Сообщений в теме: 2256

[D158]

Впринципе, согласен, неплохо. Не мешает особо, но и ничем не лучше. Однако не стоит того, чтобы переделывать и перепчатывать хоть небольшую, но партию)
Повторюсь, если хочеш сделаем для тебя индивидуально, а чэловэк-черточка)

[Dragon]

Ну со следующей партией можно уже с чертой сделать

[Golden_cat]

ну у мя правда есть кусок белого винила... И даж чёрного... Эхх... а все смеются(

ЗЫ кстати, без чёрточки гораздо читабельнее, если посмотреть на наклеенную.
Но так я чё... вы ж сами по себе.

[Dragon]

Награждение по итогам летнего кубка АДМ Мячково

Видео предоставлено — Nikon

[D158]

ну у мя правда есть кусок белого винила... И даж чёрного... Эхх... а все смеются(

ЗЫ кстати, без чёрточки гораздо читабельнее, если посмотреть на наклеенную.
Но так я чё... вы ж сами по себе.

Винил у нас есть Наташ, спасибо)
По поводу черточки согласен, мне без нее больше нравится.

[QwestRS]

ТИМ-ЛАДА едет в следующем сезоне в RHHCC?

если да то пора(ЕСЛИ ЕЩЕ НЕ ПОЗДНО) писать коллективное обращение к оргнаизаторам по поводу регламента на след сезон, потому-что половина из нас не попадает в Warm-race по объему дорабоатнного! двигателя (больше 1.6), а в старший класс Hot-street мы все не проходим по весу (вес должен быть более 1300 кг.)

Я предлагаю настаивать на изменениях в регламенте класса Warm-race с целью увеличения разрешенного объема доработанного двигателя ( впуск, доработки ГБЦ) до 1.8 литра.

предлагаю обратиться с подобным письмом, перечислив практические! аругменты в пользу нашей позиции:

Обращение участников.
Просим внести изменения в проект регламента 2012 года в части тех требований класса Warm-race.
С целью создания здоровой конкуренции в классе Warm-race.
ввиду того, что отечественные хэтчбеки (и их модификации с кузовом седан)не имеют стандартной мощности более 100 л.с. по сравнению с больше-объемными, современными, совершенными в части конструкции, импортными хетчбеками, мощность которых приближается, а вряде случаев превосходит 200л.с., предлагаем, внести изменения в части рабочего объема АТМОСФЕРНЫХ двигателей, имеющих доработки впускного тракта и ГБЦ.
В пользу данных изменений говорит то, что с учетом уровня инжиниринга и технических возможностей доработки двигателей отечественных автомобилей, даже с учетом МАКСИМАЛЬНЫХ доработок АТМОСФЕРНЫЙ двигатель отечественного автомобиля объемом 1.8 литра, крайне мало вероятно превысит планку мощности в 230 л.с. допустимых для класса Warm-race,
А так-же то, что в случае с доработанным АТМОСФЕРНЫМ двигателем объемом более 1.6 литра, отечественный хэтчбек не проходит по техтребованиям проекта регламента ни в один класс! т.к. в классе Hot-street существуют ограничения по мин. допустимому "сухому" весу в 1300кг., что будет возможно только с использованием весового гандикапа приблизительно равного 300-350!!! килограммам, что будет как минимум крайне не безопасно для таких участников.

ввиду всего выше-сказанного предлагаем изменить допустимый объем АТМОСФЕРНОГО доработанного двигателя до объема 1.8 литра.

"бензиновый, поршневой атмосферный двигатель объемом до 1.6 литров с установленной не штатной системой впуска воздуха и модифицированной ГБЦ" заменить на
"бензиновый, поршневой атмосферный двигатель объемом до 1.8 литров с установленной не штатной системой впуска воздуха и модифицированной ГБЦ"
.


Андрей, предлагаю тебе как руководителю ТИМ-ЛАДА обратиться с данным коллективным письмом к ограм RHHCC.

ну вот как-то так

ссылка на регламент

Сообщение отредактировал QwestRS: 25 October 2011 - 13:09

[Glide]

Думаю обращение только от тим лады не прокатит(, т.к. тазы вообще не хотели пускать по началу, а тут еще регламент менят. Это над вообще коллективную заявки писать включая и другие клубы.

[Dragon]

Хорошая идея обязательно возьму на вооружение и начну переговоры с завтрашнего дня

[QwestRS]

Думаю обращение только от тим лады не прокатит(, т.к. тазы вообще не хотели пускать по началу, а тут еще регламент менят. Это над вообще коллективную заявки писать включая и другие клубы.

ну что за пессимизм! с таким подходом нас-бы вообще не допустили никода, Спасибо Андрею мы едем за свою команду!!!

а на счет кому и за кого писать, ну вопрос-то актуален больше всего для нас, владельцев Вазов, а в части регламента цифра 1.6 там появилась просто потому что она была выбрана отправной точкой - никто н е захотел менять - так и останется!

лучше давай добавь аргументов!

[AfrovSA]

И тут все судорожно стали читать регламент полностью. Прям как с договорами потребкредита )

В WarmRace запрещена модернизация крыльев, только капот. Те мои пластиковые крылья, кот весят как жестяные под запретом, что тоже нехорошо.

[QwestRS]

Хорошая идея обязательно возьму на вооружение и начну переговоры с завтрашнего дня

Андрей, ключевой момент, что регламент, в каком виде он представлен на след. сезон - всего-лишь ПРОЕКТ! и не совершенный, т.к. в случае дорабоатанного АТМОСФЕРНОГО мотора более 1.6 литра, но весом менее 1300 килограмм, автомобиль вообще! ни в один класс не попадает!

по моему все сказанное разумно, скупо и аргументираовнно, начать вполне можно с этого, не вдаваячсь в более широкие подробности и НЕ напирая на убогие реалии отечественного автомобилестроения.

[Dragon]

Ну они не когда толком жестко регламента не придерживались, так Что Сергей зря волнуется за свои крылья + я не думаю что все ходят и магнитом проверяют у кого что из пластика

[AfrovSA]

Может уже пора московской диаспоре Team черточка Lada встретиться за рюмкой чая за дела перетереть )
Типа, чо-как, чо-почем?

[QwestRS]

И тут все судорожно стали читать регламент полностью. Прям как с договорами потребкредита )

В WarmRace запрещена модернизация крыльев, только капот. Те мои пластиковые крылья, кот весят как жестяные под запретом, что тоже нехорошо.

опять-таки с своими крыльями ты ни в один класс не попадаешь! значит регламент не совершенен, значит его можно и должно привести в порядок.

с доработками по мотору нам всервно подходить только Warm-street, поэтому нужно когда мы будем побеждать к нам не было претензий...

Сообщение отредактировал QwestRS: 25 October 2011 - 14:28

[Mr.Diablo]

Правильные мысли о регламенте. Предложения до начала сезона всегда более ценны, нежели во время сезона. Можно оперировать сравнительными цифрами. Можно оперировать более слабым инженерным уровнем Хэтчей ВАЗ и внести в регламенте "Для ВАЗ допустима доработка двигателя до 1.8л.". Вообще нужно реально сравнить циферки во временах и представить свои предложения. Официальные времена стандартных авто периодически публикуются в Авто-Ревю и За Рулём - тоже можно взять на вооружение

[D158]

А с пластиковыми крыльями, капотом, багажником и поликарбонатом по кругу можно гденить кататься?) Или сука расстрел))

[Dragon]

Сразу анлим ! к фераркам и поршам

[Mr.Diablo]

Самый грамотный регламент у ТаймАттак был.

Автор логотипа поясни мне что означают циферы 20 11 в хронометре? Откуда их происхождение?

[Mr.Diablo]

А что за халява написана в эти выходные? на АДМ. Надо примчать, вроде машина будет в пользование дана

[nikon]

забегаите и оцениваите http://www.drive2.ru...152527058/#post