Сообщений в теме: 295

[Mavzolei]

Mavzolei, или "Плаза Спорт" или "Monroe Adventure".

Спасибо, через неделю начнем эксперимент

[Anton_B]

в общем есть Бильштай Б6 (газ, однотрубные, двухсторонние)
есть желание и пружины поменять на "пожёстче" и занизить. приблизительно -1/-2 нива по виду.
вопросы такие:
1) шнивовские пружины ещё жёстче простой нивы?
2) как такое занижение на ресурсе амортов скажется?
3) домики сверху прилаживать никто не пытался?

[Гипс]

B6 не переносит занижения! -1 виток - это предел. )
1) Жёстче;
2) Смотря какие аммо и какое занижение;
3) Видимо нет, а наф

[Anton_B]

Как раз Бильштайн Б6. их ресурс и интересует при занижении. пришёл к выводу, что перед - сток нива, зад -1 виток нива и возможно классические домики-перевёртыши.

[Гипс]

Будет гуд.

[forzzza]

Как раз Бильштайн Б6. их ресурс и интересует при занижении. пришёл к выводу, что перед - сток нива, зад -1 виток нива и возможно классические домики-перевёртыши.

у меня так же морда, не пилена , хорошо катит с большими колесами, а зад больше в сумме 2 гдето с шеви-нивы чтобы порог лежал ровно парралельно земле

[Anton_B]

то ест me nz морда - нива, а зад - шнива? у шнивы ведь и задние пожёстче? а hghjcnj нива на морде и так жестко в меру? то есть не плохой балланс получается или как?

[Kent]

Ставим дружно вперед и назад передние пружины от 2410 и плазу минус 30 плюс домики вверх ногами....и писец....

[Nemo]

Как можно опустить нижнее крепление передних амортов? Чтоб армы работали в правильной зоне. Перед стоят пружины Нива -1.5.

[forzzza]

ИМХО. Нива на перед жесковато.
У себя снял. Задолбало.

а чтоу теб яза конфиг подвески елси не секрет , чем мягче морду сделал?

[pavelmma]

ИМХО. Нива на перед жесковато.
У себя снял. Задолбало.

Жесковато когда отпилено 1.5 и больше витка, у меня сначало было -1.5, сейчас -1 виток стало намного мягче.

Как можно опустить нижнее крепление передних амортов? Чтоб армы работали в правильной зоне. Перед стоят пружины Нива -1.5.

Амортизаторы спереди тебе уже не нужны))) так как морда лежит на отбойнике и амортизировать там уже нечего, проверено на себе.

[MSfixer]

я наверн кайфую один на нива 1.5 спереди. как нак надо. тока главное в салоне все покрепче прикрутить. но отбойники над подрезать чтобы работала подвеска

[forzzza]

я наверн кайфую один на нива 1.5 спереди. как нак надо. тока главное в салоне все покрепче прикрутить. но отбойники над подрезать чтобы работала подвеска

минимум на половину срезать отбойник а ето уже опасно для шаровых... жа и всеравно человека 4 в машина машина на отбойнике..

[MSfixer]

грузил машину консервами и мешками с сахаром. 4 человека было. тронуться тяжко а на вид нива -3. брызговики не легли) над ставить шниву. ее наверн ваще тупо не прожмеш классикой. плин я вот уверен в нивских пружинах. че тока с ними не делал. да и занижение ваще не страшное. ну как иномарка по высоте... на следущем проекте отрежу больше.....

[forzzza]

грузил машину консервами и мешками с сахаром. 4 человека было. тронуться тяжко а на вид нива -3. брызговики не легли) над ставить шниву. ее наверн ваще тупо не прожмеш классикой. плин я вот уверен в нивских пружинах. че тока с ними не делал. да и занижение ваще не страшное. ну как иномарка по высоте... на следущем проекте отрежу больше.....

у меня сзади шнива, брызговики трут)) насчет жосткости мне показалось что нива сзади чуть упругей чем шнива да ив ся разница. садится так же..

[Alex_P]

Может пригодиться кому: Данные на нивские пружины и высоту:
В "компасе" есть прога по проектированию пружин, то есть зная характеристики пружин можно рассчитать высоту пружины при любой заданной нагрузке,В нашем случае 640 кг. перёд и 350 кг. зад.
Таблица:
1)Высота передней пружины в свободном состоянии.
2)Высота передней пружины под контрольной нагрузкой 640кг.
3)Высота задней пружины в свободном состоянии.
4)Высота задней пружины под контрольной нагрузкой 350кг.
5)Разница в высотах передних пружин под нагрузкой.
6)Разница в высотах задних пружин под нагрузкой.

1)2121=278 мм. 2)2121=192 мм. 3)2121=434 мм. 4)2121=278 мм.
2120=281 мм. 2120=212 мм. 2120=421 мм. 2120=312 мм.
2131=273 мм. 2131=203 мм. 2131=405 мм. 2131=295 мм.
2123=314 мм. 2123=245 мм. 2123=410 мм. 2123=300 мм.
Бронто=278 мм. Бронто=209 мм. Бронто=434 мм. Бронто=353 мм.

5)2120=20 мм. 6)2120=34 мм.
2131=11 мм. 2131=17 мм.
2123=53 мм. 2123=22 мм.
Бронто=17 мм. Бронто=75 мм.

Вот еще данные:http://base.polstr.ru/ps/red/mat/000595/226-235-Tab.html
По усилиям пружин от шевика: Самые жесткие 880кгс. Что почти на 200кгс больше, чем у штатной 2121.

[maxim4eg]

перечитал все!
но вопросы остались!
воть у дружбана -1,5 и - 2,5 и аморы плаза-30
вопрос в том что он еще добавлял изменял в подвески!
просто хочется свою 06 посадить один в один как у него!
ну и как ставить резвные пружины резаной стороной вверх или вниз?

Сообщение отредактировал maxim4eg: 06 November 2008 - 19:21

[forzzza]

у меня резанной вниз, в чашку, виток распрямится быстрей)))

[maxim4eg]

почитал статью про резку на сайте там написано что рекомендуется резаной стороной вниз!

[chelski]

Максимчег, у тебя шестерка, а ты смотришь на подвеску дружбана. зря...
потому что на шестерке, лично у меня, сзади -2,5 это вообще не занижение, сзади щас минус 3.25 уже, это в самый раз, но буду еще резать