Сообщений в теме: 152

[_SleepeR_]

нормальные люди в ино мотор от таза суют а вы тут пистаболию развели))))

[weboss]

да купи себе мотор с кпп от на тот которой есть деньги раз так хочется. А выбор делай с помощью рулетки. Не забудь про оформление таз тазом а в области могут и попросить капот открыть. Только тебе мой совет посчитай все до мелочей сколько это будет стоить. Будешь очень удивлен )))

[Glide]

нормальные люди в ино мотор от таза суют а вы тут пистаболию развели))))

Это не нормальные люди...

[Storm]

ИМХО в ТАЗе иномотор - бред, потому как утрачивается основная привлекательная черта ТАЗа - дешевизна всего. Плюс любое кроилово ведёт к попадалову...Я одного понять немогу - накуй изjobываться с иномотором, если давно есть ездящие и ресурсные турбоконфиги, один из владельцев такого отписался на два поста выше меня...

[_SleepeR_]

Это не нормальные люди...

это как раз нормальные люди у которых есть голова и она думает.
есть уже не один проджект тазомотора в рх8. один уже точно ездит. да и в другие авты тож суют.

[Glide]

И у нас суют в рх8 и что?
И о чем же думают эти люди головой которая у них есть?)
Твою позицию я уже понял.

[_SleepeR_]

И у нас суют в рх8 и что?
И о чем же думают эти люди головой которая у них есть?)
Твою позицию я уже понял.

ну давай по другому.
назови мне иномотор(походу с коробкой) с бюджетом 80р и мощностью 300-350сил?
или типа 500сил за 120р?
в который поршня в кажлом магазине продаются по 700рублей, который хавает обычный 95 с любой заправки? и тд и тп

[Glide]

Да понятно что не изза качества и надежности ставят, а изза того что стоит не дорого.
И понятно что нет таких ино моторов.
Исходя из твоих мыслей, самое важное в подобном тюнинге что стоит не много и в сельмаге все запчасти купить можно? Так?

[A-RS]

Ино или Тазломотор Главное чтоб ВАЛИЛО и не РАЗВАЛИЛОСЬ!!
А вот это интересно намного шире С20Х??,Ваш ссыкалка,если нет то ууух...

Сообщение отредактировал A-RS: 13 August 2011 - 17:48

[_SleepeR_]

Да понятно что не изза качества и надежности ставят, а изза того что стоит не дорого.
И понятно что нет таких ино моторов.
Исходя из твоих мыслей, самое важное в подобном тюнинге что стоит не много и в сельмаге все запчасти купить можно? Так?

про качество и надежность поподробнее)) ато невкурил о чем и причем здесь это.
из моих мыслей, зачем платить больше, если валит также? + ремонтопригодность хорошая это всегда хорошои и случаев подтверждающих это более чем много)))

[Storm]

Это он видимо имел в виду, что у тазомоторов надежность невысокая.
Категорически не согласен.
Тазоблок держит очень и очень приличные мощности. Всё зависит от комплектующих, настройки и радиуса кривизны ручищ. Пример ресурсного и мошного тазомотора - тот же Слипер, например, или Дэн Дельта...

[sharky]

Надежность двигателя складывается из многих факторов, к сожалению крепость блока не один из основополагающих, главное в надежности двигателя это качественные комплектующие типа датчиков, ремней, свечей, вв проводов и прочее, плавающиее качество данных комплектующих к сожалению и портит общую надежность тазо двига

[_SleepeR_]

гражданский турботазовый мотор ничем не отличается от сток мотора с которым таже 12 выходит с завода. сток мотор более 100тыщ в любом случае проезжает. даже 100 помоему более чем достаточно. тем более учитывая копеечный капремонт на коленке)))

[Glide]

100тыс для мотора? И это придел мечтаний?

[sharky]

100тыс для мотора? И это придел мечтаний?

Для многих производителей да

[Glide]

Ну не знай не знай. Кап ремонты после пробега чуть за 100 только у ВАЗа в голову приходят.

[sharky]

Невсякая субара с еже 257 доезжает до 100т, у ауди с6 и с8 последних поколений двигатели по гарантии меняют. Если захотеть копнуть по глубже такие косяки найдтся на любого авто производителя

[2bad4u]

мои 5 копеек о ста тысячах: с каждым днём более чётко видна планка рессурсности у, практически, всех средних авто. Давно уже забыты такие понятия, как "миллионники". Четвертушечники остались в конце девяностых, сейчас, скорее, сотенники, думаю...

[_SleepeR_]

100тыс для мотора? И это придел мечтаний?

ты на своей машине наездил больше?)))
я в сезон проезжаю тыщ 20. мнеб даже такого ресурса хватало. но на 20 тыщах проблем никаких не вылезает и опбычно чтолибо меняется не дожидаясь пока умрет
много субар которые получают 3.15зды проезжают 100?))) а рх8?)))) это только из того что в голову сразу пришло. а это крутые дорогие ино . . .

[Glide]

Я не успеваю столько проезжать))). Тажа история, обычно что то меняется прежде чем умрет. Да и требований таких у меня к мотору нет. Раньше что нибудь отлетит чем износится...

Блин, ну глупо спорить что наши моторы могут конкурировать в надежности с импортными. Совсем другие допуски в изготовлении, совсем другое качество запчастей, обработка и т.д. Там где у них уже считается износом у нас попадает в допуск новых запчастей.
Нельзя взять один, два удачных мотора ваза и сравнивать его с парой неудачных импортных. Есть долгая статистика и она не в пользу ваза, как не крути.

Глянь на субары и их пробеги, взять к приеру год ~96 там пробег порядка 300тыс(официально)). и ты ее купишь и будешь ездить... А ВАЗики этих годов уже могут одной двумя капиталкапи похвастаться)

сравнение с рх8 тут не умесно) в ней и заложен ресурс 100. Наши роторы по моему и того меньше ходят.

Я ни чего не имею против ВАЗовского мотора, сам им пользуюсь. Все теже самые плюсы мне извесны, дешевизна и ремонтопригодность.. Но опять же глупо его сравнивать иго импортом.

Для интереса можно поспрашивать даже гонщиков, которые откатали на наших машинах и пересели на импорт потом... Их предпочтения будут не в пользу ваза. Я по крайне мере такого еще не слышал.