Я фигею - откуда столько маленьких трубочек квадратного сечения?))) Рядом завод где их как мусор выкидывают? Все временные конструкции и фиксации из них)

Lada 2107 Gtr (by Unknown)
#1061
Отправлено 26 April 2013 - 03:37
Немецкие масла проверенные в автоспорте (RTCC, Formula Русь, Картинг, Ралли)
89261018712 Александр
D2 страничка - не веду
#1062
Отправлено 26 April 2013 - 05:34
Я фигею - откуда столько маленьких трубочек квадратного сечения?))) Рядом завод где их как мусор выкидывают? Все временные конструкции и фиксации из них)
как откуда?))) с рынка строительного) бесплатно никто не раздает)) все за свои кровные)
#1063
Отправлено 28 April 2013 - 20:01
Немного выкроил время в выходные и выбрался в гараж.
Итоги следующие — приварил окончательно правую чашку и начал восстанавливать брызговик вокруг чашки с правой стороны.
вот что вышло.
#1065
Отправлено 29 April 2013 - 05:21
гыгы) Эскизы морды)
что значит эскизы?? это уже натурпродукт, а никакие не эскизы))
#1066
Отправлено 05 May 2013 - 16:08
Для дальнейшего восстановления брызговика и соединения его с чашкой
нужно было доделать крепления балки к лонжеронам, что и было проделано:
— вварены втулки в лонжероны для крепления балки насквозь длинными болтами
— восстановлены вырезы в лонжеронах, которые были сделаны для установки втулок
Поверх втулок приварена на верхней поверхности лонжерона усиливающая пластина для распределения нагрузки
Восстановлен вырез в лонжероне для установки втулок
#1067
Отправлено 07 May 2013 - 05:52
Макетирование нового брызговика
Вчера удалось выбраться в гараж совсем на немного, но вполне результативно. то что было продумано в голове удалось примерно прикинуть в картоне)
Долго думал как же мне восстановить брызговик и соединить его с новой чашкой и чтобы потом для передней пластиковой части брызговика было удобное крепление.
в итоге вот что получилось
Макетирование в металле и картоне нового брызговика
Зеленой линией отмечена труба-усилитель брызговика и чашки, которая будет идти от лонжерона до внешнего края чашки. В месте изгиба трубы возможно добавлю косынку для усиления.
#1068
Отправлено 20 July 2013 - 14:15
Петь, как дела продвигаются?
#1069
Отправлено 23 July 2013 - 05:23
Петь, как дела продвигаются?
новости примерно вот такие))
Добрался до исполнения усилителя чашки. Сегодня были подогнаны
заранее согнутые по макету трубы к лонжерону. Осталось более сложное
место — соединение верхней части этой трубы и чашки.
Вот как это выглядит
Выдалось выкроить немного времени и заехал в гараж опробовать новый
инструмент купленный уже давно, но все лежавший и ждавший своего часа)
Ну и вот полученое на скорую руку изделие, но качество при этом ничуть не пострадало.)
Общий вид усилителя
И вот крупно видно точность подгонки одной трубы к другой. время исполнения данной операции — около минуты)))
Вот и добрался я до горизонтального усилителя брызговика. пока зафиксировано, но не приварено.
ну и так же продолжаю макетировать усилители из трубы, которые будет идти под этим коробом)
Продолжаем макетировать то что будет твориться под крылом))
в качестве материала для макета — профиль 10х10 мм)
вот что выходит
#1071
Отправлено 23 July 2013 - 07:43
Я так смотрю на это... смотрю... и думаю... а потоооом вместо этого багги-вида будет внешне практически стоковая семь %)))))))))))))))))))
ты права)) примерно так и будет. только от расширителей не уйти, потому что колея увеличилась. ну и возможно юбка спереди и крыло сзади.
#1072
Отправлено 23 July 2013 - 07:48


#1073
Отправлено 23 July 2013 - 07:53
Тут крылья нужно уже по бокам, а сзади хвост.
не, в небо я пока не собираюсь)))
#1074
Отправлено 20 August 2013 - 19:49
Петь а усилители не будут мешать подвеске трудиться особенно на выворотах? восторжен терпением и качеством и основательностью подхода. задумалсо повторить токо в копейке
#1075
Отправлено 21 August 2013 - 04:25


#1076
Отправлено 21 August 2013 - 18:51
Петь а усилители не будут мешать подвеске трудиться особенно на выворотах? восторжен терпением и качеством и основательностью подхода. задумалсо повторить токо в копейке
фото может не передавать реального расстояния между усилителем и колесом) как будет прихвачена на точки готовая конструкция усилителя. попробую не забыть сделать фото с рулеткой. но там порядка 80 мм расстояние)
зыж все как у меня повторять не стоит, соберешься делать, пиши, подскажу более правильный путь, хоть и кажущийся сложным и нереальным)
Если подвеску брать не от сильвии, а от джипа - то будут мешать.
хаха)) на самом деле морда должны иметь ходы, поэтому и сделан запас в районе 80 мм
Сообщение отредактировал Unknown: 21 August 2013 - 18:50
#1077
Отправлено 28 August 2013 - 08:21
Усилитель брызговика сварен
После продолжительного перерыва (отдыхал на море)) продолжил подгонку усилителя, сам усилитель сварен, осталось сделать опорные площадки на кузов в области стойки куда крепиться дверь и можно усилитель уже приваривать на свое место.
а пока пару фото сваренного усилителя
#1078
Отправлено 29 August 2013 - 20:18
Усилитель брызговика приварен, усилитель чашки поготовлен
Двигаемся дальше))
усилитель-короб вдоль брызговика наконец занял свое место и был приварен))
дальше продолжаем подгонять усилитель чашки. успел сделать опорную площадку на кузов для одну из труб этого усилителя. в след раз сделаю вторую площадку и можно наконец усилитель приваривать к кузову)
немного фото как это все стало выглядеть)
#1079
Отправлено 01 September 2013 - 16:21
Силовая часть левой чашки готова
После долгих примерок, временных конструкций и прочего, готова силовая часть левой чашки! еще, как штрихи, осталось приварить пару косынок и "зашить" брызговик, но общая силовая конструкция готова)
ну и вот теперь как это все выглядит на своем теперь законном месте)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей