Это скорее сказать, переход на уровень серьёзных соревнований. Моношину ИМХО нужно вводить в самые серьёзные классы соревнования, среди любителей - это потеря любителей. Цена резины должна быть оправданно высокой, в данном случае - неоправданно. Одна неудачная вкатка (неугадал с давлением - убил баллон) и стоимость участия возрастает. Зачем ещё одно RTCC делать? Ограничивать только составом резины можно участников в младших классах, но никак не моношиной.Вести с полей РХХЦЦ.
Если наши ТАЗы останутся там куда их усиленно засовывают, то бюджет покатушек сильно возрастает. Federal FZ-201 - ОБЯЗОН те моношина класса!. Для меня получается на сезон как минимум надо 4 шины те 24200руб! А ведь еще 2 потребуется где-то в середине.
Для этого нужно думать о спонсорстве. В любительских соревнованиях спонсорство - ещё по большей дружбе делается, чем в профессиональном спорте. Если команды в Про - это юридические лица, то пилоты частники - пилоты частники. Либо преобразуйте ТимЛаду в общественную организацию и собирайте благотворительность, не забыв 30% вырученных денег передать государству.Вот как массово привлекать тазоводов с такими расценками. Я уже 2 года катаю на 595РСР за 3500 баллон - дешево и эффективно. 201 - читерская резина однозначно, а в случае с РХХЦЦ так еще и развод на бабло.
