Тут раз на раз не приходится,езжу кайфую..У парня на пп 8в неделю простоял и н..ер разлетелся подшипник в мясо
съезил отдал!!!

Компрессор "АUTOTURBO" vs Компрессор "Дилижанс"
#121
Отправлено 03 May 2011 - 16:46
#122
Отправлено 15 June 2011 - 00:06
#123
Отправлено 26 June 2011 - 20:19
можно поставить 0.7 бара
#124
Отправлено 21 July 2011 - 00:47
#125
Отправлено 23 July 2011 - 17:58
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#126
Отправлено 23 July 2011 - 19:18
#127
Отправлено 30 July 2011 - 18:52
Годик эдак назад,на прямой тестили реногор и 99 с аутотрубой,реногор корпуса 2 привозиль,причём пилоты менялись рулями,конфа 99 1.5 8в январь 51-71 волгосыкалки,р14 остальное сток,живой,реногор-фул сток разгон реногора 9 сек, и где 8.5 - 91.5 8кл с компрессором дующим 0.5 бара едет 8.5-9 сек
можно поставить 0.7 бара

#128
Отправлено 30 July 2011 - 23:38
Прога была онлайн откатана на 99?и вы замеряли чем нить?мы мерили g-tec вроде так приборчик называется ну нельзя исключать вариант убитости движка
#129
Отправлено 31 July 2011 - 06:00
Маскарад 115 сил в стоке причем равномерно а не на верхутолько едит
#130
Отправлено 31 July 2011 - 10:17
прога онлайн,двс после обкатки,на реногоре стоял какой-то приборчик мерил разгон,расход,скорость и тд,хрен знает какой производитель!Прога была онлайн откатана на 99?и вы замеряли чем нить?мы мерили g-tec вроде так приборчик называется ну нельзя исключать вариант убитости движка

#131
Отправлено 18 November 2011 - 12:51
Кто-нибудь может дать четкий ответ по поводу компрессора(какой лучше по всем кретериям,фирма-производитель)???
Нужно ли доробатывать двигатель или можно обойтись полностью стоком???
Если доробатывать то что конкретно?
#132
Отправлено 18 November 2011 - 16:53
лучше тойотовский минимум sc12-14 а лучше eaton
+ пайп + байпасс + настройка + куллер
можно дуть 0.3-0.4 в сток и ездить на хорошем 95 чего редкой найдешь или 98 )
#133
Отправлено 18 November 2011 - 17:01
РК-23 вдувает до 190 сил на сток 16ве с пониженой СЖ и другими форсами\ пршивкой
график есть на драйве
только они очень чсто бывают с дефектами и разваливаются,кто-то и 50тымс ними ездят так что от вашей кармы все зависит
Сообщение отредактировал BenZin: 18 November 2011 - 17:02
#134
Отправлено 05 December 2011 - 11:41
Сильно прошу не пинать, и ответы типо было уже 100500 раз тоже не надо, можете посоветовать пишите буду очень благодарен!
#136
Отправлено 18 February 2012 - 21:10
а зачем тебе ковкаРебята подскажите собрался покупать ковку и резину на 15 обходится где то в 30 т.р. и почитав темы задумался о валах. Что посоветуете остаться на 14 и заморочится с двигом( чуть шустрее его сделать) или переходить на r15? и вообще имея 30 т.р. стоит заморачиватся?
Сильно прошу не пинать, и ответы типо было уже 100500 раз тоже не надо, можете посоветовать пишите буду очень благодарен!
#137
Отправлено 30 April 2012 - 10:42
#138
Отправлено 28 May 2012 - 05:02
#139
Отправлено 10 October 2012 - 05:47
К товару представлен график двигателя c установленным компрессором ПК-23-1 на автомобиле 21083 с двигателем 1,5 л. Из сторонних доработок: Распредвал подъем 10,2, дроссельная заслонка 56 мм, форсунки ВОЛГА, паук 4-2-1, фильтр нулевого сопротивления.

ммм... это вообще реально ?
#140
Отправлено 10 October 2012 - 12:57
ICQ: 332739150
Мой фотофайл
Строю свой сарайчеГ
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора нельзя


Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей