Отправлено 16 Декабрь 2009 - 16:43

Цитата(Svit @ 16.12.2009, 19:40) <{POST_SNAPBACK}>
а где он находиться?

крас.раб.-40 со стороны дороги, как от крастэц ехать




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей