Сообщений в теме: 2256

[keks]

Автор логотипа поясни мне что означают циферы 20 11 в хронометре? Откуда их происхождение?

год нынешний, год основания команды....

[elf-093]

год нынешний, год основания команды....

да, но на следующий надо уже 2012 запасаться)

[D158]

Будет и 2012, в след году сделаем, а пока ещо 11 откатать надо)

[keks]

да, но на следующий надо уже 2012 запасаться)

всю наклейку переклеивать не нужно будет, достаточно отдельно квадратик с циферками вырезать

[elf-093]

кстати насчет регламента спросил вчера

RHHCC: Блог

Sosedof: а регламент когда будет?
Написал вчера в 15:37

AAG: Орфографию проверим и выложим
Написал вчера в 15:40 #Ответить

elf-093: уже окончательный вариант? или еще будут подвижки?
Написал вчера в 16:06

AAG: Там уже двигаться некуда будет. Собран и обработан весь конструктив по замечаниям.
Написал вчера в 16:07

[Dragon]

Ну посмотрим, и еще замечаний добавим

Год 2011 менять не будем это год основания команды он должен остаться низменным !

Наклейки забрал вчера, 30 шт. белые, кому надо звоните, пишите, 50р. шт.

[nikon]

7.6. Зачетный класс «Warm-race».
4/5-ти местные автомобили классов А, B, С европейской экономической классификации с 3-х, 4-х и 5-ти дверным кузовом типа: хетчбек, седан, универсал, купе.

7.6.1. Ограничение по весу
• Заводской удельный вес не менее 5,5 кг/л.с., но не менее 1000 кг заводской снаряженной массы.
• Фактическая снаряженная масса не менее 1000 кг для автомобилей с атмосферными двигателями.
• Фактическая снаряженная масса не менее 1100 кг для автомобилей с турбодвигателями.

7.6.2. Двигатель
7.6.2.1. Технические характеристики
• Бензиновый, поршневой двигатель с системой агрегатного наддува с рабочим объемом до 1,8 литра.
• Бензиновый, поршневой атмосферный двигатель с рабочим объемом до 2,0 литров.
• Дизельный двигатель с рабочим объемом до 2,0 литров.
• Заводская максимальная мощность – до 210 л.с.

7.6.2.2. Запрещенные доработки
• Установка системы агрегатного наддува на атмосферный двигатель с рабочим объемом больше 1.4 литров.
• Установка нештатной турбины на турбодвигатель.
• Впрыск любых смесей любых спиртов, жидкостей и газов кроме воды.
• Замена двигателя на неидентичный с рабочим объемом более 1.8 литра.

7.6.3. Кузов. Запрещенные доработки.
• Замена элементов кузова, за исключением капота и задней двери, на аналогичные детали, изготовленные из нештатных материалов.
• Замена стекол на иные элементы из иных прозрачных материалов.

7.6.4. Шины и диски
• Моношина типа «полуслик».

[Dragon]

Кто едет отписывайтесь ТУТ !

http://www.drive2.ru...30376152107520/

[QwestRS]

по регламенту RHHCC.

8-ки и 9-ки в WARM-RACE по снаряженной массе не проходят у них 900 и 915 кг соответсвенно.

Сообщение отредактировал QwestRS: 26 October 2011 - 13:27

[Dragon]

Я думаю что не кто ни каким взвешиванием заниматься не будет

[AfrovSA]

В ПТС масса без нагрузки 945 + я > 1000 ! )

[nikon]

по регламенту RHHCC.

8-ки и 9-ки в WARM-RACE по снаряженной массе не проходят у них 900 и 915 кг соответсвенно.

я оргам написал, что 9ки не весят с водителем даже 950кг

[QwestRS]

В ПТС масса без нагрузки 945 + я > 1000 ! )

у тебя утяжеленный бронебойный вариант ранних лет выпуска, а у всех - ТТХ-ВАЗ-2109

к тому-же водитель не входит в снаряженную массу по определению снаряженной массы, а определения "фактической снаряженной массы" , коей определение в принципе отсутствует, наводит мысль о том что-бы пресечь радикальное облегчение, но как таковую снаряженную массу достаточно спросить у Яндекса

[AfrovSA]

У меня обычный ВАЗ 21093i весом 945кг.
И бросьте эти Ваши инсинуации.

Сообщение отредактировал AfrovSA: 26 October 2011 - 15:12

[D158]

Насколько мне известно, 8ка всегда весила 930 кг,9ка - 945кг,а 99 - 970кг. По бронебойный вариант слышу впервые, как и про 900килограмовый.

[elf-093]

У меня обычный ВАЗ 21093i весом 945кг.
И бросьте эти Ваши инсинуации.

у меня тоже 945

[elf-093]

я оргам написал, что 9ки не весят с водителем даже 950кг

это ты не правильно сделал
моя облегченная машина со мной весит 950, а стандартная больше тонны

на самом деле, ситуация дурацкая опять может сложиться, такая что уже по жесткому регламенту будем ездить, но в гарнире
я сейчас веду переговоры, надеюсь на понимание оргов

[AfrovSA]

Вань, так на какую резину деньги планировать: TW>=140 или FZ-201?

Если честно, хотелось бы остаться на своем Federal 595RSR

Сообщение отредактировал AfrovSA: 26 October 2011 - 17:26

[elf-093]

Вань, так на какую резину деньги планировать: TW>=140 или FZ-201?

Если честно, хотелось бы остаться на своем Federal 595RSR

еще ничего не понятно с регламентом, где ехать

[Dragon]

Спокойно все в ВАРМЕ поедем !