Сообщений в теме: 157

[AGN]

солекс тоже ДААЗовский... в димитровграде вообще очень много всякого говна делают...

[Sacs]

а можно не с закисью, а метаном. Чувствую получится что-то страшное...
И интересуеет ещё один вопрос. Карб стоит ДАЗовский. Есть ли смысл менять на "Солекс" или этот доработать? Если дорабатывать, то подскажите правильный путь...

Ни метан, ни пробан, ни бутан с бензином мешать НЕЛЬЗЯ ! (слишком разная скорость горения составляющих)

А по поводу карбюратора, сначала необходимо определиться, что ты хочешь получить в результате?
на мой взгляд, подчеркиваю - это лишь мое мнение:

"Солекс" - стабильные, но лишние холостые обороты (система ЭПХХ включаются на повышенной частоте, а это необоснованный расход бензина), резкий рывок при открытии второй камеры, ошибочно воспринимаемый людьми как приемистость, боле стабильное качество смеси при вхождении в поворот, а так-же движении в гору или спуск с таковой, плюс если учитывать что в СОЛЕКСе все жиклеры по сравнению с карбюратором ДААЗ имеют меньший диаметр, то возможность их засорения повышается, а если посмотреть на диаметры смесительных камер обоих карбюраторов, то вопрос о качестве наполнения цилиндров отпадает сам собой. При использовании динамического наддува, СОЛЕКС очень неплохо показал себя на скоростях от 90 и до 140 км\ч, дальше если увеличивать наддув, он практически перестает работать. На мой вгляд СОЛЕКС это карбюратор для спокойной, мягкой и эластичной езды в городе(КОМФОРТАБЕЛЬНОЙ) но никак не спортивной.

"ДААЗ" - абсолютно деревянная система, позволяющая решать на своей базе, целую кучу различных модификаций, начиная от впрыска закиси азота, использования турбо нагнетателей и заканчивая реализацией наличия в автомобиле двух режимов езды "СПОРТИВНОГО" и "ЭКОНОМНОГО" без каких либо существенных переделок.

Я думаю "ДААЗ" однозначно!

По поводу доработки поясни, что конкретно интересует?

[RXO]

опять 25...
нет
нет
и нет...

[Sacs]

опять 25...
нет
нет
и нет...

Ты влюблен в свой инжектор, но на карбах люди имеющие руки, ездят довольно достойно, так что не мешай людям учиться, не у всех есть возможность поставить инжектор!

[RXO]

и чему ты их учишь? заведомо неправильному и никогда не поедущему? На карбе только атмосфера работает, притом на 90% максимум от своих возможностей.
П.С. я на своей тачке инж еще не разу не заводил, я его только ставлю. А солекс пока что в коробку закинул подальше)

К концу июля будет примерно так:
http://www.ваз.ee/fo....st&id=18540
http://www.ваз.ee/fo....st&id=18542

Сообщение отредактировал RXO: 16 June 2008 - 17:27

[Sacs]

А солекс пока что в коробку закинул подальше

И не доставай его больше!
Мне очень нравиться твой огнетушитель, ты сам его красил ?

[Fakep]

По поводу доработки поясни, что конкретно интересует?

Выжит из карбюратора максимальной эффективности, при этом не сильно разоряясь на бензине. Для тех кто скажет "меняй карб на инж" говорю сразу, инжектор дело хорошее, но первая машина в жизни всё у меня с карбом, так что пока не перелопачу её в доль и по перёк - не поменяю...

[Sacs]

Подскажи кстати какой радиатор лучше поставить, а то греется спасу нет, хоть заварку покупай.

[Fakep]

Подскажи кстати какой радиатор лучше поставить, а то греется спасу нет, хоть заварку покупай.

честно, ответить с лёту сложно, по крайней мере мне. у меня раньше стоял медный, но стал похож на друшлак для макарон. поставил алюминевый, вроде тоже не греется...

[Sacs]

Выжит из карбюратора максимальной эффективности

Для начала совмести коллектор с головой, отполируй диффузоры, убери все заусенцы в них и резкие ступеньки
на пути потока смеси. Кстати болты заслонок надо поменять на потай, вообще загляни сверху в карб и посмотри визуально, что стоит на пути потока, постарайся уменьшить или хотя-бы сгладить площадь элементов создающих аэродинамическое сопротивление, сегодня утром пойду в гараж сделаю несколько снимков своего карба, вечером выложу.

[RXO]

еще наверное колектор красным или белым светится)))
добавь смесь + увеличь уоз. Если детонирует, то попробуй водичку распылять - немного, да поможет)
П.С. и вообще задумайся о чего зависит темпа в КС

[Sacs]

еще наверное колектор красным или белым светится)))
добавь смесь + увеличь уоз. Если детонирует, то попробуй водичку распылять - немного, да поможет)
П.С. и вообще задумайся о чего зависит темпа в КС

Какая водичка, мне на день два ведра надо! Просто вентилятор переехал вперед,а это парус здорово закрывающий поверхность радиатора, надо радиатор большей производительности, а то езда с компрессором здорово греет двигатель, уже пару раз кипитил.

[RXO]

там же сзади тонн 5 наверное воды + мощная помпа имеется. Лей - не хочу)
Ты наверняка догадался из-за чего греется, но не из-за радиатора...

[Sacs]

там же сзади тонн 5 наверное воды + мощная помпа имеется. Лей - не хочу)
Ты наверняка догадался из-за чего греется, но не из-за радиатора...

Если ты про огнетушитель с колесами, то воды там всего 2300, а из-за чего греется подскажи?

[RXO]

чем больше ты вдуваешь, тем больше смесь тебе карб беднит, из-за этого ты убираешь угол, чтоб хоть не так сильно тарахтело. В общем двойной удар по температуре выхлопных газов...

[Fakep]

К сожалению улучшение карбюратора у меня отложится на неопределённый срок . Из него стало масло фигачить . Отдам движок на переборку, после этого буку с карбом мудрить, благо нового много туда поставять. Но всё равно выслушаю все идеи по улучшению карба...

[Sacs]

чем больше ты вдуваешь, тем больше смесь тебе карб беднит, из-за этого ты убираешь угол, чтоб хоть не так сильно тарахтело. В общем двойной удар по температуре выхлопных газов...

Со смесью все впорядке, угол выставлен идеально, просто растет количество топлива сжигаемое за единицу времени,
поэтому и тепла больше, а его надо отводить. Когда вентилятор стоял внутри его вроде-бы хватало, а после перестановки вперед, температура сразу полезла.

Из него стало масло фигачить .

Откуда?!!!!!! Из Карбюратора???????????????????????????????
Нонсенс.

[RXO]

как ты измерил, что топлива больше подается по оборотам??? Неужели у тебя есть широкополосная лямбда?
идеальный угол... для какого диапазона AFR /оборотов?

[Sacs]

как ты измерил, что топлива больше подается по оборотам??? Неужели у тебя есть широкополосная лямбда?
идеальный угол... для какого диапазона AFR /оборотов?

По указателю топлива в баке, ну очень быстро кончается . Я тебя не про угол спрашивал, а про радиатор!

[Fakep]

Откуда?!!!!!! Из Карбюратора???????????????????????????????
Нонсенс.

ну по крайней мере сняв крышку с бачка фильтра увидел там масло, которое было около одной шпильки. налить я его туда никак не мог, и главное масло было всё чёрное, а поменял я его не больше трёх недель назад. откуда оно тогда могло там взяться , ума не приложу. сказали что движок на ремонт уже напрашиватся начал...