Сообщений в теме: 572

[serrodjja]

гдебы еще найти такие за адекватную цену. понятное дело что они стоят "пару сотен за ведро" а продают их ваще жесть по сколько

я их и так дешево заказал с китая.

как бы чем не вариант?

[Leha-N70]

Закупился:


- Распредвал ОКБ Двигатель 21214-480 (11.6мм/11.6мм, 278гр/270гр, 1.2мм)
- Доработанные тарелки пружин клапанов (под роспуск пружин)
- Звезда распредвала регулируемая однорядная с флажком под датчик фаз
- Звезда привода вспомогательных агрегатов однорядная 30 зубьев
- Звезда коленвала однорядная
- Цепь привода ГРМ однорядная 116 звеньев
- Успокоитель цепи 21214
- Башмак натяжителя цепи 21214
- Болт М10 башмака натяжителя цепи
- Болт М8 башмака натяжителя цепи ГАЗ с двигателем 406
- Маслосъёмные колпачки Corteco
- Автонатяжитель цепи
- Датчик фаз 8кл
В фото не попали:
- Пружины Нива 2121 Автоваз перед + зад
- Стопорные кольца звезд ГРМ
- Всевозможные прокладки

[Leha-N70]

Вчера было установлено:
- Однорядная цепь ГРМ 21214 с приводом вспомогательных агрегатов с 30 зубьями и регулируемой звездой распредвала ОКБ Двигатель (однорядная с флажком под датчик фаз)
- Распредвал ОКБ Двигатель 21214-480 под гидрокомпенсаторы
- Доработанные тарелки клапанов
- Датчик фаз (ещё не подключен)
- Заменил маслосъёмные колпачки 4 цилиндра (резьба на свече была сырая)

Об ощущениях пока рано говорить, прошивка не настроена, двигатель работает нестабильно, буду отлаживать прошивку

[MeX]

я что то не понял, что значит со вспышкой и без вспышки?

[Leha-N70]

MeX, фотографии делались при вспышке телефона и без вспышки телефона

[Leha-N70]

Заменил вентилятор на 8-ми лопастной фирмы Luzar. Дует сильнее но работает тише
Так же переобулся 3 недели назад

[Dimon21053]

А у меня наоборот, гул от восьми лопастного появился, прикольный такой)... правда у меня принудиловка

[alex_l]

Так же переобулся 3 недели назад

переобулся... а я вот моменгт прощелкал - теперь цены выше и очереди везде((

[Leha-N70]

а я вот моменгт прощелкал - теперь цены выше и очереди везде((

у меня уже всё было готово, я мог в любое время переобуваться

[rr116rus]

Как всегда ничего лишнего не делаешь. Все в правильном направлении. Молодец!))

[Leha-N70]

rr116rus, спасибо

[IRON MAN]

на щет тросика газа. Дело решается заменой родного тросика на девяточный...
педалько даже легче, чем на карбе...

[rr116rus]

А не проще инжевую педальку инсталлировать?

[Leha-N70]

У меня инжевая педаль. Тросик 2108.
Проблему уже решил, там где идут изгибы тросика: я сделал изгиб который около ресивера более прямым а там где он из перегородки поворачивает к ресиверу более острым и проблема ушла.
Если говорить короче то просто по другому тросик провёл

[rus-TEAM]

На сток педали пружина ну такая сильная,на камазе мягче

[Dimon21053]

А я вообще без пружинки сделал, трос от 09, педалька как на карбовой, заслонка закрывается четко и без заеданий)))

На сток педали пружина ну такая сильная,на камазе мягче

+100500

[Leha-N70]

Проблема с тросиком вновь появилась но тут же решилась полностью. Просто заменил тросик на 21214. А тот который мне могз выносил он изнутри расплёлся. Вот что значит купил тросик 2108 за 55руб

[glavvred]

Проблема с тросиком вновь появилась но тут же решилась полностью. Просто заменил тросик на 21214. А тот который мне могз выносил он изнутри расплёлся. Вот что значит купил тросик 2108 за 55руб

"скупой платит дважды"-незря придумали...

молоэс Лёхо

[Leha-N70]

glavvred, спасибо. сам удивился такой цене за тросик

[Leha-N70]

В последнее время проиизошло много проблем.
Начну с того что в один день потёк кран печки, патрубок термостата который входит в помпу, из-за этого залило РР, в следствии чего он накрылся и заряда не было.
Поэтому было принято решение всё это дело починить.
Кран печки заменил на керамический фирмы Luzar, патрубки термостата заменил новыми тоже фирмы Luzar, в комплекте с патрубками были очень качественные хомуты, термостат решил не трогать, он пока рабочий, хотя и долгожитель (7 год ему уже идёт), реле регулятор заменил на дешёвый, т.к. в магазине он был, а в другой магазин неохота было идти, т.к. время было уже 8 часов вечера и магазины уже все закрывались.
Так же пришла пора менять тосол, т.к. он уже стал коричнево-чёрным с сильным осадком. Выбор пал на Антифриз Феликс красный, перед заливкой промыл систему охлаждения химией фирмы Hi-Gear. Хотел заменить болт слива ОЖ из блока, а то уже почти все грани стёрлись, но такого не оказалось. Пришлось купить краник слива ОЖ из блока.
Потом дошла очередь до подвески.
Купил комплект пружин Нива 2121. Уже по имеющимся фоткам в интернете было принято решение зад пилить на -1виток. А перед подбирать методом проб и ошибок. Сначала поставил на перед не пиленную ниву, она кстати по сравнению со стоком короче на 2 витка. В итоге получилось выше стока. Снял пружины, отпилил 1 виток и поставил всё на место, получилось чуть ниже стока, но мне как раз на столько и надо, ниже не буду из-за дорожных условий. Получилась конфигурация: пружины нива, спиленные по кругу на -1виток.
Когда откручивал шаровые они мне не внушили доверия, поэтому купил комплект шаровых Трек Мастер-Чемпион. Внешне качество порадовало, да и тесты тоже в пользу этих шаровых. Все крепёжные элементы были в комплекте что очень приятно. так же заметил что вытекли 2 амортизатора, новые ещё не покупал, но глаз положил на каябы масляные.
Поскольку комплект инжектора я брал не новый и форсунки в том числе, было приняло решение промыть систему питания химией Hi-Gear.
Ещё не понравилось что резинка на водосливе чёрного цвета и бархотки чёрного цвета, а металл вокруг стёкол дверей синего (цвет кузова), поэтому затянул металл вокруг стёкол дверей чёрной матовой плёнкой (оракал 641).
Ну и из китая приехала долгожданная посылка. Переходник на 3 прикуривателя и диодная лента, белая 5 метров. на ней 600 SMD диодов, цветовая температура 6500К. У них было несколько таких лент, все 5-ти метровые но отличались количеством диодов (150, 300, 600 диодов), выбор пал на последние. Будет время - организую подсветку салона. У них были ещё цветные ленты с блоком управления, но такие мне не понравились.