Сообщений в теме: 133

[mzmaster]

work equip...)

[nartoff]

Самые первые были магниевые АТ- приятное впечатление. Ездил на ВСМПО-нравятся! СЛИКИ тоже круто не отказался бы,
но АТ это вещь!!! Сейчас у меня АТ(СМК) самый пацанский размер 6,5 -15 вес диска 4,0кг!!! подберите из СЛИКА или ВСМПО
что-либо похожее........................

Слик. Легче чем ВСМПО или АТ, по этой же причине и менее прочный. Встречается некачественная отливка заготовок, т.е. брак который невозможно определить по внешнему виду. ЛКП чуть лучше Авиатехнологии.

Приоритеты расставлены, выбор за вами...

[Испытатель]

В алюминиевых кованных дисках, полученных путем шмповки на прессе, при прочих равных, оркестром правят два параметра: выбор марки алюминия и давление пресса (чем выше давление - тем меньше требуется нагревать заготовку).

ВСМПО делались на прессах... чо-то там в 60 000 тонн, а Ступино делаются на прессе в 5 000 тонн или чо-то вроде того. В числах могу и ошибаться, но смысл в том, что ВСМПО полюбому лучше чем Ступинские.

 

Данных по маркам алюминия и прессам западных производителей не нашел, из чего делаю логичный вывод: стесняются... стесняются... Не готов доверять тем, кто стесняется опубликовать все два параметра, от которых зависит прочность изделия.

[Испытатель]

Статистика такая: за нынешний год бытовой эксплуатации загнул 3 из 4-х дисков ВСМПО. Не знаю, нормально это или не нормально, потому что инженеры говорят, что ВСМПО не гнется при бытовой эксплуатации...

За прошлый год загнул только один диск из другого комплекта в небытовых условиях (забодал большой кирпич)...

[AGN]

Испытатель, колеса подкачай.

[Испытатель]

Агн, дык в них  2.1... А сколько надо накачать? ))

[AGN]

С низким профилем 2.5 нада смело задувать.
Иначе пробивает и коцает диски и резину.
Я так когда-то на оке выкинул две екогамы привезенные из иппонии под заказ. Словил стык разбитый на мосту. Был бы накачан нормально - резина бы выжила.

[Испытатель]

185/65-14 - Dunlop... Честно говоря, не пробовал набивать в него 2.5, потому что опасался перегрева...

Не еманёт не кривой дороге?

[AGN]

65 не низкий профиль, боковины наверняка не усилены, лучше не перекачивать, но 2,5 точно выдержит.
Под нагрузкой рекомендуют даже до 2.7 качать.
Для 55 профиля до 2.9.
На самом баллоне, кстати должно быть написано сколько он держит.

[Испытатель]

Надпись на баллоне предостерегает от перекачивания выше 3-х )))

У меня 55 км асфальтовый СУ, я по нему катаюсь обедать - несколько раз в день...

Пора запихать в колеса датчики давления... не знаю, каким оно становится на излете...

 

Вот такой:

[expdxx]

Надпись на баллоне предостерегает от перекачивания выше 3-х )))

У меня 55 км асфальтовый СУ, я по нему катаюсь обедать - несколько раз в день...

Пора запихать в колеса датчики давления... не знаю, каким оно становится на излете...

 

Вот такой:

Испытатель, маршрут до обеда в массы)) Это что за СУ такой?

[Испытатель]

Не надо в массы ))) Там и так половину поворотов приходится терять из-за медленных туристов )

[expdxx]

ТОгда не выкладывай такие фотографии, жгущие душу)

Вложу свои 5 копеек в тему дыцков. У меня zepp boxer 15 (покупались до меня новыми), никаких проблем не испытываю. Предыдущий владелец (вернее, его сосед по даче), впилился в бордюр и развалил краб. Диску - ничего. 195*50 качаю 2.3.

А вот СМК трескаются у людей, причем довольно массово по отзывам. На повседнев как-то боязливо было бы их брать.

[Vavanza]

всмпо. честно говоря, на других и не ездил