
Ваз-2105
#1121
Отправлено 27 August 2010 - 00:29
#1122
Отправлено 27 August 2010 - 05:41




Evgen666 а 288 не маловато при таком то большом давлении,может что то не так померили или давление меньше было....?
Сообщение отредактировал sergio.gr: 27 August 2010 - 07:47
#1123
Отправлено 27 August 2010 - 14:11
сержик (sergio.gr) ты молодец меня тоже поднапрягло как и тебя !!! что-то 288 маловато может у него болт в турбине застрял и давление не вдувает ???? как думаешь????Delta1 205 сил в моторе с красной крышкой (RED TOP S13),а с чёрной (BLACK TOP S14) 220.
а с розовой наверное уже 230
(ROZ TOP) )))) (шутка)
![]()
Evgen666 а 288 не маловато при таком то большом давлении,может что то не так померили или давление меньше было....?
Сообщение отредактировал FEDOS: 27 August 2010 - 14:13
#1124
Отправлено 27 August 2010 - 15:29

#1125
Отправлено 27 August 2010 - 17:19
У тебя болт в турбине застрял!!!!sergio.gr У меня всё сток, мозг, форсы, думаю дальше ненадо объяснять почему на давлении 1.2 всего 288сил, а вот на 0.4 то что 240сил, я очень доволен)
#1126
Отправлено 28 August 2010 - 06:12
#1127
Отправлено 28 August 2010 - 13:18
сержик (sergio.gr) ты молодец меня тоже поднапрягло как и тебя !!! что-то 288 маловато может у него болт в турбине застрял и давление не вдувает ???? как думаешь????
не знаю что там застряло, но что то там не то, т.к. на второй схеме видно что 288 коней при 5200-5300 об.мин. а потом мощность падает. почему? я думаю что там что то не правильно работает,т.к. вторая схема мне совсем не нравится.
Evgen666 ты бы обратился к знающим людям,может быть что нибудь подсказали бы. да и вообще я бы не советовал с таким давлением ездит пока не разберёшься в чём там дело. а то "забеднишь" её,и мало ли что.... жалко,столько трудов вложено.
#1128
Отправлено 28 August 2010 - 15:30
Сообщение отредактировал Evgen666: 28 August 2010 - 15:31

#1129
Отправлено 28 August 2010 - 15:31
да почти норм там все. то что правда поидее валиться должно начинать после 6.не знаю что там застряло, но что то там не то, т.к. на второй схеме видно что 288 коней при 5200-5300 об.мин. а потом мощность падает. почему? я думаю что там что то не правильно работает,т.к. вторая схема мне совсем не нравится.
Evgen666 ты бы обратился к знающим людям,может быть что нибудь подсказали бы. да и вообще я бы не советовал с таким давлением ездит пока не разберёшься в чём там дело. а то "забеднишь" её,и мало ли что.... жалко,столько трудов вложено.
почему - сток ваы улитка сдувается и тд и тп)
#1130
Отправлено 28 August 2010 - 17:08
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#1132
Отправлено 31 August 2010 - 15:05

#1134
Отправлено 03 September 2010 - 15:41



#1135
Отправлено 03 September 2010 - 16:10
#1136
Отправлено 03 September 2010 - 21:08
А время у тебя какое?
Сообщение отредактировал Evgen666: 03 September 2010 - 21:09

#1137
Отправлено 03 September 2010 - 22:57
да на самом дее норм время, хотя на норм резине думаю поднимешь чуток)))_SleepeR_ Я знаю( машина для другого строится, да и буксует почему то даже 3 передача(((
А время у тебя какое?
у меня время какое хз. телеметрии у нас нет. по житеку 13 лучшее было, но сильно завиит от покрытия и старта - буксит тож 3я но на сликах(((
кста, редукторов уже много сломал?)))
#1138
Отправлено 04 September 2010 - 12:53
ВАЗ 2107)))
Sirocco )))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей