Сообщений в теме: 1047

[OMG]

на сигнал открытия багажника реле цепляй.выше даже фото есть.про провода после выходных.

Спасибо, всё ужзе сделано, осталось, только с Аллигатором М500 разобраться, и задние двери, тоже будут открываться с кнопок брелка =)

[Wolfart]

Вопрос такой, машина десятка, сигналка ЛазерЛайн, подхожу к машине, снимаю с сигналки, сажусь, всовываю ключ в зажигание, вынимаю, ставлю на сигналку, снимаю с сигналки, опять вставляю и завожу. только так, иначе глохнет через секунд 5, и так нада делать каждый раз када глушиш машину и хочеш опять завести. Очень бесит. Буду мега благодарен если подскажеш как и чего.

[AiNt]

Сегодня было что-то с чем-то ))) мож кто подкажет что?! )) Поехали с другом за город, остановились в км 15 от города, постояли...., собираемся уезжать, завожу машину, проворачиваю ключ, всё загорелось, осталось провернуть ключ до завода, проварачиваю, бах вся электроника отключилась, и под капотом тихо-тихо звук как сигналка пищит и потухает типа не хватает энергии даже на то чтобы нормально пищала, на кнопки с брилка не реагировала. В итоге так и не поняли мы в чём касяк, через 10 мин открыли капот сняли клему с аккомулятора, накинули занова, сработала сигналка, но уже выключилась с брелка, завелись и поехали... Машна чира, сигналка аллигатор помоему

[Lex99]

Вопрос такой, машина десятка, сигналка ЛазерЛайн, подхожу к машине, снимаю с сигналки, сажусь, всовываю ключ в зажигание, вынимаю, ставлю на сигналку, снимаю с сигналки, опять вставляю и завожу. только так, иначе глохнет через секунд 5, и так нада делать каждый раз када глушиш машину и хочеш опять завести. Очень бесит. Буду мега благодарен если подскажеш как и чего.

может функция иммобилайзера включена на сигналке. посмотри по инструкции.
когда "всовываю ключ в зажигание" зажигание включаешь,или просто вставил в замок?
попробуй так: поставил на охрану........прошло время. снимаешь с охраны, садишься, нажимаешь " снять с охраны " на брелке, заводишь.
или так :поставил на охрану........прошло время. снимаешь с охраны, садишься, заводишь,нажимаешь " снять с охраны " на брелке.

Сегодня было что-то с чем-то ))) мож кто подкажет что?! )) Поехали с другом за город, остановились в км 15 от города, постояли...., собираемся уезжать, завожу машину, проворачиваю ключ, всё загорелось, осталось провернуть ключ до завода, проварачиваю, бах вся электроника отключилась, и под капотом тихо-тихо звук как сигналка пищит и потухает типа не хватает энергии даже на то чтобы нормально пищала, на кнопки с брилка не реагировала. В итоге так и не поняли мы в чём касяк, через 10 мин открыли капот сняли клему с аккомулятора, накинули занова, сработала сигналка, но уже выключилась с брелка, завелись и поехали... Машна чира, сигналка аллигатор помоему

у мя такое было, но в моем случае это было из-за плотно надетой(вроде бы), но не затянетой клемме акб. посмотри массы от акб на кузов и коробку или двс, и плюсы на гене.Часто там под гайкой окисляется, обламывается и мозг выносит...

[Wolfart]

Lex, именно когда вставляю ключ комп начинает пищять как будто дверь открыта, далее ключ вынимаю ставлю, снимаю сигналку, потом вставляю уже не пищит, и завожусь. Инструкции к ней нету, кнопки на ней 2, но снять и поставить на сигналку 1 и таже, нахрена вторая я хз

[AiNt]

у мя такое было, но в моем случае это было из-за плотно надетой(вроде бы), но не затянетой клемме акб. посмотри массы от акб на кузов и коробку или двс, и плюсы на гене.Часто там под гайкой окисляется, обламывается и мозг выносит...

Да это походу клема аккомулятора мозги *пала, затянули всё норм стало

[Lex99]

...как будто дверь открыта пищит? может она двери не видит,а видит только при ключе в замке, а в машине поконцевикам задержка....
А какой принцип ключа в замке не повернутого, а просто вставленного?
а попробуй поставь на охрану,подожди минуту и ключем дверь открой,только плавно,без рывков и ударов. если заорет,то видит дверь,которую открывал.

[Wolfart]

Орет и видит все двери, все проверял, смысл ключа в замке хз, но именно вставить вынуть поставить снять завести, я хз смысл но токо так

[Igor_kz]

Здравствуйте! На 15-шке с завода устанавливается блок управления ЦЗ. Вопрос: где он установлен (авто 2005г.в.) и как с ним соединить сигу? Желательно увидеть его схему эл.соединений. Заранее спасибо.

[Lex99]

Орет и видит все двери, все проверял, смысл ключа в замке хз, но именно вставить вынуть поставить снять завести, я хз смысл но токо так

мож дело в штатном десяточном иммобилайзере? попробуй найди реле блокировки,замкни блокируемую цепь перемычкой,выдерни предики питания из жгута сигналки (запиши какой куда или сфоткай),попробуй завести.Если все так же, то сигналка не при делах.

[shmeel]

Здравствуйте! На 15-шке с завода устанавливается блок управления ЦЗ. Вопрос: где он установлен (авто 2005г.в.) и как с ним соединить сигу? Желательно увидеть его схему эл.соединений. Заранее спасибо.

сигналку надо подключать к дополнительному приводу который стоит (или надо поставить)в водительской двери.т.е.развязывай сигналку на доп привод(по инверсии полярности)

[Igor_kz]

Shmeel, спасибо. В двери должен стоять 5-ти проводной привод (в субботу буду ставить сигу товарищу на 15-шку). На нем по идее зеленый, синий провода - "силовые", черный - масса и два других - управление. Я думал соединить выхода сиги с этими управляющими проводами, т.к. по-любому эти концы будут присутствовать в колодке, которая цепляется к блоку управления ЦЗ. А если зацепить их на "силовые" провода привода, встроенные реле сигналки выдержат нагрузку?

"сигналку надо подключать к дополнительному приводу который стоит (или надо поставить)в водительской двери.т.е.развязывай сигналку на доп привод(по инверсии полярности)"

То есть, при установке сигналки можно блок управления ЦЗ выкинуть?

Shmeel, не сочтите за наглость, можно поподробнее объяснить назначение проводов в 5-ти проводном приводе и принцип работы блока ЦЗ? Или эл. схему подключения сиги в случае с четырьмя замками? Спасибо.

Сообщение отредактировал Igor_kz: 15 May 2008 - 16:48

[shmeel]

[quote name='Igor_kz'
[/quote]
для начала со мной можно на ты,если подключать к проводам на приводе не к силе а к управлению то это ничего не даст.нужен обычный двух контактный привод который подключаем к сигналке по инверсии а управлять остальными замками будет осуществлять родной микровыключатель.на пятиконтактном приводе зеленый и синий это силовые белый и коричневый подключают к блоку цз который устанавливают дополнительно на автомобили неснабженным цз а на черный провод вешают массу.но повторюсь на 2115 надо просто двухконтактный привод и подключение по силе.встроенные реле сигнализации могут выдержать и 4 привода но лично я не советую такое подключение.в Вашем случае идет подключение к одному приводу а остальные управляются от штатной электрике.вроде все написал забыл-коричневый и белый это выходы

Сообщение отредактировал shmeel: 15 May 2008 - 20:32

[Lex99]

Shmeel, спасибо. В двери должен стоять 5-ти проводной привод (в субботу буду ставить сигу товарищу на 15-шку). На нем по идее зеленый, синий провода - "силовые", черный - масса и два других - управление. Я думал соединить выхода сиги с этими управляющими проводами, т.к. по-любому эти концы будут присутствовать в колодке, которая цепляется к блоку управления ЦЗ. А если зацепить их на "силовые" провода привода, встроенные реле сигналки выдержат нагрузку?

"сигналку надо подключать к дополнительному приводу который стоит (или надо поставить)в водительской двери.т.е.развязывай сигналку на доп привод(по инверсии полярности)"

То есть, при установке сигналки можно блок управления ЦЗ выкинуть?

Shmeel, не сочтите за наглость, можно поподробнее объяснить назначение проводов в 5-ти проводном приводе и принцип работы блока ЦЗ? Или эл. схему подключения сиги в случае с четырьмя замками? Спасибо.

вяжи провода:нз на минус,нр на плюс.общие кидай на силовые в вод двери.15А предики держали 2 активатора в параллель зимой.20А держали 4 активатора.Может можно и по минусу сваять и кинуть на белый и коричневый (управление на активаторе),но будет ли работать сам активатор в вод.двери-не скажу-самому интересно стало.

[Igor_kz]

Shmeel, Lex99 спасибо вам. Попробую кинуть на управляющие сначала (надеюсь блоку ЦЗ кердык не придет ), потом - если не попрет - кину тупо на силовые провода привода водительской двери. У меня на 13-ке два двухпроводных в параллель стоят, пред 15А держит. Можно попробовать через две релюхи схему на 4-ре замка замутить, но хочется попроще сделать. Отпишусь, что получится.

[shmeel]

вяжи провода:нз на минус,нр на плюс.общие кидай на силовые в вод двери.15А предики держали 2 активатора в параллель зимой.20А держали 4 активатора.Может можно и по минусу сваять и кинуть на белый и коричневый (управление на активаторе),но будет ли работать сам активатор в вод.двери-не скажу-самому интересно стало.

управляющие провода это просто выходы с привода-ВЫХОДЫ,на них подавать бесполезно хоть минус хоть плюс.

[Igor_kz]

Сигналку на 15-ху поставили. В левой передней двери привода НЕ БЫЛО вообще! Стоял микрик на блок управления ЦЗ и все. Хорошо, что были проложены силовые провода (желтый м красный), связанные с остальными приводами. Установили привод двухпроводной и завязали на все остальные привода, установили предохранитель на 20А в цепи управления приводами. Пока все работает (3*тьфу). Сига НТ 200/366 (их устанавливает в нагрузку дилер автоваза в Казахстане Бипек-авто, товарищ через знакомого вырулил за копейки). Всем спасибо за консультации!

Сообщение отредактировал Igor_kz: 19 May 2008 - 02:37

[lokoska]

Проблема такая,стоит у меня ЦЗ на 4 двери.Вскоре перестала с пульта закрываться задняя дверь поом 2 двери,а открывались с пульта все в конечном итоге закрывается одна водительская и открывается тоже только она...вот такая проблемка!

[Михалыч]

активаторы поумирали

[Lordden]

кто нить сталкивался с тиакой сигналкой как hundai Godzila h-ss9 http://www.hyundaiel....phtml?lang=rus ??? говорят дешево и сердито

Сообщение отредактировал Lordden: 08 June 2008 - 19:44