Сообщений в теме: 182

[almaznic]

[almaznic]

http://video.yandex....is-m/view/1/#hq
Собираем элементы конструкции. На фото элементы заднего крыла и крыши. Чудеса 3д резки на лицо . Очень нравится как встали оптические элементы на свои места.














закладные для матрицы....простой штапик+двухсторонний скотч.



герметизация :mrgreen:



концовка...













первый слой воска закинул...еще пять.
денек насыщенный перестановками и мелкими доработками , за что огромное спасибо дядке Андрею с Оренбурга...только с его чуткой подачи появился стол и прочие катаклизмы.











между делом надыбал раритет...можно сказать антиквариат!
вега 402 1978гв.....

[almaznic]

Изначально думалось про 6 слоев на ковше и 10 слоев на матрице. Но немного переиграл. Ковш готов ...но чтото мне кажеться что 5 слоев -перебор по прочности... вытащим сегодня увидим.
Прочность и так дикая , а при условии характеристик применяемого материала это совсем неплохо.
Заодно поэксперементировали с пластификаторами и укладкой, крыло согнуть в дугу-не проблема.
Чтото я оЧюЧаю что такие крылья ломаться не будут....жаль




















по матрице развлечений еще много,чтоб было не скучно, начинаем готовить капот. Все зашибись но между слоями от 3-6ти часов ожидания..потом бывает еще зашпаклевать воздушные мешки, каюсь ибо только учусь,+6 часов.....долгий процесс..но это не долбанный полиэфир.
бум увеличивать процесс- разом сразу 4 изделия тащить....

[almaznic]

вытащил...довольно легко.








пока сие весит 6.7 кг(пообрезаем облои и сделаем дырки под ремни, скинем вес)...но толщина набита специально как на эксперементальном образце. При желании убавить вес и соответственно прочность изделия довести до английского аналога легко.
Но как всегда возникает вопрос -нафига?
Ковш это табуретка с боковой поддержкой, т.е при повороте авто и наклоне начинки ковша в стороны желательно чтобы сам ковш не изменял форму, тем самым и сама ночинка ковша не испытывает дискомфорта.... с данной прочностью мы это получили.
Ну и само собой не смог себе отказать в удовольствии поэксперементировать и попрыгать на готовом варианте. Предвидя вопросы поясняю, на английском аналоге такие упражнения чреваты поломкой ковша...Ну а про то как он изгибаеться , это уже аксиома.











Общий вывод,
1- можно довести до прочности аналога и снизить вес ковша до 3 кг, с таким же снижением боковой поддержки.
2- при желании можно изготавливать на реплику комплект ковшей в виде6 двух разных по весу ковшей. Т.е водительского усиленного и пассажирского более легкого.
3- полиэфирные варианты таких ковшей какашко! полное. Кто хочет оспорить , пускай посмотрит ттх используемых материалов, а потом подумает (если есть чем) про собственную безопастность.

зы. ну и не скучая погнали дальше.

[Vendentto]

крутяк!!!

[almaznic]

очередная модернизация по ковшам.














работа по кузову R1










работа по кузову LCCT

http://video.yandex....s/atis-m/view/4
http://video.yandex....s/atis-m/view/2

некоторые эксперименты по покраске ............





дали приятный результат.

Сообщение отредактировал Puma: 25 October 2011 - 13:47

[almaznic]

[almaznic]

Карандашом обозначена новая линия фары









Макетируем рамку ветрового стекла:

[almaznic]

из серии "если коту нечего делать , он полирует свои яйца"








архитектурная композиция под названием "создание новой матрицы ковша или наш привет косоглазым европейцам"
авто неизвестен.(стесняется просто)


















































верхняя часть капота сегодня будет законченна.



ткань кончилась, но в закромах родины еще есть обрывки...




ЭКОНОМИКА ДОЛЖНА БЫТЬ ЭКОНОМНОЙ!(с)

[almaznic]

http://ph<br />oto.q...ge/95594631.jpg

[almaznic]

Сообщение отредактировал almaznic: 28 November 2011 - 03:59

[almaznic]

Отдел сварки. made by Саша-борода.

стапель, черновая.

тренировка по баку…нержа 0.8мм

зы. когда то мне сказали что стапель ненужен…когда то говорили что ненужно подбирать материалы для сварки и материалы для рамы…когда то мне говорили что температурная усадка рамы неинтересна для настоящего автостроителя…много что говорили…

самопальщики могут утереться .
















[/quote]

[quote="almaznic"]











кроме работ по сборке на стапеле, добили технологию сборки рамы на коленке с большой точностью...принцип модулей...



[/quote]

[almaznic]

7 кг.

Сообщение отредактировал almaznic: 26 March 2012 - 06:25

[almaznic]

6 кг

[almaznic]

нос....4 кг...












неспешно троллю иностранцев...пускай акуевают.......у них такие фокусы с капотами не делают....:63
пенопласт творит чудеса, при правильном применении.

[almaznic]

[almaznic]

Кузов поехал к хозяину…вместе с креслами…
зы.
перевозка до мск 936 руб…+ второй ящик 876 руб
…кузов и сопутка 30 кг…упаковка 60 кг!
самый анекдот был по второму ящику…4 ковша на 20 кг -упаковка на 70 кг…

скромная трудовая копейка капнет в виде смолы и сопутки…

[almaznic]

кратко.
работы море...рекорд по усадки тела в ковш
127 кг тело в него
продержался неделю
...очередной рекорд 150+ кг................

в целом усе норм, но скука!





























































































150 kg+


























































































































































































































Часто народ пишет из серии...
Сами мы не местные , подайте христа ради...чего нить подешевле и попросче.
Отвечаю...Вам хочется песен? Их есть у меня! (с)
Да , полный кузов для простого самопальщика возможно и дорого и ненужно, хотя ценник такой сделан с учетом затрат этого же самодельщика на материалы,доставку,возможные проблемы,доводку готового образца и тд....

Поэтому было введено понятие комплект "Умелые руки" создан он на основе настоящих деталей BIRKIN .....




.....и прибалтийского комплекта деталей.






Ничего не изменялось и не дорабатывалось.Все оставили как есть.
пример такой работы .............

Vassabi и Глеб (мск)



Тимур89(Ноябрьск)






В хорошем варианте при получении потребуется небольшая доработка при покраске.
Но рассмотрим вариант плохой....на примере английских друзей.

Итак.

нос.

человек делает раму.
покупает нос.
ставит.......... и немного удивляеться



затем













немного по русски















заднее крыло

принцип работы похожий







хотя в наборе капота нет....
но можно и капот и его доводку показать.
так же производиться доводка по приборке














работа американцев















В отличии от заморских мастеров мы делаем свои изделия из эпоксидки(материал несколько другой но смысл пояснять подробности?). При этом полиэфирная смола не является клеем, а эпоксидная именно клей(смотрим ттх смол, а не рассказываем мне сказку про то как вы что-то там склеили полиэфиркой).
Эпокс ничего не выделяет и не воняет + его не коробит и не возникает пузырей(пузырь очень ценная вещь, особенно после покраски). В итоге Вы идете в любой хозяйственный магазин и покупаете ЭД20 или ЭД22...магазин "ткани" - берем флис(ткань такая) . Кому и это дорого топает на теплотрассу и скручивает стеклоткань затем ее отжигает и вуаля.... Если и на это нет сил... возьмите простую майку...Сколько нужно слоев? Если майка не менее 3шт...если плотный флисс 2 слоя более чем...стеклоткань..на теплотрассах и на строительных рынках как правило 100-150...4 слоя!
Далее нам потребуется кисточка+1 литр любого растворителя+скотч.
Пропорции размешивания смолы указанны на упаковке
Принцип работы прост и пояснений не требует!

Если потребуется смолу и стеклоткань, что используем мы для работы, вышлю....


зы.

Надеюсь я ответил на проблемы и вопросы?
Потребуется более подробно пояснить, задавайте конкретные вопросы.

Всем удачи!

[almaznic]

кратко.
работы море...рекорд по усадки тела в ковш
127 кг тело в него
продержался неделю
...очередной рекорд 150+ кг................

в целом усе норм, но скука!





























































































150 kg+


























































































































































































































Часто народ пишет из серии...
Сами мы не местные , подайте христа ради...чего нить подешевле и попросче.
Отвечаю...Вам хочется песен? Их есть у меня! (с)
Да , полный кузов для простого самопальщика возможно и дорого и ненужно, хотя ценник такой сделан с учетом затрат этого же самодельщика на материалы,доставку,возможные проблемы,доводку готового образца и тд....

Поэтому было введено понятие комплект "Умелые руки" создан он на основе настоящих деталей BIRKIN .....




.....и прибалтийского комплекта деталей.






Ничего не изменялось и не дорабатывалось.Все оставили как есть.
пример такой работы .............

Vassabi и Глеб (мск)



Тимур89(Ноябрьск)






В хорошем варианте при получении потребуется небольшая доработка при покраске.
Но рассмотрим вариант плохой....на примере английских друзей.

Итак.

нос.

человек делает раму.
покупает нос.
ставит.......... и немного удивляеться



затем













немного по русски















заднее крыло

принцип работы похожий







хотя в наборе капота нет....
но можно и капот и его доводку показать.
так же производиться доводка по приборке














работа американцев















В отличии от заморских мастеров мы делаем свои изделия из эпоксидки(материал несколько другой но смысл пояснять подробности?). При этом полиэфирная смола не является клеем, а эпоксидная именно клей(смотрим ттх смол, а не рассказываем мне сказку про то как вы что-то там склеили полиэфиркой).
Эпокс ничего не выделяет и не воняет + его не коробит и не возникает пузырей(пузырь очень ценная вещь, особенно после покраски). В итоге Вы идете в любой хозяйственный магазин и покупаете ЭД20 или ЭД22...магазин "ткани" - берем флис(ткань такая) . Кому и это дорого топает на теплотрассу и скручивает стеклоткань затем ее отжигает и вуаля.... Если и на это нет сил... возьмите простую майку...Сколько нужно слоев? Если майка не менее 3шт...если плотный флисс 2 слоя более чем...стеклоткань..на теплотрассах и на строительных рынках как правило 100-150...4 слоя!
Далее нам потребуется кисточка+1 литр любого растворителя+скотч.
Пропорции размешивания смолы указанны на упаковке
Принцип работы прост и пояснений не требует!

Если потребуется смолу и стеклоткань, что используем мы для работы, вышлю....


зы.

Надеюсь я ответил на проблемы и вопросы?
Потребуется более подробно пояснить, задавайте конкретные вопросы.

Всем удачи!

[almaznic]

Начало работ по голандскому проекту (мля...какие эти европейцы нестандартные заказчики)



http://video.yandex....atis-m/view/18/
http://video.yandex....atis-m/view/19/