Сообщений в теме: 419

[2ki]

для дрэга 888 не вариант ниразу)))

а ёку пробывали такую. модель уже не помню как называется.



Диметр таз крутой. 16в тока туда нада)))

это Yokohama Advan a006 вроде

[elf-093]

для дрэга 888 не вариант ниразу)))

эт я про доступные гражданские, ежу понятно, что мики томпсон круче))

а ёку пробывали такую. модель уже не помню как называется.

я написал уже выше, а006

[Диметр]

Диметр таз крутой. 16в тока туда нада)))

время покажет,может и будет 16в...

[SAB]

будет если не бросать его)))

[Chempivon]

Пример для тазотюнинга, с наиправельнейшим подходом...
Дим, поджопник ещё импреза?

[Диметр]

Пример для тазотюнинга, с наиправельнейшим подходом...
Дим, поджопник ещё импреза?

есть такая у жены,ну и у меня ессесно)))

[Dragon]

Заметил что у тебя дросселя вверх смотрят а на капоте нет воздухозаборника, им воздуха хватает или нет мне кажется что не очень интерес сугубо личный, хочу тоже дросселя поставить думаю что лучше сделать либо с верху заборник резать, либо через туманки патрубками подводить.

[Диметр]

Заметил что у тебя дросселя вверх смотрят а на капоте нет воздухозаборника, им воздуха хватает или нет мне кажется что не очень интерес сугубо личный, хочу тоже дросселя поставить думаю что лучше сделать либо с верху заборник резать, либо через туманки патрубками подводить.

воздуха маловато наверное. у меня есть пара заборников спереди,от карбов еще осталось,подведу воздух летом.капот резать,наверное лучше чем не резаный, но там разрежение, и особого прихода не будет,кмк. Лучше спереди подвести воздух.
Дросселя ставь,приход отличный от 4-х дырок.
фото подвода воздуха:

[Dragon]

Я хочу капот разрезать и клюв от субары поставить, я думаю он воздух нормально подавать будет как считаешь ?

[SAB]

А где ты карбы настраивал?? и осталось какой нить эскиз или фото коллектора?

[smithana]

он же говорил что настройщиков хороших хрен найдёшь, и поэтому брал уже настроенными

[Диметр]

Я хочу капот разрезать и клюв от субары поставить, я думаю он воздух нормально подавать будет как считаешь ?

не знаю,будет ли лучше,но аэродинамику ты испортишь.попробуй,расскажешь потом.)))

А где ты карбы настраивал?? и осталось какой нить эскиз или фото коллектора?

ниже ответил тебе)))

Сообщение отредактировал Диметр: 06 February 2011 - 19:55

[Диметр]

он же говорил что настройщиков хороших хрен найдёшь, и поэтому брал уже настроенными

да,все так. у Лекса забрал весь комплект,Он настраивал себе такой конфиг.Потом ушел на 45-е вебера,а 40-е деллорто отдал мне.
фото коллектора только такое,снятого нет.

[smithana]

скажи, есть ли смысл ставить делорто/вебберы на сток мотор? или он просто не будет справляться с таким впуском?

что тогда по минимуму надо будет сделать чтобы хоть как-то раскрыть их потенциал?

[Диметр]

скажи, есть ли смысл ставить делорто/вебберы на сток мотор? или он просто не будет справляться с таким впуском?

что тогда по минимуму надо будет сделать чтобы хоть как-то раскрыть их потенциал?

приход от них будет полюбому,и низы и верх. все остальное как и везде:валик распил паук итд итп...

[smithana]

просто не понимаю из-за чего на стоке может быть приход от них, впуск/выпуск на башке тот же самый, значит по идее и работать как сток будет

[Girbonik]

впуск уже не такой будет коллкктор то под них совсем иной ))))

[Диметр]

как впуск тот-же? коллектор и карбы другие,ступеньки впуск-выпуск уберешь,вот уже приход+4 дыры и прямой впуск...

[Girbonik]

а из 1.3 говорят можо сделать точнее нужно оборотистый движок

[smithana]

так стоп стоп, я снимал коллектор один раз пол года назад, и уже не помню бошку с той стороны.
коллектор поменяли, но сами впускные отверстия на бошке остались прежние. что за ступеньки впуск/выпуск? почему на сток моторе их убрать нельзя чтобы был прямой выпуск?

про 1.3 я слышал только то, что его раскочегарить можно путём супер-мега-задротских экспериментов гуру, которым уже надоели 16 клапанные турбо и у которых очень много свободных денег, ну или доступа к запчастям.