Сообщений в теме: 2256

[Диметр]

Спокойно все в ВАРМЕ поедем !

Ну,хорошо.

[Mr.Diablo]

А если я корч дособеру к след сезону - я 870кг с пилотом вешу!))) (пилот 90кг) - пластика много

Сообщение отредактировал Mr.Diablo: 27 October 2011 - 04:14

[nikon]

анлим тебя ждет

[elf-093]

Спокойно все в ВАРМЕ поедем !

С чего у тебя такая инфа
у меня абсолютно другая, которая меня не радует пока совсем, я имею ввиду реально быстрые тазы, у которых заводская снаряженная масса ниже тонны
как бы не пришлось для гонок другую машину покупать....

[nikon]

зачем покупать другую? поидем другие чемпионаты осваивать... кубок трасс например, или чемпионаты проводимые оргами на своих автодромах (нижний новгород, смоленск, питер, да и откроются еще парочка)

[Dragon]

Ну если вы не будете пониковать и расписывать на общедоступном форуме у кого какая масса и кто куда попадает, то не кто вас проверять не будет, например у Сереги крылья пластиковые пока он мне этого не сказал так я думал что они обычные
Не кто нас взвешивать не будет это бред, вот так все регламента боятся поэтому в кубке АДМ не кого и нет.

Я чуть позже это палево(ваши страхи) все потру

[elf-093]

Ну если вы не будете пониковать и расписывать на общедоступном форуме у кого какая масса и кто куда попадает, то не кто вас проверять не будет, например у Сереги крылья пластиковые пока он мне этого не сказал так я думал что они обычные
Не кто нас взвешивать не будет это бред, вот так все регламента боятся поэтому в кубке АДМ не кого и нет.

Я чуть позже это палево(ваши страхи) все потру

реальный вес тут не причем, в регламента машины с заводским весом более 1000кг, у меня в птс 945кг, поэтому, чтобы меня, к примеру, допустить будет учитываться коэффициент РЕАЛЬНАЯ масса/РЕАЛЬНАЯ мощность, при том, что для всех у кого заводская масса более тонны учитывается коэффициент ЗАВОДСКАЯ масса/ЗАВОДСКУЮ мощность

крылья это все ерунда, штатные весят на 1кг больше всего-то
проверить, кстати, смогут легко
например, заявит кто-нибудь протест - машину на весы, откажешься - снимут с этапа

Сообщение отредактировал elf-093: 27 October 2011 - 07:02

[elf-093]

зачем покупать другую? поидем другие чемпионаты осваивать... кубок трасс например, или чемпионаты проводимые оргами на своих автодромах (нижний новгород, смоленск, питер, да и откроются еще парочка)

ты сможешь ездить, у тебя заводская масса более тонны, как и любые десятки и приоры
насчет кубка трасс не знаю, не пробовал
а кубок адм, это ерунда, это просто катание, борьбы там не было, победа - не победа...
просто сейчас реально интересный чемп - это именно рххцц, на него и надо нацеливаться

[Dragon]

Ну мы от rhhcc и не отказываемя

[Диметр]

реальный вес тут не причем, в регламента машины с заводским весом более 1000кг, у меня в птс 945кг, поэтому, чтобы меня, к примеру, допустить будет учитываться коэффициент РЕАЛЬНАЯ масса/РЕАЛЬНАЯ мощность, при том, что для всех у кого заводская масса более тонны учитывается коэффициент ЗАВОДСКАЯ масса/ЗАВОДСКУЮ мощность

крылья это все ерунда, штатные весят на 1кг больше всего-то
проверить, кстати, смогут легко
например, заявит кто-нибудь протест - машину на весы, откажешься - снимут с этапа

до 900 надо опускать планку?

сейчас реально интересный чемп - это именно рххцц, на него и надо нацеливаться

согласен,борьба реальная)

забегаите и оцениваите http://www.drive2.ru...152527058/#post

Спасибо,отличное видео)))

[Dragon]

Написал АГ просьбу понизить планку по массе.

[D158]

А если я корч дособеру к след сезону - я 870кг с пилотом вешу!))) (пилот 90кг) - пластика много

Не получится у тебя нихрена столько веса снять, Сань, если только машина вся пластиковая не станет, вплоть до задних стоек, крыши и дверей. Да и каркас у тебя кг на 50 наверно.

[elf-093]

согласен,борьба реальная)

боюсь что мы с тобой поедем в высшем классе, вместе с фордами РС, хаха)

[nikon]

aag ответил, что я остаюсь в классе варм, это будующии клас варм реис, я так понимаю что будет 4 класса.

[Диметр]

боюсь что мы с тобой поедем в высшем классе, вместе с фордами РС, хаха)

Хренова.Я особенно опасен))),составлю конкуренцию фордам рс после 3 лет перерыва)))))))))))))

Сообщение отредактировал Диметр: 27 October 2011 - 10:34

[Mr.Diablo]

Не получится у тебя нихрена столько веса снять, Сань, если только машина вся пластиковая не станет, вплоть до задних стоек, крыши и дверей. Да и каркас у тебя кг на 50 наверно.

Именно. Я не каркашенный авто собираюсь в любителях катать, а обычную. Там много где вес скрывается. До 890 с каркасом снимается вес и полностью металл везде. Читай регламент Кубок Лада за 2008-2009 года - ездили 2112 с весом 890кг.
Без каркаса и пластиком - можно намного ниже. Рекорд у 2112 из Нижнего - мотор 2.0 с коленом от авдотьи 260 коней без закиси вес около 590 кг (чуть ниже, точную цифру не помню). Только эта машина была уже года 4 назад продана, кому не знаю. Видео в инете есть, где она со срезанным шрусом квотер едет в районе 13.4 (на одном колесе считай!!!)

Сообщение отредактировал Mr.Diablo: 27 October 2011 - 12:17

[QwestRS]

переходим от обсуждения регламента к флуду, я вот тут подумал а почему назвали варм-рейс, а не например класс - "тепленький" , "горяченький" и "стандартный " например )))

[Диметр]

переходим от обсуждения регламента к флуду, я вот тут подумал а почему назвали варм-рейс, а не например класс - "тепленький" , "горяченький" и "стандартный " например )))

Мих,ты "горяченький"???осваивать будешь))))))))))))))

[AfrovSA]

переходим от обсуждения регламента к флуду, я вот тут подумал а почему назвали варм-рейс, а не например класс - "тепленький" , "горяченький" и "стандартный " например )))

А это потому, что здесь не размещен наш вариант текста регламента класса Тепленький с предложениями/пожеланиями для внесения на рассмотрение оргов РХХЦЦ.

Андрей, размести здесь тот вариант класса, что ты сейчас обсуждаешь с оргами!

Сообщение отредактировал AfrovSA: 27 October 2011 - 13:33

[Dragon]

Ну как я понял они менять не чего не собираются, я пока хочу по весу машины разобраться, что бы планку понизили.