Сообщений в теме: 181

[Belial]

Развал можно сделать на АвтоВАЗе на 50 лет октября) Я, Коля там делали) но в воскресенье, думаю никак) подвеску могу помочь поглядеть))

[LeLiK042]

на сколько я знаю если мост гуляет сзади
это либо пипец тягам или отпало крепление поперечной тяги

[MAKCyc13]

Значит расказываю.
Меня сегодня опустил ржавый москвич 2141 по обьздной дает мне фору в 3 корпуса и рвет как тузив грелку на 160 Сижу унего в заднице и чувствую что он то еще может а у меня больше не тянет.
В итоге не выдержал на светофоре подъехал спрашиваю у вадителя лет 45 че у тебя за движок и через радушную ухмылку мне отвечают Рено 2.0
вот блин хотел же себе москвиченка взять. Теперь снова начинаю задумываться может всетаки взять себе москвича 2141
воткнуть в него f3r и наслождаться. Единственно что привод передний. Вот это досадно.
Щас поехал в магазин за прокладкой буду клапана регулировать

[Belial]

смысл этих трат? В семерку можно поставить фиатовский 2.0 16-ти клапанник (если найдешь), от пп 16-ти клапанник, от сильвии двиг... та что угодно можно свапнуть, при желании)

[on-line]

можно почти любой токо надо чтоб руки росли оттуда

[MAKCyc13]

Всем привет с далекого Нижневартовска.
Значит расскажу что у меня стряслось сегодня:
Вечером поехал в Нижневартовс за продуктами ( у нас тут в 60 км от города только ларек в котором кроме сигарет и купить нечего) и вот обгоняя очередной раз какой то турбовоз замечаю что при отпускании педаль газа машина разгоняется дальше. и ВОТ ТУТ ТО Я И ТУПАНУЛ: выжал сцепление и поставил на нейтралку - обороты по доп тахометру резко ползут в верх я поворачиваю ключ зажигания чтоб заглушить двигатель да не тут то было гребанный турбо таймер не отключает двигатель (обороты продолжают расти) пока я нащупал кнопку на брелоке который висит на ремне и получается я на нем сижу, жму на кнопку чтоб заглушить двигатель а сам наблюдаю как стрелка на тахометре неумолимо приближаются к 10 тыщам и вот наконец она глохнет.
Вышел открыл капот а у меня дроссельная заслонка в открытом положении и тросик газа мило болтается в ослабленном положении. Подергав дросельную заслонку обнаружил что она намертво заклинила (правда пару ударов по ней ) и воаля все снова работает как положено.
Завожу двигатель и вот он момент истины.
Завелась спокойно работает ровно двигатель не дергается причем даже заметил некоторую резвость при разгоне
НО с головки (ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО) идет металлический стук (щелканье) ЗАЕХАЛ НА сто там объяснил что произошло. После непродолжительного смеха объяснили что при таких оборотах не хватило давления масла на вал и предположительно задрало вал и кулачки. Вот так я и доехал обратно до работы под цокотящий звук.
Причем замечу что ничего не течет и нигде не повыдавливало масло. Так как двигатель в пыли то видно что масло с прокладок не давило. Уровень в норме. Единственно перестал работать датчик давления и не могу проверить давление завтра посмотрю что произошло.

А теперь вопрос?????
Что могло произойти с двигателем при таких оборотах?
До выходных машина будет стоять заводить не буду хочу снять клапанную крышку посмотреть че там и как.
Дайте ссылку на скачивание книжки по ремонту ДВС2106.
Короче у меня тут веселье.

[Atom]

Привет,Макс.Как там твоя ласточка по северным дорогам летает после заслонки "без тормозов"?Я тоже сейчас в Нижневартовске,так что если есть желание сделать новый филиал клуба здесь звони пиши.А если серьезно, когда словимся?Тут кстати на этих выходных жестокое гуляние у города.

[VoVaKa]

Макс у тебя наверно клапан разрегулировался! Попробуй отрегулировать клапана! 10тыс. оборотов это ерунда если масла в движке норма была и давление до этого нормальное!

[MAKCyc13]

Антон так ты что на лето в Вартовск перебрался? Давай сегодня встретимся в городе вечерком, я постараюсь пораньше освободится.

Макс у тебя наверно клапан разрегулировался! Попробуй отрегулировать клапана! 10тыс. оборотов это ерунда если масла в движке норма была и давление до этого нормальное!

Я заехол на СТО сняли вал с постелью а там все подрало.
купил новый вал с постелью в=всборе поставили шум меньше но щелчки немного остались.
Посмотрел сколько стоит ДМРВ и подо=умал нафиг оно мне нужно если и без него все работает нормально

Ах да еще вчера перестали вентиляторы включаться благо заметил рано (слитела фишка с релюшки) теперь думаю переделать схему на велючение одного вентилятора принудительно и контрольную лампу примострячить на подачу сигнала с датчика температуры и на включение вентиляторв. Схема вродк получается простенькая но опять куча проводки (да простит меня Серега

[Atom]

Я в 20часов иду на стадион на закрытие Самотлорских ночей.после 23 скорее всего буду свободенВот номер новый89199407704 созвонимся еще

[MAKCyc13]

наконей сегодня договорился если все в норме то завтра ставлю маховик и в коробке меняем сальники.

[MAKCyc13]

Всем доброго времени суток
расскажу немного что произошло.
1- заказал (все уже лежит в Сургуте)
Блокировка дифференциала 2101 (Классика) дисковая ValRacing
Главная пара Классика 4,44 (2102)
Ряд КПП R1 (классический) (3,242 / 1,989 / 1,289 / 1 - прямая / 0,759)
Спортивный ресивер 2121 (Классический) БРАГИН
Регулятор давления топлива РДТ 400кПа (спорт)
Дроссельная заслонка 56 мм
2- вчера заказал
Комплект с нагнетателем PK 23-1 для 2101-2107 (инжектор)
Распредвал Нуждин классика 11,20 (фаза 289) Эстонец +

Развалились подшипники в коробке - пришлось менять
разобрал панель приборов до сих пор не собрал все руки не доходят ( будут стоять автогадж) правда спидометр пришлось шоховский покупать так как гайджевский до 300!!! было бы смешно и не информативно

на следующей недели планирую в Тюмень на пару дней заскочить.

[stez921]

ничего се закупился, поздравляю) а компрессор на скока избытка? 0.5?

[MAKCyc13]

Да пока на 0.5 попробую.
Потом как спалю поршня буду собирать на турбине только на надеждовском блоке.
За одно и опыта поднабирусь.

[Belial]

уеее)в полку злых тазов пополнение)) срочно надо ставить, прошиваться и наслаждаться, как поедет))

[MAKCyc13]

уеее)в полку злых тазов пополнение)) срочно надо ставить, прошиваться и наслаждаться, как поедет))

Да я сам понимаю что надо ставить и настраивать. Так времени нету
Щас она у меня стоит под окном без бензина с севшим аккомулятьром.
Если все будет нормально то через две недельки мне нагнетатель прийдет вот тогда буду как на иголках дожидаться отпуска чтоб все установить.
Да и денег все меньше и меньше.
А бюджет постройки то только увеличивается.
Я вот подумываю стоит ли ставить интеркуллер или как? Читал что от этого нагнитателя на 2110 температура воздуха поднималась до 100 градусов. что то струбом верится ведь давление не такое и большое.
И вопрос: не широковат ли вал будет? а то получется что смесь выдувать из цилиндра будет?

Серега когда будеш голову продовать?

[stez921]

поставь для начало нивовский р/в, еще такой вопрос что у тебя за аморты такие газ/масло укороченные?

[MAKCyc13]

Блин да я листочик который с ними шол потерял
брал в самаре привезли из тольятти весь комплект, так вот они реально меньше родных.
фотку выложить не могу с мтс модема выхожу тут скорость маленькая

Сегодня поищу их координаты ели что скину.

[Belial]

Для данного компрессора рекомендуемая фаза 260-280.. у тебя чуть больше..Можно, конечно, попробовать и на этом валу, но я бы поставил 10.8 какой-нить. Интеркулер тебе не нужен.. Просто надо постараться обеспечить подход максимально холодного воздуха) Этого хватит)
По поводу головы.. вообще я щас продаю мотор тока целиком, но к концу месяца, если не уйдет, то буду распродавать по запчастям) Если для тебя к этому времени будет актуален этот вопрос - отпишишься в личку, с ценой определимся)

[MAKCyc13]

Я тут видел комплектик пассивного натдува может его приспособить?
А валик конечно широковат ну попробую.
Есть идея переделать систему питания двигателя :
1-установить более производительный топливный насос
2- поставить второй ряд форсунок (как на дросельном впуске считаю что так при меньшем времани открытия форсунки ( в моем случае будет две) я увеличу количество топлива что должно положительно сказаться на высоких оборотах)

что то не могу найти схемы подключения второго ряда фарсунок