Сообщений в теме: 618

[Over]

не хотелось бы - спасибо за мнение
кстати у нас в Минске на разборах бюджетные цены на запчасти - если кому чего надо обращайтесь (от иномарок)

ну лично я за год 40 тысяч спокойно накатываю, кто-то 10 тысяч, кто-то 100 тысяч и это надо понимать

кстати доставка оттуда встанет в копейку + придется покупать кота в мешке.

[АНП]

на стр ?6 схема

[АНП]

да, это я.
Электросхема 21059-21079

[miroff]

долгоже меня тут не было, и почемуто уведомелния тоже не рабтают)))

Короче говоря, завели мы этот ротор, все работает, у нас оказывается были траблы со свечами и карбьюратором)))
ну с отцом как то сели все сделали)))

только еще одна трабла до сих пор есть, он заводиться в холодном состоянии с пол пинка, и вообще все круто, но стоит ему нагретсья, то он вообще не заводитсья....
т.е. к примеру, мы поехали на нем куда либо, все оехали, мотор горячий, если его заглушить и попытаться завезти, то он не нзаводиться, напрежение падает, а как я понял если на процессо больше 6вольт не идет тока, то он вообще не срабатывает!
У нас под капотом и так стоит два аккумулятора, как то перегнали его к деду, и решили просто так, попробовать подключить еще один, так вуаля, завелся)))
НО три аккумулятороа, это же перебор, у кого какие идеи есть это исправить?

[александр-док]

какая интерсная тема и без моего участия?!что-то я проглядел.для писателя последнего поста.у вас сударь пружинки поддерживающие апескы закончились.так как отечественные были..и грозит Вам вскрытие ротора.а уже по вскрытии диагноз будет уточнен.и дополнен \вкладыщами\.к Цезарю!!!4520977 с 10 до 20 часов.и еще .установка ротора гораздо проблемнее и дороже чем поршневика от иномарки.!

Сообщение отредактировал александр-док: 02 October 2008 - 04:33

[башкирин]

зарегишь, но бабла влетит немеряно.

а в чем проблема при регистрации

[АНП]

долгоже меня тут не было, и почемуто уведомелния тоже не рабтают)))

Короче говоря, завели мы этот ротор, все работает, у нас оказывается были траблы со свечами и карбьюратором)))
ну с отцом как то сели все сделали)))

только еще одна трабла до сих пор есть, он заводиться в холодном состоянии с пол пинка, и вообще все круто, но стоит ему нагретсья, то он вообще не заводитсья....
т.е. к примеру, мы поехали на нем куда либо, все оехали, мотор горячий, если его заглушить и попытаться завезти, то он не нзаводиться, напрежение падает, а как я понял если на процессо больше 6вольт не идет тока, то он вообще не срабатывает!
У нас под капотом и так стоит два аккумулятора, как то перегнали его к деду, и решили просто так, попробовать подключить еще один, так вуаля, завелся)))
НО три аккумулятороа, это же перебор, у кого какие идеи есть это исправить?

Посмотрел на фотки по подключению масла, в маслорадиатор и из него правильно, поток идет вперед из штуцера под маслофильтром через радиатор обратно в мотор в правый штуцер. Из лубрикатора шланг можно заглушить или подключить через тройник в систему вентиляции картера с выходом в коробку фильтра карбюратора.
Проверь генератор, аккум, почему у тебя 6В?
Замеряй компрессию обычным манометром на хорошо заряженном аккуме. вворачивай в верхнее свечное, нижнюю оставляй ввернутой, а в соседней секции выворачивай все свечи и крути, газ в пол.
ЗЫ: по кузовне хорошая видимо машинка.

Сообщение отредактировал АНП: 06 October 2008 - 17:45

[Vitek13rus]

так что лучшеи дешевле купить готовый авто.или замутить двиг с новесным и поставить?
и в среднем скоко бегает мотор от капиталки до капиталки?
сколько опять же в среднем стоит капиталка?
а может есть у кого такие машины или двиг.в продаже?

[Over]

так что лучшеи дешевле купить готовый авто.или замутить двиг с новесным и поставить?
и в среднем скоко бегает мотор от капиталки до капиталки?
сколько опять же в среднем стоит капиталка?
а может есть у кого такие машины или двиг.в продаже?

с такими вопросами лучше на это забить

1) лучше живой готовый авто купить с документами
2) в среднем по разному, есть случай когда мотор 85К прошел и еще ездит)
3) 30-40К и выше
4) АНП например продает.

Но есть одно но - бабло сосет как пылесос. Хотя и турба (под 180-200л.с.) тоже бабла высосет много.

Сообщение отредактировал Over: 07 October 2008 - 22:06

[александр-док]

продажа авто с рпд-4520972 цезарь центр.!там же -и отдельно двигатели и ремонт рпд.но это не дешевое хобби!!!

[Vitek13rus]

продажа авто с рпд-4520972 цезарь центр.!там же -и отдельно двигатели и ремонт рпд.но это не дешевое хобби!!!

ненешнея семёрка мне тоже не дешево обашлась

[АНП]

ненешнея семёрка мне тоже не дешево обашлась

зачем тебе тогда еще более дорогой автомобиль?

[Vitek13rus]

зачем тебе тогда еще более дорогой автомобиль?

очень мне нравится классика особенно каторая валит!!!
ну а с чего ты решил что роторная намного дороже чем моя?
а смотрю по форумам средняя цена капиталки 35т.р. это норм за 2 года можно отдать(всреднем за это время я проезжаю 50000тыс)

[Hero]

нифига себе , ветка живет , я думал что на сс эта тема умерла .

[александр-док]

средняя цена переборки ротора на таз 50000р и это без слишком значимых проблем!!!!а свечи по тысяче за штуку.а масло.через каждые 5000км..а долив масла по литру на тысячу...?и в итоге набирается -дороже чем поршневик.НО у РПД -ДИНАМИКА!!!!!!!

[Over]

средняя цена переборки ротора на таз 50000р и это без слишком значимых проблем!!!!а свечи по тысяче за штуку.а масло.через каждые 5000км..а долив масла по литру на тысячу...?и в итоге набирается -дороже чем поршневик.НО у РПД -ДИНАМИКА!!!!!!!

это у цезаря вероятно?
те же свечи в магазе стоят по 250-300р
у них запчасти в 2-3 раза дороже чем в магазине.
у меня валяется бумажка где цена переборки выше 50 тыс, а мотор крякнулся на обкатке, притом тупо где-то что-то ечно недотянуто.
так что цезаря в пример ставить не надо.

продажа авто с рпд-4520972 цезарь центр.!там же -и отдельно двигатели и ремонт рпд.но это не дешевое хобби!!!

туда же ^

[александр-док]

мои авто ремонтируются у цезаря .за них и говорю.!кому что.! кому профессор.кому цезарь!уточните! плиз где свечи для рпд по 250-300 р. надо бы прикупить в запас.еже-ли погибли статора то и переборка дороже!все по вскрытии!но вопрос то был не про личности ,а про то ,что рпд дороже чем поршневик.

[АНП]

Цена ремонта зависит и от самого клиента, хотел бы сказать. Какой то клиент просит заменить только все необходимое, а кто то меняет все подряд. Специалист обычно подстраивается по этому параметру, отсюда и цены. Так что говорить, что там ремонтируют за столько, а там за столько, это в корне не правильно.

[Over]

мои авто ремонтируются у цезаря .за них и говорю.!кому что.! кому профессор.кому цезарь!уточните! плиз где свечи для рпд по 250-300 р. надо бы прикупить в запас.еже-ли погибли статора то и переборка дороже!все по вскрытии!но вопрос то был не про личности ,а про то ,что рпд дороже чем поршневик.

BR8ET, BR9ET, BR10ET - отдел иномарок в техкоме на Коширке, под заказ(иногда есть в наличии), неделя ожидания, цена 250-300 рублей.

[александр-док]

BR8ET, BR9ET, BR10ET - отдел иномарок в техкоме на Коширке, под заказ(иногда есть в наличии), неделя ожидания, цена 250-300 рублей.

спасибо за уточнение!только хотелость бы поточнее ,где на кашире?!каширка длинная! хотя бы номер дома !спсб.