Цитата(Pugnator @ 17.6.2008, 5:12)

Угловая погрешность трамблера из-за динамических пульсация цепи, зазора в зацеплении поросенок-трамблер, неточного позиционироваяния бегунка, искрового пробоя бекунок-вывод трамблера, вакуумного корректора и люфта цепь=звезды может достигать 10градусов. Это рассказывают на курсах диагностики зажигания кусов BOSCH
Согласно инструкции завода изготовителя УОЗ, выставляется в пределах 5-7 градусов до ВМТ, если принять среднее значение, то согласно рекомендациям преподавателей "кусов BOSCH" воспламенение в цилиндре произойдет после того, как поршень пройдет 4 градуса после ВМТ, я думаю основной топливный заряд будет выделять свою энергию в пауке, либо в пламегасителе, поэтому такой разброс зажигания работает больше на парниковый эффект, чем на мощность двигателя!